Check-Six Forums

Il y a un Tigrou eleve pilote qui passe sur ARTE ???
c est toi ????

lol :D

quelle impertinence si j'osais donner le lien vers la réponse! :D

Tin ils sont en exam' sur Simulateur. Yen a un qui est en train de se ramasser, mais bien.

En tout cas la Check list de fou, on a encore ds trucs a apprendre, de meme que les developpeurs de simu

Mais c'est quoi le cursus pour integrer une de ces ecoles? Ils semblent qu'ils acceptent de gros fumistes non? (Là j'ai mes chances)

fumiste ou pas il va voler sur alpha ...

Des fumistes? Tu rigoles? :D
Ils recrutes par concours niveau Maths Sup/Maths spé..... ou...... Après le bac!!
(littéraire, éco, scientifique, peu importe)
Tout le monde a sa chance, mais les présélections sont dures. Test médical (si tu fumes arrêtes tout de suite) test physique de ouf .... Ca se passe à Brétigny
Si tu vois un gars qui s'appelle Foxy, demande lui, il a essayé de passer les tests mais ils ont pas voulu de lui. Et surtout, ils te virent sans te dire pourquoi (d'après foxy)

Conclusion: comme c'est ouvert à tous, ils virent un maximum de personnes. Donc faut te préparer si tu veux etre au dessus du lot.

PS Limite d'age= 23 ans
PPS J'ai un pote qui fais en ce moment sa formation armurier sur Mirage 2000 (il en est pas encore là) et il m'as dit qu'y avait vraiment des gros branleurs avec lui...

A l'épreuve physique, un pote lui ont decelé une legere myopie d'ici 4 ans.. :(
Merci d'avoir participer OUT :(
Dur la selection physique.

Je viens de mater les 10 derniere minutes et j'ai entendu aussi un certain Tigrou

Et oui, le personnel naviguant en France est une classe de "surhomme". Trop peut etre ? (C'est toujours trop quand on est pas pris !).

Mais bon, une fois recalé assez haut dans les tests EOPN, vous avez par la suite une place de choix dans les concours de sous-officier.

ben moi je suis perplexe (pour pas dire autre chose de beaucoup moins poli):

Franchement ce que j'ai vu me decoit beaucoup: On leur donne un pit a apprendre et le LENDEMAIN la moitié des cadrans ne sont pas sus!

Quand aux tests physiques, je les sais tres durs mais alors quid des poignées d'amours que j'ai vu, des épaules rachitiques et des cloppes fumées a la sortie des cours...

J'espere vivement que les episodes suivant auront un effet plus....agreable!

ps: en plus ils chantent faux!

C'est pas du jour au lendemain que j'ai assimilé tous les cadrans de Flanker!... et je ne suis qu'un vulgaire simmer! :P

si t'es mauvais je suis desolé!;-)

Bah oui! tout l'monde n'est pas super pilote! comme toi! :P

C'est dommage quand tu vois le vivier de super pilotes potentiels de ce forum. Faudrait que certains aillent leur faire une demo sur simulateur




PS : je suis partant :P

Euh, vous êtes bien posté dérrière vos écrans, et c'est tout autant un rêve pour vous comme pour eux.

Je ne tiens pas à lancer un troll, ni d'être promilitaire (ou abattez moi !).

C'est pas top comme vie celle de militaire, il faut l'avouer, tu te fais chier, et ils n'ont même pas la chance d'être nombreux pour s'entraider (et faut dire que les batiments à Tours, c'est tout pourri). Donc, tout autant le plaisir d'être pilote, avoir ceci tout les jours de la semaine pendant 8 mois. Je voudrais bien voir combien viendrais avec le sourire ici.

Evitons de juger donc.

Est ce que quelqu'un l'a enregistré, car je me suis loupé sur l'heure ? :(

le prochain episode sera plus interessant. Là c'etait chiant comme un reportage sur des bachoteurs

Originally posted by Shinkishi@Mar 8 2004, 10:37 PM
le prochain episode sera plus interessant. Là c'etait chiant comme un reportage sur des bachoteurs

Peut être, mais je voulais me les mettre sur DVD après, donc autant les avoir tous. Et puis avec un menu, tu lances celui qui t'interressent.

Un seul ne connais pas la moitié des cadrans, les autres ont réussi. S'ils sont là ce n'est pas par hasard d'autant plus qu'avant ils volaient dans le civil, ils ont dc une certaine expérience du vol. De plus, à mon avis, ils sont certainement plus doués que la plus grande majorité d'entre nous car eux ont une quantité démesurable de connaissance à assimiler. Avant de juger, il faudrait voir comment ce termine cette histoire d'autant que seulement 25 min ns sont montrés sur 8 mois de formation et il ne s'agit que du début. Puis que ceux qui croient qu'ils sont "mauvais" y aillent, pour voir s'ils font mieux. Je dis ça sans provocation!

Salut a tous
Chui degouté , j'ai oublié de regarder ce reportage
Comme l'a dis BLUM , j'ai reussi a acceder a la selection a bretigny pour EOPN (eleve Officier du Personnel Naviguant) , malheursement ils ne m'ont pas retenu, les tests sont tres soutenu et sont parfois incoherents, du genre on vous pose des questions trop trop techniques sur tel aeronef.
De toute façon en France, il ya si peu d'aeronefs que forcement ils ne retiennent que l'elite. Un officier m'avait affirmé que l'AA a deja tous ses pilotes et que les portes sont de plus en plus fermées a l'AA française.
Sans me vanter je pensai avoir reussi les epreuves jusqu'au moment tant attendu du verdict : 6 retenus sur 18 ...
Bientot je tente l'aeronavale car a l'AA ils te disent pas ou tu as failli, et la bas je vais casser la baraque !

Originally posted by Shinkishi@Mar 8 2004, 09:37 PM
le prochain episode sera plus interessant. Là c'etait chiant comme un reportage sur des bachoteurs

Ben oui mais la vie de chasseur ça ressemble plus à ça qu'à nos simus PC... Tu bosses en école, ensuite en escadron tu bosses pour passer PO, ensuite tu bosses pour passer SCP, ensuite tu bosses pour passer CP, tu bosses pour ta carte VSV... Et quand t'as fini de bosser tu vas derrière un bureau en état-major (si t'es direct) ou bien on te montre la sortie (si t'es ORSA).

Evidemment entre temps il y a les opérations extérieures, le radada à Djibouti, Red Flag, les campagnes de tir à Zara, tirer quelques BGL au combat pour quelques uns... Et rien que pour ça ça vaut le coup d'avoir autant bossé, mais tout au long de ta carrière c'est beaucoup de boulot et beaucoup de pression.

En ce qui concerne les "branleurs" il y a un monit simu de Salon qui me disait qu'il en avait plus d'un parmi ses élèves. Ca peut paraître choquant mais c'est des djeuns comme nous, et il y a des mecs doués qui font ça rien que parce qu'ils ont réussi l'Ecole de l'Air et raté HEC ou les mines ou polytechnique etc.

Booga

Et encore, pour ceux qui bachotaient ... Y en a qui s'en font pas ... Comme partout quoi (mais ceux qui sont douées, ok, quand aux autres ...)

Par contre, faut reconnaitre que ca coute moralement de voler en Alpha Jet (ou autre Mirage).

Gnouze

a mon avis les 3 criteres les plus important pour avoir une chance d etre pris c'est:

avoir une tres tres bonne vue genre plus de 10/10 a chaque oeil
Les tests physiques.
Avoir la capacite de resoudre un probleme tres tres rapidement en etant completement desoriente.

Originally posted by eaglebow@Mar 8 2004, 10:03 PM
...Quand aux tests physiques, je les sais tres durs mais alors quid des poignées d'amours que j'ai vu, des épaules rachitiques et des cloppes fumées a la sortie des cours...

Héhé ! Ca se voit que tu n'as pas vu le pilote du Rafale Eagle ! Il rentre tout juste dans le baquet (en largeur) ! ;-)

Ouais ça doit etre LE Tigrou qu'on connait je pense, car vu qu'il bossait dur ces derniers temps...à confirmer.

Ex

Originally posted by phoenix@Mar 8 2004, 10:32 PM
Est ce que quelqu'un l'a enregistré, car je me suis loupé sur l'heure ? :(

L'intégralité du reportage sera rediffusé du 15 au 19 mars à 17h45.

Originally posted by ChK@Mar 8 2004, 11:00 PM
a mon avis les 3 criteres les plus important pour avoir une chance d etre pris c'est:

avoir une tres tres bonne vue genre plus de 10/10 a chaque oeil
Les tests physiques.
Avoir la capacite de resoudre un probleme tres tres rapidement en etant completement desoriente.

Oui et surtout facteur tres important (quand j'e faisait l'armée l'instructeur s'etais fais recalé pour cette raison) c'est l'orientation dans l'espace.....