Check-Six Forums

Bonjour,

Je ne peux pratiquement pas jouer de missions avec les réactés car les moteurs prennent feu aussitôt que je tourne la manette des gaz. J'utilise un Nostromo pour la manette des gaz, les différentes vues et autres contrôles. Si j'utilise les chiffres du clavier, 1 à 9, la même chose se produit. J'ai même enlevé l'option de Gestion de moteur complexe mais rien n'y fait. Quelqu'un a-t'il une solution.

Normand Houle

D'y aller molo sur la manette des gaz! Les premiers jets n'étaient pas des modèles de fiabilité, en particulier chez les allemands qui sur la fin manquaient cruellement d'alliages spéciaux...
Alors tu y vas tout doux, un petit filet de gaz pour commencer, tu te places sur la piste, et tu accelères progressivement, en veillant par la suite à ne pas dépasser trop souvent les 80 % de puissance. De même tu déccelères progressivement, car là encore c'est l'incendie assuré...

Merci, je vais y'aller en douceur.

Normand Houle

Eh oui, de la douceur, de la douceur !

L'autre problème, en coupant les gaz d'un coup, c'est le risque de l'extinction moteur. On peut généralement le redémarrer, mais si vous avez 2 mustangs collés au derrière ..... ^_^

C'est vrai, c'etait le probleme des taxis a reaction de cette epoque, y'avait pas encore de regulation, donc c'etait pas de la tarte de faire voler ces zinc. J'ai lu quelque part que pour pas mettre le feu au moteurs, il fallait mettre 5 secondes pour passer du regime de ralenti a la puissance de decollage et un peu plus encore dans le sens inverse si on ne voulait pas eteindre le chalumeau ou risquer le retour de flamme. Dans la litterature aeronautique sur cette periode, y'a dailleurs pas mal de recits ou les moulins des Me262 prenait feu au roulage, ou meme a la mise en route. Avec leur systeme de demarrage a inertie, ça devait etre chaud comme mise en route. Deja pour mettre en route un Typhoon avec le demarreur a cartouche c'etait risqué et t'avais pas le droit de te louper, alors je te dis pas le danger a la mise en route des turbines de l'epoque.

Fallait etre bon à l'époque pour piloter pas comme maintenant....

On peut généralement le redémarrer, mais si vous avez 2 mustangs collés au derrière .....

Ben si tu as deux Mustangs au derrière, c'est eux qui vont te le redémarrer ... Sùr que tu verras de belles flammes