La NAV sous F-15 ...

Message par **vinzo-** » dim. juil. 25, 2004 12:52 am

salut les gars !

Ancien falconneux, j'ai malgré tout essayé de basculer sur les avions russes qui visiblement semblent etre plus convoités par la majorité de la communauté C6 !

Voilà, j'ai tenté de persister afin de passer a l'Est mais j'adhere pas !!

Même si j'ai l'impression que l'avionique semble etre plus simpliste au premier abord, je prefere malgré tout rester

Par contre je ne parviens pas (meme apres m'etre infusé le *.pdf) a trouver un ecran de nav similaire au Sukhoï ou l'on voit le plan de vol avec les Waypoints visibles que l'on parcoure au fur et a mesure...

Vous pourriez m'eclairer la dessus svp ? (pour le F-15)

Merci

vinzo

Message par **Loki42** » dim. juil. 25, 2004 12:58 am

Hello,

Vinzo, tu permets, je fais un screenshot pour garder une trace de ce moment.

Un falconneux qui vient demander un conseil sur Lock-on. :D

Je trouve ça génial :P

Perso, j'ai jamais vu cet écran sur le F15. Sans vouloir dire de conneries, je crois que l'écran dont tu parles est fait pour les russes pour les aider à naviguer. Faut dire qu'avec le vodka qu'ils ingurgitent avant le décollage, toute aide est la bienvenue :D

Bon vol

Message par **ponch177** » dim. juil. 25, 2004 1:00 am

MMM !?? tu cherches a mettre sur un des MFD du F 15 Ton chemin tout tracé avec tes waypoint !???

a bein je ne crois pas que cela est possible pour cela tu as les waypoint affiché en bas a droite du HUD la distance est le temps et en mode NAV une crois au milieu du Hud te donne la direction a suivre est aussi sur l echelle des cap en haut un petit trait pour te donner le bon cap sur ton prochain waypoint a par ca je crois qu il n y a rien d autre !!

voila !!! Bon vol

Message par **vinzo-** » dim. juil. 25, 2004 1:02 am

Originally posted by Loki42@24 Jul 2004, 23:58
Un falconneux qui vient demander un conseil sur Lock-on. :D

Je trouve ça génial :P

Si tu as deja volé sur F4 tu dois p'tete te souvenir d'un MFD qui ressemble de pres a cet ecran de nav dont je parle et que l'on retrouve chez les SU-xx .

J'espere malgré tout que cette option existe car elle etait fort-utile pour se faire une idée de la SiTac !

->J'ai tenté de naviguer avec le HSI mais je n'ai pas l'impression que ce soit l'instrument de base par defaut pour la nav !

merci qd meme Loki !

vinzo

Message par **vinzo-** » dim. juil. 25, 2004 1:04 am

Originally posted by ponch177@25 Jul 2004, 00:00
MMM !?? tu cherches a mettre sur un des MFD du F 15 Ton chemin tout tracé avec tes waypoint !???

a bein je ne crois pas que cela est possible pour cela tu as les waypoint affiché en bas a droite du HUD la distance est le temps et en mode NAV une crois au milieu du Hud te donne la direction a suivre est aussi sur l echelle des cap en haut un petit trait pour te donner le bon cap sur ton prochain waypoint a par ca je crois qu il n y a rien d autre !!

voila !!! Bon vol

Arg !!

T'es dur Ponch

va falloir que je prenne sur moi là !

Ca va etre dur de s'en passer desormais !

merci qd meme

Message par **Talon Karde** » dim. juil. 25, 2004 1:22 am

C'est ça de vouloir voler sur les casseroles capitalistes

Et puis en F-15, vive le crayon et le papier pour noter l'alti et la vitesse de chaque point de passage

Alors que sur MiG-29 et Su-27/33, tu as la lecture directe de ces paramètres sur le HUD, idem pour toute cible aérienne verrouillée

Qui a dit que c'était pourri l'avionique russe?

Message par **Shinkishi** » dim. juil. 25, 2004 1:30 am

Oui mais bon le MFD russe nous donne de sales habitudes , paske l'electronique c'est bien, mais quand ca tombe en carafe , t'es bien content de trouver tes bons vieux cadrans de l'epoque a Bleriot. Et malheureusement ya un paquets de monde qui ne prends pas le temps de comprendre le truc. Ca marche aussi pour le reste.
C'est d'ailleurs inquietant cette hegemonie de l'electronique (Edit : tout comme mon orthographe) dans l'avionique actuelle (qui a dit Rafale???)

Message par **Talon Karde** » dim. juil. 25, 2004 1:34 am

Ah mais je sais aussi rentrer à la base au HSI une fois touché, même si je suis un boulet :jumpy: J'ai plusieurs camarade boulets qui peuvent témoigner que j'ai ramené mon Su avec HUD et MFD KO, un moteur en carafe, une perte partiel de réaction sur les contrôle. Et je l'ai retrouvé ma base

HSI is easy :jerry:

Alors si un c** comme moi y arrive, c'est à la portée de tous

:D :P

Message par **vinzo-** » dim. juil. 25, 2004 1:36 am

Je pense que chaque appareil possede ses "+" et ses "-" ...

Si apparement y'a pas moyen d'avoir ce "MFD/Nav" tant pis, je ferais l'effort d'enerver un peu + mes neuronnes pour parer à ce "manque" ^_^

Thanks

vinzo

Message par **Kovy** » dim. juil. 25, 2004 2:16 am

primo, l'écran de nav sur les avions russes, c'est du pur pipo, en vrai ça n'existe pas !

La nav sur le F-15 c'est aussi à l'ancienne : HSI, chrono + indication HUD + plan de vol à imprimer avant de partir :D

Message par **XEDON** » dim. juil. 25, 2004 10:35 am

Originally posted by Kovy@25 Jul 2004, 00:16
primo, l'écran de nav sur les avions russes, c'est du pur pipo, en vrai ça n'existe pas !

La nav sur le F-15 c'est aussi à l'ancienne : HSI, chrono + indication HUD + plan de vol à imprimer avant de partir :D

Kovy ... tu viens de me " voler " mon avis ... <_< :lol: :lol:
Entièrement d'accord ... et c'est ce qui fait le charme de LO au regard de la dure réalité des vrais cockpits ...

@+