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Salut à tous ,

En farfouillaant la toile j'ai trouvé une petite vidéo sympa qui laisse à réfléchir.



http://www.lockonskins.co.uk/index/index.htm

Cliquez sur hangar puis checher lock on movies puis Blue Angels.


Bon Film à tous.

C'est ..... impressionant!
le looping a 4 en formation serree ... woaou!

pfffffffff...j'te l'fais en A-10... :lol: :P

très joli.. mais sincerement, a part le loop (et encore, ce n'est pas très dur techiquement parlant) y a pas grand chose de très dur a faire au niveau pilotage. Le vol en formation a 4 se fait on ne sais ou, en ligne droite. pas de virage en formation.

Mais bon, c'est sous lockon. je sais pas ce que ca donne par rapport a FB (enfin, si, mais g bcp moins volé.-.-) Je vais voir si on peut essayer de faire ca avec mon team de voltige, pour juger du niv. Si ca se trouve, ils sont excellents.

C'est plutot hard le looping à 4...y'a de l'entrainement derriere (c'est sure)
Déja a 2 ... :D

La formation serré est faisable avec beaucoup moins d'entrainement.

J'y connais rien en figure mais "l'éclatement" rends trés bien !

parfois j'esseye e voler avec un pote en réseau mais il n'arrive pas a bien maintenant ca vitesse son altitude et son cap alors c'est chaud pour un vol serré.
au décollage je met toujours flaps full pour décoler avant lui et faire une maneuvre de dégagement pour éviter de m'ejecter :lol:

ça ressemble beaucoup à ça

bas de page (aviation réelle)

the magic of flight destiné a promouvoir le format hd pour le media player de windows

http://www.microsoft.com/windows/window ... wcase.aspx

Stefostef ou u nautre svp pourriez vous m'expliquer comment il est possible de voir la video avec le nouveau format wmv ?
Car le bs player ne la prend pas, le media premiere version non plus , seul le dernier wmp le prend mais c hyper hyper saccadé j'ai genre 1 image seconde a peine
Sachant que c'est la premiere fois qu'une video resiste a mes codecs :( , donc logique j'ai a jour

Foxy. tu dois pas avoir les bons codecs..


Shockeur.. 2 ou 4, c pas plus dur..

en fait la difficulté n'augmente pas vraiment avec le nombre. il te faut juste le bon nombre de pilotes capable de tenir un formation.

Le leader fait son loop. Les 2 ailiers et le charognard maintienne la formation sur le leader, mais en aucun cas ne se regardent les uns les autres.

En fait la difficulté arrivent ds une formation a 5, en V ou les 2 ailiers ples plus externes doivent se fixer sur les 2 ailiers internes. la, y a interet a ce que les 2 ailiers internes volent super bien, sinon c impossible pour les deux autre.

Pour le charognard, c vraiment pas difficile. c a mon avis la place la plus facile. + facile que celle du lead mm. (entre parenthese, le lead c très dur, quand c bien fait)

Chouette video sur LOCKon. J'aime beaucoup.

merlin :

mouais ....
d'accord pour la theorie (de la facilite de la formation a 4)
cependant, il faut quand meme 3 pilotes capable de tenir la formation quand meme.
Je suis pas sur que ce soit "facile" pour tout le monde.

moi c'est la vitesse qui est delicate . J'y arrive mais ca demande un peu trop de concentration.
Faut dire qu'avec l'IA comme leader (oui je suis tres seul), dur de garder sa vitesse quand l'autre fait des variations imprevues, fait une manoeuvre d'evitement alors qu'il n'y a pas lieu d'en faire...

Mais sur qu'avec des gars bien rodés entre eux, ca passe comme une lettre dans maman (
euh je melange là dsl)

j'ai pas dit que ct facile, et encore moins pour tout le monde. J'ai dit qu'a 2 ou a 4, le niv de difficulté etait le mm pour chaque pilote, donc que ça n'était pas plus dur de le faire a 4 qu'a 2.

J'ai aussi dit que les figures montrées (loop et vol en formation rectiligne), n'était pas extremment dur a faire pour une equipe de voltige qui s'entraine pour cela. Surtout que les figures ne sont pas enchainées, au dessus d'un espace (box) donné.

Après, c'est très beau, rien a redire la dessus. J'aime bien le coup du C130, comme en vrai !!!

tient pateretout, je ne dit pas que des conneries après tout

Notre site

et

notre video

(ps la video date un peu. le programme ayant déormais un peu évolué. La video à été faite lors de notre séjour au japon. La musique est pourrie, mais on pouvait pas mettre une musique copyrightée sur ce site. voila) )

de la ma première remarque, pour dire que ct legerement plus difficile de tenir une box sous LO que FB..

J'ai le track (ntrack FB) qu'on a fait pour un team brazilien qui voulait voir notre "airshow" en live si ca interesse qqun. Le track depuis mon avion, num3. (le num 2 étant la, et le num 3 ainsi que son remplacement n'étant pas la, j'ai du voler de ce coté.) mais bon, ailier gauche ou droit, ca change pas bcp. qq petits details ds le programme)







ca n'a pas tellement de rapport avec Lockon, mais sous FB on parle jamais de voltige en formation, alors j'en profite.

Toujours est-il que la video est vraiment sympa, et l'éclatement final superbe

merlin j'ai pas dit que tu disais que des conneries mais moi ca m'impressione quand meme ceux qui arrivent a faire de la voltige (je sais, je sais il faut pas grand chose pour m'impressioner :P)

oui. j'ai vu, c pour ça que je t'ai mis notre site de voltige, vu que t'as l'air d'aimer ca

Je sais pas vous mais moi le site du team de Merlin rame les courges.... au point que c'est pas visitable........je suis seul ?

non galevsky. J'ai vu ca hier soir moi aussi. Le liens vers la video marche bien car c'est un mirror, mais c'est tout le site http://www.haute-voltige.com qui semble avoir des pb.

Ok, merci.

Par contre Merlin, le charognard, j'imgines que c'est le dernier ?
Tu dis que c'est le plus facile pour lui, pourtant en regardant la video des Blues angeles pendant le loopin, regardes bien , le charognard est largué (on le vois plus).

On le revois uniquement en "fin" de looping <_<

Jamais fait de voltige sur IL2, mais je me trompes peut etre, sur Lock On , la vitesse du jet est trés superieur à un avion sur IL2? d'ou une difficulté bien superieur a suivre le leader : Une déviation sur l'axe vertical est beacoup moins pardonnable sur Lock On que sur IL2.. ?

ps: C'est chaud aussi sur IL2 bien sur

ps1 : Pour infos à tous : les loopings se font pour tous les jets sans aucunes automanettes activées, enfin la vitesse surtout (impossible sinon)

le voltige à 4 c'est vrai que c'est facile, quand on a pas des manchots, c'est tout,

Merlin, je suis interressé par ton track, tu le sais très bien, pourquoi ne me l'as tu jamais proposé? :(

Je vais voir ce qu'elle donne cette vidéo sous LOMAC, mais ça tourne à 4ko/s chez moi :S

En tout cas je peux pas vous dire si c'est plus dur que sous FB, car chez moi LOMAC rame à mort :D , mais bon, sous FB c'est chaud déjà, enfin, quand on a pas l'abite.

Pour réagir à autre chose, Merlin, quand tu dis que charo c'est le + facile tu n'as pas tord, mais dire que le lead est presque aussi facile, c'est abusé, c'est las place la plus difficile, je n'ai aucun mal à tenir n'importe quelle position dans une formation, mai leader, ça me demande des efforts constants pour le faire bien...

voila

je l'ai bien aimé ta vidéo et ça donne un coté ludique à l'aviation allemande pour un peu le fock-wulf serait attirant


A quand un concours video FB AEP et pourquoi pas un troisieme concours voltige solo et equipe

et bien, attend 3 semaines STEFOSTEF, tu seras sans dout content :P

Belle vidéo !
De bonnes prises de vue et des figures sympathiques, surtout celle de l'éclatement avec le charognard qui passe en premier plan près de la caméra !

Pour la voltige, c'est comme le sport et beaucoup d'autres choses de la vie, faut pratiquer pour maîtriser !
Je suis aussi doué pour la voltige que pour faire un 100m : > à 18 sec ! :lol: :lol:



PS : Bientôt une nouvelle vidéo dans les bacs... :P

Bravo pour la video, très simpa B)