Check-Six Forums

Faut être sacrément motivé la...
Encore un vol en tranche Ok..mais aussi bas :D
Ahhh.... mais non on est en haut d'un building ca doit être ca :D




Bon c'est pas le tout mais qui vas nous péter un screen identique ? :P

A ma connaissance il me semble que le pilote a écopé de quelques jours d'arrêts et dinterdiction de vol...mais j'en suis plus sûr c'est à confirmer.....


Pélican 72

pour info je crois que le pilote a ete suspendu de vol pendant 30 jours a cause de cette petite manoeuvre

pris de vitesse mais ca ma permis d'avoir ma premiere etoile c'est deja ca :D

Originally posted by mandrakcat@Feb 3 2004, 11:16 PM
pour info je crois que le pilote a ete suspendu de vol pendant 30 jours a cause de cette petite manoeuvre

C'est la première fois que j'entends ça...

Le pilote c'est pas Snordgrass ? Si c'est lui c'est le pilote qui a le plus d'heures de vol dans le monde sur Tomcat. Et cette photo est ici d'une présentation alpha. J'ai lu ça sur la FAQ France Aviation

Ben en fait moi ci je m'y risque sans soucis même.
"Le ministère de la défence à le regret de vous informer que vos fils sont morts parce qu'ils étaient débile ! "
Pas du premier coup je l'avoue mais j'ai réussi !!!!

L'image
Vas y Blackfox fait le mariole !!!

Le track de l'exploit
Le track pour preuve

Je ne suis pas sûr que le pilote ait été sanctionné pour cette figure puisqu'elle était prévue et que c'est un effet d'optique... il y'a un schéma fait par la légende volante en question qui traîne dans la section aviation passion ;))

Oui, c'est le Capitaine Dale "Snort" Snodgrass. Et effectvement , c'est un dieu vivant du Tomcat. Et c'etait prévu donc je crois pas qu'il ait été sanctionné.

Et vous pourrez retrouver un interview de ce monsieur sur
http://www.simhq.com/simhq3/sims/interv ... ex-pf.html

Gnouze

ba faut dire que la photo que j'avais vu n'etait pas exactement pareil le f14 etait face au photographe et en en legende il etait marque que le pilote avait ete interdit de vol. je penses que c'etait la meme manoeuvre faite par le meme pilote . mais vous avez surement raison

Originally posted by Hurricane+Feb 3 2004, 10:44 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hurricane @ Feb 3 2004, 10:44 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> J'ai lu ça sur la FAQ France Aviation ;) [/b]

Voilà le lien :))

Blackfox... tu as le schéma, tu sais ce qui te reste à faire! lol :D

<!--QuoteBegin-mandrakcat@Feb 3 2004, 11:26 PM
ba faut dire que la photo que j'avais vu n'etait pas exactement pareil le f14 etait face au photographe et en en legende il etait marque que le pilote avait ete interdit de vol.[/quote]
Ben y'a une photo qui correspond excatement à ce que tu dis mais avec un F-16 sur le forum "aviation passion"... et le pilote s'est retrouvé dans un bureau au pentagone.

Ah, méa culpa alors, autant pour moi!!!

Pélican 72

non la c' etait un f14 j'en suis sûr ont voyez le pont et les chiens jaunes mais c'est quand meme impressionnant comme photo et le pilote il maitrise

Sur le lien qu'a donné Joker, il y'a une bande son d'une interception d'un F14 sur MIG23s, et on dirait la meme que Falcon4 dans la musique du jeu !!

Ex

Originally posted by gnouze@Feb 3 2004, 11:11 PM
Oui, c'est le Capitaine Dale "Snort" Snodgrass. Et effectvement , c'est un dieu vivant du Tomcat. Et c'etait prévu donc je crois pas qu'il ait été sanctionné.

Et vous pourrez retrouver un interview de ce monsieur sur
http://www.simhq.com/simhq3/sims/interv ... ex-pf.html

Gnouze

L'interview est excellente !!!

Bon, c'est en ... anglais , et c'est un peu long , mais c'est réellement excellent !

Originally posted by Ex Machina@Feb 4 2004, 05:41 AM
Sur le lien qu'a donné Joker, il y'a une bande son d'une interception d'un F14 sur MIG23s, et on dirait la meme que Falcon4 dans la musique du jeu !!

Ex

Oui c'est bien la même, c'est l'interception des 2 MiG-23 libyens en 89.

Booga

Originally posted by Ex Machina@Feb 4 2004, 06:41 AM
Sur le lien qu'a donné Joker, il y'a une bande son d'une interception d'un F14 sur MIG23s, et on dirait la meme que Falcon4 dans la musique du jeu !!

Ex

Yo,

Et elle est où cette bande son ? j'ai cherché sur le site et j'ai rien vu rien entendu :(
Merci

ici :))

merci

ok en fait c'etait le lien de gnouze ! :D

yep... en fait c'est Ex qui est mal réveillé! :D

Pour la petite histoire le chef de patrouille F-14 (backseater du Tomcat leader et commandant en second de l'escadron) n'a pas vraiment été félicité. Il a tiré le premier Sparrow alors que les MiG-23 n'avaient ni accroché, ni tiré. Même le pilote semble surpris du tir (c'est lui qui dit 'Jesus!' lorsque son RIO annonce le Fox 1).

Booga

Pourquoi ? Il aurait du attendre d'être accroché ? Ou attendre l'autorisation de tir de son supérieur ?

....Vraiment beaucoup de mal a comprendre la conversation mais n'y connaissant rien au language entre pilotes :( , il n'y aurait pas une âme charitable pour faire une traduction "sommaire" de ce qu'il disent en francais...car à part les " xx Miles" pige que dalle :(

Originally posted by БУГА@Feb 4 2004, 03:00 PM
Pour la petite histoire le chef de patrouille F-14 (backseater du Tomcat leader et commandant en second de l'escadron) n'a pas vraiment été félicité. Il a tiré le premier Sparrow alors que les MiG-23 n'avaient ni accroché, ni tiré.

Tu es en train de nous dire que lors de l'incident les F-14 ont en fait ouvert le feu en violation des règles d'engagement, et que les explications de Washington après coup comme quoi les libyens l'avaient bien cherché n'avaient d'autre objet que de couvrir une lamentable bavure? Ou j'ai mal compris?

Cette révélation me laisse perplexe... bref, il y eu un long sujet à propos de cet engagement.

Pour les vidéos, le lien a changé :))

il ne me semble pas que c'était des mig 23.....mais plutot des SUes ....
me trompje ?

ha oui je confond avec un autre engagement de SU 22...

Originally posted by FZG_Ventus@Feb 4 2004, 02:50 PM

Tu es en train de nous dire que lors de l'incident les F-14 ont en fait ouvert le feu en violation des règles d'engagement, et que les explications de Washington après coup comme quoi les libyens l'avaient bien cherché n'avaient d'autre objet que de couvrir une lamentable bavure? Ou j'ai mal compris?

J'irais pas jusqu'à dire que c'est une "lamentable bavure", les Américains devaient pas être trop mécontents d'avoir donné une petite leçon d'humilité aux Libyens, mais ça ressort assez clairement du trafic radio : Closeout (l'indicatif du E-2) leur rappelle que les règles d'engagement sont jaunes ("yellow, weapons hold") ce qui veut dire qu'ils n'ont droit de tirer que s'ils sont explicitement menacés.
Les F-14 changent 5 fois de cap, les MiGs reviennent sur eux à chaque fois et on entend bien le leader insister en le disant à chaque fois ("he's coming back at me for the fifth time"). Tout ça se passe en BVR et à aucun moment les Tomcats ne mentionnent un tir ou un accrochage radar. A la cinquième fois le leade branche l'armement ("master arm on"), vise ("centering the T", le T c'est le repère position antenne pour l'illumination des Sparrow) et tire le premier missile vers 13 nm.

Techniquement ce qui est intéressant aussi c'est l'annonce du contact radar à 72 nm (130 km), je sais que c'est des F-14 mais ça reste impressionnant :o

Booga