Check-Six Forums

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps j'ai décidé de voler sans étiquettes afin de gagner en immersion.....

Le problème c'est que je suis une vraie buse en aircraft recognition et j'aimerais savoir si vous pourriez me conseiller des docs et autres techniques pour m'améliorer...

J'ai déjà le doc qui est en biblio et qui s'appelle "Recognition Pictorial Manual" (recognition v2)...

Mon problème n'est pas tant sur le papier.., Quand je me fais des petits tests avec le doc ci-dessus mentionné j'arrive très bien à reconnaitre les avions...

Par contre dès que je suis en jeu je deviens ultra mauvais et il faut vraiment que j'ai le nez dans le cul du zinc qui me précède pour le reconnaitre (et encore quand j'y arrive)...

Existe-t-il notamment un petit soft / quizz ou quelquechose de ce genre qui montre des screenshots d'avions dans le jeu à diffrentes distances et angles?

Bien sur j'ai déjà pensé à me lancer des petites missions via le QMB mais le problème et vous l'aurez compris c'est que je sais quels sont les avions que je vais rencontrer... donc cela ne fait pas franchement avancer le shmili, shimilili....

Tous vos commentaires sont les bienvenus...

Merci d'avance

Ben, il faut comparer, prendre des points spécifiques (position et forme des ailes, position et forme des radiateurs, de l'empenage, forme du fuselage, nombre de moteurs, dièdre des ailes, etc...), et procéder par élimination.

Mais de toutes façons, il n'y a pas de secret, il faut s'exercer.

Pis les erreurs d'identification, ça arrive à tout le monde (que celui qui n'a jamais fait d'erreur d'identification me jette la première bombe... ).

Ouaip, l'entrainement y fait beaucoup . Mais il y aussi d'autres "trucs" : par ex : sur un serveur front russe , à haute altitude (5000m et +) les avions rencontrés seront bleus 9 fois sur 10 .
Il y a aussi la couleurs des traçantes qui peuvent t'aider à distinguer les amis et les ennemis dans un dogfight .
De plus la façon de combattre ( B n Z ou en virages ) donnent des indications .

A+ dans les cieux virtuels

Personnelement j'ai ma petite technique : Je tire , si il break comme un fou, je poursuis , si il me gueule dessus sur le chat j'arrete ok ok ca marceh que online mais bon... ca reste une technique? non?

Sinon si tu veux t'entrainer je te conseil de voler enormement online , il n 'y a que la pratique pour ca , enfin tu as quelque truc qui trompe pas : un spit ca a les ailes ronde au bout(sauf les CW) et un FW et un 109 ca a les ailes carré , un P51 ca a une bulle dessus.. enfin voilà quoi tu essaie de bien etre attentif et de zoomer au max pour bien remarquer les detail... au pire tu as toujours les marquage pour savoir

mais bon, les traçantes, entre des hurris et des mc202 ou des g50, par exemple, ça aide pas trop ça va être cool les zincs italiens...........

[quote="UF_Josse"]mais bon, les traçantes, entre des hurris et des mc202 ou des g50, par exemple, ça aide pas trop ]

Bah si ça peut t'aider : hurri : 8 ou 12 lignes de feu , g50: 2 seulement

Ca va pour moi, merci déjà, le macchi, on passe à 4 et à 1000 ou 2000 m de distance, avec un dénivellé de 1500 m.....

Ouais mais à côté de ca, en deça de 100m (distance de tir acceptable pour un Hurri armés de lance pierre) confondre un mc202 et un Hurricane, faut le vouloir aussi...

Déjà, apprend à identifier rapidement et dans un maximum de configuration possible les marques de nationnalité du boguey. Associes cela à une connaissance parfaite du jeu d'alliance (qui est dans l'Axe, qui est Allié) et déjà, sans savoir sur quel avion tu tires, tu évitera le FF.

Après si tu veus identifier ta cible pour savoir comment la combattre et faire une revendication correcte, apprend à reconnaitre les silhouette notament en allant sur la partie "visualiser les objet" du jeu qui t'offre une représentation 3D des protagonistes.

Les camouflages peuvent aider, par exemple sur le Pacifique, un avion bleu sera un US, un blacn ou vert sera Jap. En Russie, un avion vert et bleu sera Soviétique, un avion gris sera Allemand.

Quand tu lit un bouquin, que tu vois un film ou va à un meeting/musée, associe l'avion que tu vois à sa représentation dans le jeu, et en dernère phase, quand tu sais identifier un LaGG3 d'un Yak1, un Wildcat d'un Hellcat, un Gustav d'un Emil, un Ki-43 d'un A6M, tu pourras passer à une phase plus technique et spécifique à ce jeu, le repérage de détails caractéristiques de chaque avion à distance moyenne par le jeu.

Vi, mais le combat ne commence pas à 100 m

Ca c'est bien vrai ! Je me suis fait salement surprendre une de mes premières fois en vol sans étiquettes en QMB à 4 109 vs 4 H75 en me placant derrière un H75 et en me faisant shooter par son ailier que j'avais cru être un 109 !

Le plus dur est alors de distinguer "qui est qui" après le croisement initial et là j'avoue que depuis que j'ai un Track-ir, c'est absolument génial, on arrive à ne pas perdre de vue les bandits après le croisement et à bien visualiser les mouvements de chacun dans le mix, la SA y gagne beaucoup !

De mémoire un site francophone regroupant des silhouettes d'appareils sur la base de captures d'écran in game avait été monté, il est encore vivant ou pas ?

Un autre paramètre, lié au jeu lui même, entre en ligne de compte: l'identification est évidemment beaucoup plus facile en 1600x1200 (ou en 1920x1200) qu'en 1024x768 (c'est un exemple) mais encore faut t'il que le matos suive...

Ca arrivait aussi en vrai, il y a plusieurs récits de types qui se mirent en formation avec ce qu'ils pensaient être des amis... pour s'apercevoir, arrivé à 100m, que les cocardes n'avaient pas la bonne couleur !

Un entrainement possible: dans le FMB, aligne pleins de types d'avions en vol rectiligne (tous désarmés et ennemis), place toi à leur verticale.

Affecte une touche à "changer le type d'icônes" et une fois lancées ta parties avec étiquettes, appuie dessus 3 fois pour faire disparaitre les dites étiquettes.

Vole en direction des avions, joue aux devinettes, et vérifie en réappuyant pour remettre les étiquettes !


M'enfin le mieux ça reste de s'entrainer "en conditions", rien ne remplace l'expérience.

Commence par une campagne sur le front est, ailes pointues=russes, traçantes vertes= russe, c'est un début !

Où trouver ce "Recognition Pictorial Manual" qui serait en biblio ???

Le plus dur étant de faire la différence entre un 109 hongrois et un 109 roumain après que la Roumanie soit passée du côté des Alliés.

Oui, c'est effectivement un des cas où des avions de même type se sont affrontés... pas simple !!!

Et attention aux stupides qui oublient de changer leur marquage quand ils changent de camps
Perso je me base surtout sur les marquages, ce qui m'a valu d'etre kické quelques fois à cause du boulet qui avait un p51 à croix noires par exemple ...

toujours rien sur Où trouver ce "Recognition Pictorial Manual" qui serait en biblio ???

Lowendal a écrit :Le plus dur étant de faire la différence entre un 109 hongrois et un 109 roumain après que la Roumanie soit passée du côté des Alliés.

J'ignorais totalement ca , ils ont "changé" à quel moment ?

Ya pas trop de secret pour reconnaître les avions je crois... Avant de jouer, j'avais beau connaître la silhouette de pas mal d'avions (bouquins, films, maquettes, ...), je me plantais régulièrement dans les missions.

Mais au fil des heures de jeu, quand on s'est suffisamment fait plomber les fesses, il y a une espèce d'instinct qui se met en place, et on se surprend à reconnaître l'ennemi sans vraiment pouvoir définir ce qui nous l'a fait reconnaître.

En plus je vole davantage en rouge qu'en bleu, donc je réagis vite (et nerveusement !) à la vue d'un 109 ou d'un 190 ! Ca me dessert d'ailleurs quand je vole bleu

Détail marrant : depuis que je joue à PF je reconnais bien mieux les petites silhouettes d'avions que je croise dans les films ou bouquins. Comme quoi c'est bien ça, il faut en bouffer...

bane a écrit :J'ignorais totalement ca , ils ont "changé" à quel moment ?

Le 23 août 1944.

ça y est j'ai trouvé sur Internet ICI :

http://www.fscwv.edu/users/rheffner/overlays/recog.html

Y a plus qu' a mémoriser tout ça .
y a plein de truc intéressant sur ce site...
http://www.fscwv.edu/users/rheffner/overlays/navs.html

bane a écrit :J'ignorais totalement ca , ils ont "changé" à quel moment ?

C'est le sujet de notre campagne Roumaine. Le 23 Aout 1944 le Roi Michel dépose les armes face aux Russes. Ainsi les Forces de l'axe deviennent alors l'ennemi. Les croix de Michel aposées sur les avions sont retirées au profit de cocardes tricolores rouge, jaune et bleu. Une large bande blanche est peinte sur l'arrière du fuselage pour correspondre à l'insigne de la 5e Armée Russe.

Voilà...

Intéressant ton lien avec les profils. Je viens de le récupérer. J'ai vu dans le second lien qu'il y avait une variante de la règle CRAS qui, il y a quelques temps, avait fait couler un peu d'encre

Par contre, avec toutes les limitations du soft, je pense que l'apprentissage décrit plus haut par Rollnloop me semble plus adapté pour progresser rapidement.

En tous cas, merci pour les liens.

Une petite mélé 109 roumains et allemands se tirant dessus online ca donne un peu ca







et les stuka la ils sont allemands ou roumains ? se demande le pilote



et le retour des IAR contre les colonnes allemandes en hongrie ou ailleur














et les camions ils sont a qui ?