Les Fougasseries d'hiver: Dimanche 30/01 21h00

Message par **godzyla** » sam. janv. 29, 2011 7:25 pm

Merci pour la réponse, celle-ci fonctionne.

Message par **godzyla** » dim. janv. 30, 2011 12:55 pm

Question, type dog ou coop?

ZUTI ou pas?

RDV 20 minutes avant décollage pour régler les commandes teamspeak (whisper, ...).

Message par **ck_fougasse** » dim. janv. 30, 2011 2:14 pm

Dogfight en zuti .. rendez vous 21h00 serv ts CF décollage 21h20

Message par **OBT~acropol** » dim. janv. 30, 2011 2:38 pm

Et si tu nous récapitulais les différents participants Fougass.... histoire d'y voir plus clair !!

Faucon · Message par **Faucon** » dim. janv. 30, 2011 2:46 pm

http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=166250

Message par **Clo** » dim. janv. 30, 2011 3:00 pm

Je laisse ma place pour l'escorte ce soir, car mission de campagne corée exceptionelle ce soir.. dsl !!!

dim. janv. 30, 2011 3:30 pm

ck_fougasse a écrit :Dogfight en zuti .. rendez vous 21h00 serv ts CF décollage 21h20

Quelqu'un pourrait m'envoyer les codes pour rejoindre....

Désolé

Message par **godzyla** » dim. janv. 30, 2011 4:14 pm

Si on n'est que 13, on peut réorganiser en 2 formations Vic+Diamant, certes une formation aura son n°7 absent, parce que je ne comprends pas où tu voudrais mettre la 4ème formation par rapport aux 3 autres.

Message par **ck_fougasse** » dim. janv. 30, 2011 6:06 pm

après huit heure de creation de mission, je ne retrouve plus le fichier .... quelle galère .. est ce que une ame charitable aurait une mission de remplacement en B17E sur la carte 352 svp ... je n aurai pas le temps de la refaire vu le temps !

Message par **godzyla** » dim. janv. 30, 2011 6:14 pm

J'ai une coop, regarde, problème : 4 heures de vol, ZUTI obligatoire pour les 262 (1 heure d'autonomie maxi).

Carte, BoF, d'AsH.

Contexte semi-historisue.

Seul problème, je n'arrive pas à faire ravitailler les 262.

16 B-17G
12 P-51D
12 Me-262A-1a

EDIT : Je pense que ça fera une bonne base.

Message par **Hazz** » dim. janv. 30, 2011 6:37 pm

Volontaire si besoin, FW.

Message par **PatCartier** » dim. janv. 30, 2011 7:13 pm

Va prendre l'air, respire un coup; tu vas remettre la main dessus et elle va pointer le bout...du nez.
Et sinon c'est partie remise.
Parce que 4h de coop, pas sûr que ça le fasse. Pas pour moi en tout cas.

Message par **godzyla** » dim. janv. 30, 2011 7:31 pm

Je suis conscient que 4 heures de coop, ça fait beaucoup, surtout pour un dimanche soir, à la limite un vendredi ou un samedi, mais sinon, je n'ai rien sous le coude.

Message par **Taeht Dewoht** » dim. janv. 30, 2011 7:38 pm

ck_fougasse a écrit :après huit heure de creation de mission, je ne retrouve plus le fichier .... quelle galère .. est ce que une ame charitable aurait une mission de remplacement en B17E sur la carte 352 svp ... je n aurai pas le temps de la refaire vu le temps !

C'est trop pénible pour toi, j'espère que tu vas le retrouver... y doit bien être quelque part...

Message par **ck_fougasse** » dim. janv. 30, 2011 7:45 pm

je la refais presque finie tout sera ok .... a tout

Message par **ck_fougasse** » dim. janv. 30, 2011 9:05 pm

on vous attends sur ts 88.191.82.122

Faucon · Message par **Faucon** » dim. janv. 30, 2011 9:54 pm

Désolé, rentré plus tard que prévu.

lun. janv. 31, 2011 12:13 am

Me... vu le dernier message trop tard, j'étais sorti croyant que la mission était remise...

Message par **rollnloop** » lun. janv. 31, 2011 12:39 am

Il y a eu 2 raids, les deux se sont terminés par l'élimination complète des bombardiers. Sur le 2eme raid, le bombardier a du beaucoup descendre pour voir les cibles.

Suggestion: établir en permanence sur les cartes 2 ou 3 objectifs "typés stratégique", visible de très haut, ou au moins posés dans une zone facilement identifiable vu du ciel, comme par exemple:

une gare de triage: disposer des trains à l'arrêt, un ou 2 "en partance" (avec un timer assez long), des véhicules dispersés et beaucoup, beaucoup de flak type 20/37mm (au moins 15 pièces) incitant à un bombardement en altitude. 30/40km à l'intérieur des terres pour dissuader une attaque jabo et cibles suffisamment dispersées.

une petite zone industrielle, dont les textures vu du ciel sont clairement différenciables du reste de la ville, et de taille pas trop importante pour que 2 box de B17 aient des chances de faire du dégât. Là aussi grosse flak "basse altitude".

un port: définir une zone du port où les cargos seront assez rapprochés, disposer des camions dans les rues proches, camoufler des jeeps non armées sous les grues, etc... avec des barges de flak pour protéger l'entrée du port.

Le tout sur cette carte "BoB 1=1" qui permet une gestion du fuel intéressante.

Pour finir, je suggère plutôt des B-17F, et la possibilité d'avoir quelques P47"razorback", bien utiles pour contrer les FW (quasi intouchable par les spits seuls, si bien menés) dans un scenario 43. Sinon, prévoir un scenario 42 sans FW (et sans Mk108 pour les 109), qui laisse une chance de survie supérieure aux gros culs. Remplacer dans ce cas les spits IX par des V, pour laisser un avantage tactique aux intercepteurs.

lun. janv. 31, 2011 12:43 am

http://sd-2.archive-host.com/membres/up ... ck0030.rar

le track

a refaire ensemble sur les serveurs warbird of prey !!

Message par *{64s}Tomio_I » lun. janv. 31, 2011 12:49 am

alors debrief point de vue bosch à chaud

Il y a eu 2 raids (et seul NNFFL_Angus est parvenu les 2 fois je crois bien sur la cible mais sans pouvoir revenir pour le dire)

Le premier raid (une douzaine de B17) a été intercepté juste avant la pointe de Hastings par 2 FW en frontal piqué car les autos étaient biens moins hautes que prévus.

Le second de moindre envergure (1 seul box) avait choisi de faire un gros détour en passant non loin de l'entrée de l'estuaire de la Tamise
Il fut intercepté au large de Manston quoique bcp plus haut

Ce fut courageux de la part des B17

Message par *{64s}Tomio_I » lun. janv. 31, 2011 1:21 am

NNFFL=Angus= a écrit :a refaire ensemble sur les serveurs warbird of prey !!

mouaih si nous sommes nombreux, vaut mieux hoster avec un autre nom
car il y a plein de gens qui comprenaient pas ce qui se passaient ce soir

Message par **PatCartier** » lun. janv. 31, 2011 7:05 am

pb loading map, pas pu rejoindre.
Je vois pas trop l'intérêt de faire ça sur un server, pourquoi pas une coop traditionnelle ?

Message par **ck_fougasse** » lun. janv. 31, 2011 7:23 am

merci pour la soirée... Ce fut un test ... vraiment sympathique malgré notre pulvérisation... les bleus ont du bien s'amuser .. (nous aussi quand même)

Message par **rollnloop** » lun. janv. 31, 2011 9:13 am

PatCartier a écrit :pb loading map, pas pu rejoindre.
Je vois pas trop l'intérêt de faire ça sur un server, pourquoi pas une coop traditionnelle ?

Je me suis posé la question moi aussi, et voici la synthèse de ma réflexion:

sur une coop, il t'arrive une merde quelconque (technique ou jeu) tu ne peux pas revenir, or la mission est très longue, a été préparée longtemps à l'avance et attendue... frustration garantie.

sur une coop, les bleus (comme l'escorte rouge) vont avoir une longue attente au sol le temps que le box se forme, prenne de l'altitude... dans un dog ils peuvent passer les 40/50mn préalables à "la grosse action" à se friter sur le channel.

sur une coop, les pilotes de bombers descendus n'ont plus qu'à pleurer sur leur sort, sur un dog ils peuvent sauter dans un chasseur pour couvrir le retour de leurs copains gros culs.

sur une coop, il faut en général 1 bonne heure pour lancer la mission avec 50+ joueurs, du coup une seule sortie est envisageable dans la soirée.

En résumé, le serveur a des atouts sur la coop, quand il s'agit de motiver les pilotes de bombardier tout en leur garantissant une opposition humaine. Je privilégierais une coop pour une sortie longue distance par contre, mais avec uniquement des humains dans les bombers, et une mission montée "aux petits oignons" pour leur garantir de passer l'obstacle de la chasse ennemie.