La Ferté
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#26
Il est pas un peu suiscidaire ce gars ???
Avec un vieux coucouc comme ça faire des choses pareils.
Avec un vieux coucouc comme ça faire des choses pareils.
Amat victoria curam. (Catulle) La victoire aime l'effort
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#27
apparemment, celui là est tout neuf (fraichement restauré).. vu qu'on ne l'avait encore jamais vu...
j'imagine bien le mec dans son cockpit:
- merd-merd-merd!!! vas-y ma puce, redresse.. redresse.. redreeeesse... pfiouuu..! bordel, c'était pas loin!... ^_^
j'imagine bien le mec dans son cockpit:
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#28
Tu l'as dis...couillu et chanceux ! Il semble bien (selon ses dires) qu'il se soit fait un peu peur aujourd'hui ! Peut-etre un peu exalté par la chaleur torride ? Son mécano en a fait dans son bleu !Originally posted by Gerfaut@15 May 2005, 20:46
Oui bien vu, Snake. Très très gonflé, le pilote du Bf109, plus couillu que celui du Mustang : le début de vrille contrôlée en sortie d'immelmann n'était pas très haut, puis par la suite le pilote a redressé très bas au-dessus des arbres !
^_^
#29
Malgres tout ce panaché de machines volantes, je pense que le 109 nous a TOUS mis une surdose d'emotion !!
C'est si rare, et si beau à la fois, j'en ai encore des frissons ds le dos !!
Je ne sais pas si la "figure" cité plus haut etait vraiment voulu, vu la prise de risque ENORME, pour son 1er vol à la ferte !!
Je pense surtout qu'il a etait trop taquin justement ....
Perso, j'ai cru que j'allais tomber raide !!
Il a tres bien rattrapé son coup mais avec un caleçon mouillé, c'est clair !
Ha bon, y'avais un P51 ?????
C'etait le truc qui sifflait derriere pour essayer de le suivre, alors ?? :lol:
@Dudu,
Dimanche ! Il fallait que tu le vois dimanche ! Quelle demo !
@Snake
J'aurais bien voulu voir des SV ds le stand simu...
J'ai du vous rater...
@Ghost
Purs moments de bonheur et de plaisirs partagés, avec le sourrire et la bonne ambiance ! Que du bon !
Je signe tout de suite pour la prochaine !!!
.... c'est long .... 1 an !!! ^_^
C'est si rare, et si beau à la fois, j'en ai encore des frissons ds le dos !!
Je ne sais pas si la "figure" cité plus haut etait vraiment voulu, vu la prise de risque ENORME, pour son 1er vol à la ferte !!
Je pense surtout qu'il a etait trop taquin justement ....
Perso, j'ai cru que j'allais tomber raide !!
Il a tres bien rattrapé son coup mais avec un caleçon mouillé, c'est clair !
Ha bon, y'avais un P51 ?????
C'etait le truc qui sifflait derriere pour essayer de le suivre, alors ?? :lol:
@Dudu,
Dimanche ! Il fallait que tu le vois dimanche ! Quelle demo !
@Snake
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@Ghost
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#30
Enfin, les amoureux du sang neuf étaient heureux et les amoureux des machines anglaises n'ont qu'a traverser la manche s'ils veulent entendre des spit avec des VRAIS moteurs de spit et voir des hurris ! sniff !
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#32
Mwais, Zemke, c'est pas le même budget après, mais effectivement, tant qu'à faire, autant aller à Wanaka ou Oshkosh, le programme est carrément meilleur...seul hic, c'est loin ! :lol:
Et puis, il était très bien ce spit !
Au fait, les marquages (peinture bleue + Invasion stripes) ont existés sur ce type de spit?
Et puis, il était très bien ce spit !
Au fait, les marquages (peinture bleue + Invasion stripes) ont existés sur ce type de spit?
On m'a dit que Saburo Sakaï était quelqu'un de très froid...
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#33
Je n'ai pu hélas my rendre..mais j'a un ami qui y était et son récit m'a fait saliver.
Il m'a dit qu'hélas il pourrait s'agir du dernier meeting en raison d'une modification sur la législation sur les armes (hé oui ces coucous sont classés armes de 2e catégorie: vecteurs d'armes de guerre) qui compliquerait trop les choses de sorte que ce genre de meeting deviennent impossible à organiser......
Il m'a dit aussi qu'une modification sur les rêgle d'assurance, maintenant indexé sur le poids de lavion, a fait qu'un B17 doit être assuré comme un avion commerciale de sa catégorie de poids et en raison du coût on verra de moins en moins de B17 voler...
Il m'a dit qu'hélas il pourrait s'agir du dernier meeting en raison d'une modification sur la législation sur les armes (hé oui ces coucous sont classés armes de 2e catégorie: vecteurs d'armes de guerre) qui compliquerait trop les choses de sorte que ce genre de meeting deviennent impossible à organiser......
Il m'a dit aussi qu'une modification sur les rêgle d'assurance, maintenant indexé sur le poids de lavion, a fait qu'un B17 doit être assuré comme un avion commerciale de sa catégorie de poids et en raison du coût on verra de moins en moins de B17 voler...
#35
VIVE LA FRANCE !
Gigabyte K8NS PRO939-Nforce3 Ultra//6800GT@Ultra(81.94)//Venice3200@2.8Ghz-fsb280//1Go Twinx XMS XL-synchro-
Oxitom a dit : "...et a priori, c'est pas le site de la cuisson au barbecue le samedi soir avec les potes mais bien un site sur la simulation de vol."
Oxitom a dit : "...et a priori, c'est pas le site de la cuisson au barbecue le samedi soir avec les potes mais bien un site sur la simulation de vol."
#36
Lol !VIVE LA FRANCE !
Pour le coup de la loi et de la sans-doute-derniere-Ferté...Il me semble que Chabert l'a déja sortie l'année derniere celle la Enfin bon, on va rien dire sur la qualité du commentaire hein :P
De toute façon, il y aura une ferté l'année prochaine, c'était écrit à l'entrée. 3-4 juin si je me souviens bien
On m'a dit que Saburo Sakaï était quelqu'un de très froid...
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#37
Duxford, hein ? C'est quand :POriginally posted by 74.sqdn-Zemke@16 May 2005, 00:50
Enfin, les amoureux du sang neuf étaient heureux et les amoureux des machines anglaises n'ont qu'a traverser la manche s'ils veulent entendre des spit avec des VRAIS moteurs de spit et voir des hurris ! sniff !
Si le meeting de la Ferté est supprimé, ça va gueuler sec, et on sera pas les derniers !
J'ai vu UN B-17 véritable dans ma viue, je compte bien en voir d'autres
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris !
LQT-Flyingkiki.
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#38
oui, oui il est très bien ! Disons qu'un merlin ww2 sur un spit plus ancien avec un look bob m'aurait fait plaisir...Originally posted by Graawl@16 May 2005, 00:05
Mwais, Zemke, c'est pas le même budget après, mais effectivement, tant qu'à faire, autant aller à Wanaka ou Oshkosh, le programme est carrément meilleur...seul hic, c'est loin ! :lol:
Et puis, il était très bien ce spit !
Au fait, les marquages (peinture bleue + Invasion stripes) ont existés sur ce type de spit?
Pour les marquages, j'suis absolument pas un spécialiste ! Pour le bleu, c'est sur que c'est bon (avion de reco) et pour les bandes j'en sais rien sauf que ça parait un peu voyant pour un reco. Enfin, je suppose qu'a dijon, ce ne sont pas des manches et qu'ils mettraient pas n'importe quoi sur un tel avion.
#39
Si tu pouvais mettre la vidéo sur le net ça m'interesserais car j'ai raté une partie de ça figure les yeux tourné sur l'écran de mon appareil photo.Originally posted by DdT_Vil_coyote@16 May 2005, 00:03
Snake j'ai une chtite vidéo de cette figure ! merci à mon cameraman !
#40
quand on voit le nombre de gens a la Ferté....ca ferait trop de mécontent!!!
ENSEMBLE NOUS SOMMES PLUS QU UNE COMMUNAUTE....NOUS SOMMES UNE ARMEE!!!!!!!!!!!!!
vive la ferté et nos chers Warbirds!!!!!!!!!!!!
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#41
Si j'en crois vos dires, il y avait des ( un ) Spit(s) à la Ferté ?
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris !
LQT-Flyingkiki.
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#43
Et bah voilà, j'ai vraiment manqué quelquechose... :((
Avec le 109 en plus... :(( :((
Avec le 109 en plus... :(( :((
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris !
LQT-Flyingkiki.
LQT-Flyingkiki.
#44
Y'avait plein de choses, spit, 109, P51, dépanneuse 4x4 ... ^_^
Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz .... hips ! Bzzzzzzzzzzzzzzzzzz ....
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#46
@ beber :
je vais essayer de mettre ça en ligne (qualité appareil photo)
@ zemke :
les bandes d'invasions sont bien à leurs places et je pense très correctes, c'est vrai que c'est pas top pour un spit reco.
je vais essayer de mettre ça en ligne (qualité appareil photo)
@ zemke :
les bandes d'invasions sont bien à leurs places et je pense très correctes, c'est vrai que c'est pas top pour un spit reco.
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Asus P8P67 Deluxe Rev 3.0 (Révision B3) - G.Skill Kit Extreme3 2 x 4 Go PC12800 CAS8 ECO - Intel Core i5 2500K - Sapphire Radeon HD 6950 2Go
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#47
Obélix et Mosca, arrêtez, vous allez me faire regretter :((
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris !
LQT-Flyingkiki.
LQT-Flyingkiki.
#48
Yop!
Chuis aussi preneur pour la vidéo de la "figure" du 109 dimanche, m'a vraiment fait peur sur ce coup là .....
J'ose pas imaginer la tête du mécano au sol !!!
Sinon : super WE, y a pas, ces meetings de warbirds, c'est de l'émotion à l'état pur.
A+
Holly
Chuis aussi preneur pour la vidéo de la "figure" du 109 dimanche, m'a vraiment fait peur sur ce coup là .....
J'ose pas imaginer la tête du mécano au sol !!!
Sinon : super WE, y a pas, ces meetings de warbirds, c'est de l'émotion à l'état pur.
A+
Holly
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#49
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AMD XP3200+ Barton, Leadtek 6800 GT A7N8X-E-Deluxe, 1Go PC3200 DDR, WinXPro SP1. X45 Track IR 3Pro
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- Jeune Pilote
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#50
pour la basse visibilité du spit c'est raté !
Pour la vidéo du 109 je vais faire mon possible mais faut que je trouve un endroit où la uploader. bon faut pas vous attendre à un film cinéma , vu le monde qu'il y avait, les conditions et le matériel, mais on voit bien la manoeuvre.
Pour la vidéo du 109 je vais faire mon possible mais faut que je trouve un endroit où la uploader. bon faut pas vous attendre à un film cinéma , vu le monde qu'il y avait, les conditions et le matériel, mais on voit bien la manoeuvre.
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