technique du crank radar

Message par **babus** » lun. déc. 06, 2004 11:05 am

:D

salut je recherche de la docs des explications et tracks sur la technique du crank,

je sais qu'il y a eu déja des débats sur ce sujet mais je suis pas certain d'avoir
tous suivi, alors si cela vous dit lacher le maximun de renseignement.

merci d'avance pour vos renseignements....

:jumpy: a++

Message par **geronimo** » lun. déc. 06, 2004 2:08 pm

J'mexcuse d'être bête.. mais... euh.. c'est quoi la technique du cranck ?

Message par **MajorBug** » lun. déc. 06, 2004 4:35 pm

+1

Heugneuh Geronimo ! :lol:

Message par **Nessy** » lun. déc. 06, 2004 7:07 pm

Ben puisque Gero a osé, je peux aussi...c'est quoi? :jumpy:

Message par **berkoutskaia** » lun. déc. 06, 2004 7:35 pm

+1...

ca serait pas un synonyme du beam par hasard?

Message par **Whisper** » lun. déc. 06, 2004 7:42 pm

From Google.

crank == manivelle

Message par **Patryn** » lun. déc. 06, 2004 7:59 pm

c'est pas plonger et manoeuvrer pendant le guidage d'un fox 1 tout en conservant la cible sur le radar en butée mecanique ?

Message par **Whisper** » lun. déc. 06, 2004 8:03 pm

Vi, le coup de "manivelle" me fait penser à la maneuvre dans F4 où on "tournait" autour de l'axe donné par le missile en arrivée pour faire une spirale autour de cet axe, pour forcer le missile à corriger constamment.
Une sorte de tonneau barriqué autour de l'axe d'arrivée du missile. Je dois pas etre bien clair, mais y'avait une maneuvre comme ca.

Message par **Psycho** » lun. déc. 06, 2004 8:15 pm

mmm il me semble que ce que tu décris c'est le beam, la manoeuvre classique, me tromp-je ?

Message par **Whisper** » lun. déc. 06, 2004 8:18 pm

Non, le beam c'est mettre le missile en 3-9. Là, on se dirige vers le missile, mais en tournant "autour" de son axe d'arrivée.

Message par **titi** » lun. déc. 06, 2004 8:19 pm

ou c'est peut etre le F-pole ??? je l'ai deja vu ce terme mais je ne me rapelle plus si c'est pour le beam ou le F pole....en tout cas c'est sur c'est l'un des 2....

Message par **titi** » lun. déc. 06, 2004 8:24 pm

je crois que je me suis fait grille par Whisper si j'ai bien compris ce que tu disais....
Pour le F-pole ce que j'en sais c'est mettre l'antenne en butee radar en azimut pour maintenir le lock tout en reduisant la vitesse de rapprochement. Ca sert pour les semi actifs....
J'ai deja essaye mais je perds le lock une fois sur 2.... ^_^ ^_^ c'est vachement delicat a gerer ce truc....

Message par **geronimo** » lun. déc. 06, 2004 8:26 pm

C'est pas une technique pour déboucher une bonne bouteille de rouge sans ouvir la verrière ?... technique de la manivelle quoi ... ...

Allo ici le forum... A vous babus ... ... ...
... ... ...
... ... ...

Allo ici le forum... babus vous m'etendez ? ... ...
... ... ...
... ... ...

Allo ici le forum... babus ... vous pouvez préciser ?

-_- -_-

Message par **titi** » lun. déc. 06, 2004 8:27 pm

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

toopack66 · Message par **toopack66** » lun. déc. 06, 2004 9:13 pm

Salut à tous , c'est la première fois que je poste dans votre forum ...... le tritre de votre question du jour m'ayant attiré jusqu'ici , Le Crank :

C'est une tactique dans laquelle vous faites une ouverture de 35/40 degrès à droite ou a gauche en gardant votre contacte radar en limite de cone (Radar )... pourquoi : en ouvrant de 5 degrès de plus , votre ennemi sera Naked ( au RWR ) alors que vous , vous garder toute possibilité de réaction sur votre ennemi ( 5 degrès ce n'est qu'une fraction de seconde ) pour un look + tir ...... ou simplement observer de loin ( si non virulant ) ........... le reste ............( c'est top Secret : )jumpy: :shutup!:

Message par **NaarShadaa** » lun. déc. 06, 2004 9:28 pm

On a de la chance, un vrai pilote nous répond :god: :god:

Message par **M@TH** » lun. déc. 06, 2004 9:52 pm

j'ai pas tout compris mais bon ca ira comme ca :P

Message par **[MIKE]** » lun. déc. 06, 2004 10:17 pm

35/40° a droite ou a gauche c'est pas suffisant pour eviter un missile a moins que cette manoeuvre consiste juste a ne pas se faire reperer trop vite au radar??
Je comprend pas tout sur le crank

toopack66 · Message par **toopack66** » lun. déc. 06, 2004 10:21 pm

C' est une technique de poursuite de contact radar , celà n'a rien à faire avec les missiles ??????? C' est un jeux de cache cache entre ton radar et celui de ton ennemi ( ainsi que son influance sur les RWR ) :::::: ou comment influancer la tactique de ton adversaire par rapport à ce que tu lui fait croire ........... c'est du BVR ! :P

toopack66 · Message par **toopack66** » lun. déc. 06, 2004 10:25 pm

Considèrons deux avions l'un en face de l'autre à 60 NM......
Vous vous trouvez dans les 12:00 de l'autre ..........
Tournez à gauche ou a droite mais en gardant toujour l'ennemi sur le radar ..... lui ne le sait pas ! C'est un Crank ....... maintenir le Targuet en limite de cone radar ....... et adapter pour une interception ......

Message par **Whisper** » mar. déc. 07, 2004 12:08 am

mici toopack! :god:

Message par **shockeur** » mar. déc. 07, 2004 1:17 am

Originally posted by toopack66@6 Dec 2004, 22:25
Considèrons deux avions l'un en face de l'autre à 60 NM......
Vous vous trouvez dans les 12:00 de l'autre ..........
Tournez à gauche ou a droite mais en gardant toujour l'ennemi sur le radar ..... lui ne le sait pas ! C'est un Crank ....... maintenir le Targuet en limite de cone radar ....... et adapter pour une interception ......

C'est le manouvre du F-Pole ca ? non ?

(le mettre en butée radar tout au long de l'approche)

toopack66 · Message par **toopack66** » mar. déc. 07, 2004 1:26 am

Ce n'est pas forcément une approche , semi-défensive aussi , dans le cas le plus simple ça donne une approche par contournement ( sans réaction du contact ) .....

L'idéal étant d'utiliser un mode radar ne trahissant pas ou peu votre présence ( TWS.... )

Message par **babus** » mar. déc. 07, 2004 1:38 am

salut à tous, rien avoir avec un tir bouchon ou une manivelle les gards...

he he he je vois que toopack66 a bien compris le sujet c'est exatement
ce que je voulais lire comme réponse.

:jerry:

bien, c'est une thecnique que je pratique sur lock on en bvr entre 60nautiques et
40 nautiques tous en utlisant le mode stt ou bien tws selon l'angle de la cible ou des cibles...

à suivre cette méthode est réellemnet efficace

a+++

Message par **titi** » mar. déc. 07, 2004 10:51 am

pourquoi : en ouvrant de 5 degrès de plus , votre ennemi sera Naked ( au RWR ) alors que vous , vous garder toute possibilité de réaction sur votre ennemi ( 5 degrès ce n'est qu'une fraction de seconde ) pour un look

je cherche toujours le sens cache de cette phrase....enfin le sens tout court....naked... naked.....

Si quelqu'un pouvait elciarer la lanterne du jeune padawan que je suis.....sans trahir les secrets de la mere patrie :P :P