C'est nouveau ?

Message par **norfolk** » mar. juin 21, 2005 3:14 pm

ca peut etre pratique pour échapper a des énnemis mdr

Message par **PetiO** » mar. juin 21, 2005 3:49 pm

Ca m'est déjà arrivé qq fois ça. Tjs surprenant qd tu désires couper un peu les gaz pour rester derrière un ennemi

Message par **Crickey** » mar. juin 21, 2005 3:57 pm

j'ai tiré sur un Hurricane a bout portant en 109G2

quand il a prit feu, j'ai flipper et j'ai cabré pour passer au dessus de lui

je devait etre 30 m au dessus quand il a exploser, choc bruit, vibration et tous se cale, apparement pas de dégat

je continue la mission et en retour base le train gauche a refusé de descendre

dommage le soft m'a prévenue par un message "train en panne" sinon si je regardait pas les loupiotte de verrouillage de train je me posait sur une patte sans le savoir

j'ai préférer rentré la jambe droite et faire un ventral de toute beauté

mar. juin 21, 2005 4:11 pm

j'ai préférer rentré la jambe droite et faire un ventral de toute beauté

T es sur que que c etait de toute beauté ??? Moi si je me souviens bien ca faisait plutot " Gros tas de gravat en vrac " . Maintenant vue le nombre de fois ou tu te gauffres a l aterro j en ai peut etre ratés ....
:shutup!:

Message par **Crickey** » mar. juin 21, 2005 4:18 pm

ben en fait oui, maintenant c'est a peine si je raye la peinture quand je me pose sans les roues

pas de talents que de l'entrainement :lol:

Message par **C6_Martel** » mar. juin 21, 2005 4:34 pm

Bah essaie de faire mieux que ça : :D

PS : Non non ce n'est pas un aterro sans train et avec le moteur en carafe, c'est du Break Dance, et parfaitement maitrisé!!! :jumpy:

Message par **Crickey** » mar. juin 21, 2005 4:45 pm

petit joueur, moi quand je suis comme sur le screen4 j'y reste et sert de perchoir a corbeau

Message par **GC3/2_Ben** » mar. juin 21, 2005 4:59 pm

Dans la même série, la première fois que j'utilise le spit mkVc avec 4 canons, après 3 min gaz à fond le moteur s'emballe et tombe en panne.... je me demande si le filtre tropical sert à quelque chose :adonf!:

Message par **rollnloop** » mar. juin 21, 2005 5:15 pm

je me demande si le filtre tropical sert à quelque chose

Il ne sert qu'à une chose, à savoir éviter d'ingérer de la poussière au décollage. En aucun cas il n'apporte un meilleur refroidissement.

Message par **Rickenbacher** » mar. juin 21, 2005 5:18 pm

Il faut ménager son moteur avec le Spit MkVc, sinon surchauffe garantie !! ^_^

Message par **MSDomino** » mar. juin 21, 2005 5:18 pm

Je me souviens d'un problème (en était ce un ?) comme ca sur le Vb brut d'AEP avant patchage... trop longtemps à fond et très rapidement plus rien dans le moteur...

On était obligé de le "piloter" à 75-85% de gazs si on voulait éviter ca et forcément les perfs en patissaient un peu...Ca pimentait bien le combat !
B)

Message par **Rickenbacher** » mar. juin 21, 2005 5:22 pm

C'est tout à fait ce que j'ai pensé, ça fait penser aux premiers spits V de FB

Message par **MSDomino** » mar. juin 21, 2005 5:29 pm

Est ce que quelqu'un a testé le Vb depuis le 4.01 ? Ce "problème moteur" est il spécifique au Vc ?

C'est peut être pour mieux simuler les difficultés liées au théatre d'opérations du Vc tropicalisé :P :D :P :jerry:

Message par **Flyingkiller** » mar. juin 21, 2005 6:33 pm

J'essaye de lire tous vos etsts des nouveaux comportementts et MdV, c'est du travail sans répis d'après patchage ça ! Bravo à tous les testeurs, mais c'est dur à suivre :lol:

Message par **Obelix** » mar. juin 21, 2005 11:26 pm

Originally posted by MSDomino@21 Jun 2005, 17:18
Je me souviens d'un problème (en était ce un ?) comme ca sur le Vb brut d'AEP avant patchage... trop longtemps à fond et très rapidement plus rien dans le moteur...

On était obligé de le "piloter" à 75-85% de gazs si on voulait éviter ca et forcément les perfs en patissaient un peu...Ca pimentait bien le combat !
B)

C'est le cas du Hurricane Mk I.

Message par **ced_tomcat** » mer. juin 22, 2005 12:14 am

c pas trop dans le topic mais j'ai decouvert qu'un catalina sans queue ni equipage volait tres bien (et meme atterissait tres bien) ^_^

Message par **Flyingkiller** » mer. juin 22, 2005 9:23 am

Oui, et même, un truc nouveau je crois, un avion avec une aile en mois aussi àa vole moins bien je crois :lol:
Ou alors comme ça :

Message par **norfolk** » mer. juin 22, 2005 2:12 pm

euh c bo!!!!!!! B)

Message par **norfolk** » mer. juin 22, 2005 2:14 pm

hihi jadore cet avion, deviné pkoi..

Message par **Durandal** » mer. juin 22, 2005 2:25 pm

Et t'a pas honte de squatter de l'espace de stockage C6 pour poster une inanité pareille ?

Message par **MSDomino** » jeu. juin 23, 2005 10:41 am

J'ai jamais essayé le 109z et j'suis pas près de le faire....

jeu. juin 23, 2005 11:07 am

j'ai essayé d'amerrir en A-20, soute vide, 25% de carb.

j'y suis allé très doucement, vol lent au raz de l'eau, les hélices se sont pliées, et j'ai légèrement cabré, l'avion s'est enfoncé dans l'eau et ... boum !

ça m'a surpris d'exploser dans ces conditions , ça le faisait avant ?

Message par **Flyingkiller** » jeu. juin 23, 2005 11:12 am

Je remarque au passage que depuis PF, les avions coulent :lol: C'est pas des conneries, j'ai trouvé ça assez sympa...
Pour te répondre Coyote, avant, moi l'avion était stoppé net dans l'eau, mais n'explosait pas aussi facilement je dois dire....

Message par **oli** » jeu. juin 23, 2005 11:21 am

Vivi, j'ai vu une vidéo dans laquelle un porte-avions coule. Impressionnant de voir le bateau prendre peu à peu la verticale, puis s'enfoncer par l'avant !!!

Message par **C6_Martel** » jeu. juin 23, 2005 11:23 am

Moi j'ai observé un nouveau phénomène : alors que Crickey, avec un doigté que lui seul semble avoir, posait son 109 sur le nez, j'ai vu subitement des oiseaux noirs se poser dessus :

Est-ce que le 109 pourrait être recyclé dans l'agriculture???