Check-Six Forums

Bonjour,

Je suis à la BAF depuis sa création. Avec le temps, le nombre de membres actifs a fortement baissé.
Entre ceux qui ne donnent plus de nouvelles, ceux qui ont la 1.02 et les autres la 1.1, ceux qui promettent d'être là et qui posent des lapins, il est très difficile de réunir plus de 3 personnes en ligne.
Cette situation n'est pas très motivante et je souhaiterais savoir si les autres escadrilles sont victimes du même pb?

puisque je passa par là...

à la FFW04 (sur F-16) on vole à 8 pour tous les vols officiels...Une fois / Par semaine...

et les fois où il y a des absents ( famille...travail and so on !) c'est vraiment rare de voler à moins de 6 ...

car moins il y a de fous !!! et moins on rit...
on fait tout ce qui faut pour continuer à recruter et à animer nptre patrouille...

C'est la bonne méthode Jallie

En général, de notre coté, on arrive toujours à être au moins 4 en l'air...

et ça peut monter à 8 /9 selon les missions, simus, envies et dispos de chacun...

t'inquiete Bob, va yavoir des 'weekflights' de prévu bientot, notamment a partir du 1er octobre.

A suivre

"weekflights" késako?

"weekflights" késako?

week = semaine
flight = vol

euh.. je te laisse faire la petite manipulation intellectuelle... on a rien sans rien

Bob, tu trouveras ton bonheurici

N'hésite pas à t'inscrire selon tes dispos

petite info...local FFW04

en fait on a un Squdron Ops ...la FFW04 et on a aussi un Squadron réservé -->la O4LS (pour Little Rister)

cela permet aux pilotes qui prévoient de ne pas être dispo comme le veut notre charte FFW04 (2 vols minis par semaine + animation forum...) de le dire et de se mettre en retrait quelques temps, sans avoir à quitter le circuit, et pouvoir repostuler assez rapidement dès que leus dispo (et/ou motivation) revient.

A la FFW04...il n'y a donc en fait que des pilotes dispo et motivés pour voler...
ça calme déjà le + gros des soucis...--> une dispo régulière et pour tous.
A=

geronimo a écrit :week = semaine
flight = vol

euh.. je te laisse faire la petite manipulation intellectuelle... on a rien sans rien

Dans le cas du lien de raoul, c'est plutôt weekendfly...

Merci Bob...

Maverick92 a écrit :Merci Bob...

Pourquoi?

Non pour rien, dsl (le prends pas mal)

Non c'est juste que ça fait des mois que le staff se bouge le cul pour remotiver tout le monde mais c'est vrai que l'apparition de la 1.1, les vacances, les prbs qu'on a eu sur le forum on tout fait foiré et ça m'énerve (j'ai rien contre la 1.1 c'est juste par rapport à la réorganisation du groupe).

Mais bon on aurait pu se passer de ce genre de pub, ça ne nous aide pas...

Salut Mav,

Je ne souhaite pas faire du tort à la BAF bien au contraire, mais je me sents parfois un peu seul...

Je te comprends tout à fait
Mais ça va s arranger

Mais je te comprends que tu veuilles changer, car les mesures vont prendre du temps à être mises en place (heuresement qu il y a quelques "irréductibles gaulois" ).
En tout cas bons vols si tu changes, et passes nous voir de temps en temps si ça te dit

Ah au fait va pas à la Dream Sky, il font payer la bière (c est Geronimo qui me l a dit) :laugh:

Je n'ai pas encore décidé de voir si l'herbe est plus verte ailleurs mais j'ai une grosse envie de voler donc faut bien trouver des solutions alternatives.

Maverick92 a écrit :Ah au fait va pas à la Dream Sky, il font payer la bière (c est Geronimo qui me l a dit) :laugh:

Oui mais le champomi et le sky' est gratoss... tu crois que ça vut dire quoi "Sky" dans "Dream Sky"... ?

Aaaaaaaaaah, pas con! :laugh:

Petite chute d'activité chez nous aussi surtout à cause des vacances de certains (quelle idée de prendre ses vacances en septembre aussi), mais on arrive encore à voler à peu près tous les soirs entre 4 et 6 personnes, sachant qu'à la base on est 10

Chute d'activité chez nous aussi, dus à plusieurs facteurs quasi simultanés:
1 : Passage de la 1.02 à la 1.1
2 : Vacances estivales
3: Elections

Mais nous sommes toujours là, plus que jamais.







http://etf.neuf.fr/

Un peu pareil pour nous.. petite chute d'activité, due à divers trucs :

- Opération d'Elcap, qu'il faudra maintenant appeler "mademoiselle"
- Internement de sasai.. il devrait pouvoir sortir de temps en temps, avec une laisse, mais il mord toujours et il bave encore plus qu'avant son internement.
- Elseimer de Anko ... m'a demandé où étais le lance grenade l'autre jour...
- et Foupi, qui confond touours son clavier avec une dictée magique...

L'un dans l'autre, c'est pas gagné quoi ...

Reste Xedon et moi ...

gné ?

Comme d'autres, on est aussi une petite equipe de 10, par contre on est très rarement moins de 6 en vol.
De l'expérience que je peux avoir, hormis les problèmes de la vie qui peuvent survenir pour chacun, bien souvant le dynamisme d'un groupe dépend surtout de la présence du "chef de file" à mobiliser chacun des membres.
Jusqu'ici ça marche très bien pour nous, et demain est un autre jour.

Du côté de la 3rd-wing, on a la chance d'avoir établi, je pense, une bonne organisation dès la création de l'escadrille. Celle-ci est découpé en escadron, chaque escadron évoluant sur un appareil différent. Nous sommes une soixantaine de pilotes en ce moment, ce qui permet de voir au moins une douzaine de pilotes chaque soir pour voler et donc de créer par la même occasion, une, deux voir trois vols la même soirée !
Le site est relativement bien structuré, ce qui permet de savoir en un clin d'oeuil ce qui se passe à la 3rd-wing et de voir également dès la page d'accueil que des vols ont été organisé pour les journées à venir.
Comme l'escadrille est découpée en plusieurs escadrons, on assiste à tout types de vols le soir:
- entrainement réservé à un escadron
- entrainement multi escadron
- mission de coopération entre tout les escadrons

... et j'en passe !

Un truc qui plait beaucoup aux pilotes également, c'est le découpage hiérarchique, chaque escadron est commandé par un ou plusieurs "haut gradé" qui s'occupent de la gestion de l'escadron: création de mission, passage des vols de tests aux nouveaux, évaluation des pilotes, etc...
Chaque pilote arrivé à la 3rd-wing est donc ammené à évoluer dans la hiérarchie via des évaluations en entrainement ou des prestations en mission, le grade de base étant aspirant, un pilote pourra évoluer jusqu'à capitaine, voir commandant, les grades d'au dessus étant plutôt réservé aux membres de longue date qui font vivre la 3rd-wing depuis ses débuts !

Voilà voilà !

Je dois dire que sans le Roster tout cela serait plus difficile (voir impossible). Cette "plateforme" est vraiment très agréable et permet de tout gérer. Grades, vols, escadrons, briefings,...

Tout cela permet d'éviter les problèmes comme : qui est là ce soir et qu'est ce qu'on fait.

Nous aussi, on a nos gradés

http://www.escadrilledreamsky.com/profi ... rofile&u=7
http://www.escadrilledreamsky.com/profi ... rofile&u=4