Tarmac: à droite ou à gauche?

Message par **aelwy** » lun. févr. 09, 2009 10:14 pm

Anapa. C'est le moment de decoller, tout va bien j'augmente doucement les gaz...le copain de gauche part à droite mais moi j'me dis : non faut aller gauche il se gourre de sens.. je regarde et j'attends; un su 25 attérit vers la gauche. Plus tard un autre attérrira dans l'autre sens vers la mer..alors j'demande à la tour. Elle me répond n° X . Ok. mais je suis en réseau et aucune indication sur les pistes. Un bleu a du les effacer la nuit. Alors j'me dis: T'irais où toi?

Message par **Cougar133** » lun. févr. 09, 2009 11:43 pm

je vais tout droit !!!!!!!!!! lollol

(Réaction typique d'un Gunner scusez

)

Message par N » lun. févr. 09, 2009 11:51 pm

Le taxiway marche bien a la FFS01 hein Cougar

je me suis toujours posé la question aussi

et plusieurs personne font comme moi F2 pour voir les numéros mais en multi pas possible . le meilleur moyen serai d'apprendre les numéro de chaque piste

. Il y a peu etre un mode pour avoir des indication au sol ou autre ?

Enfin je suis aussi pronneur pour une solution ??

Message par **Azrayen** » mar. févr. 10, 2009 12:32 am

Ahem....

On atterrit et on décolle face au vent. Quand pas de vent, un sens est défini par défaut. Un petit coup d'oeil à la carte avant de partir n'est pas de trop.
Parfois, le terrain a d'autres particularités qui font que le vent n'est pas pris en compte, car autres priorités. Exemple Sochi, à cause des montagnes, on atterrit depuis la mer, et on décolle vers la mer.

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OK, et maintenant, quel N° ? Bon les gars on va faire simple : le N° d'une piste, c'est pas décidé au petit bonheur, c'est son cap divisé par 10. Z'avez bien un HSI dans votre avion ? Donc que la peinture soit effacée ou pas... vous savez

++
Az'

Message par **Kerdougan** » mar. févr. 10, 2009 12:35 am

Arf! Grillé par Az!

Perso j'allais plutôt parler du compas sur le HUD ou même le compas en cabine, ce qui est encore plus simple pour visualiser son orientation.

Message par N » mar. févr. 10, 2009 1:37 am

Azrayen a écrit :

OK, et maintenant, quel N° ? Bon les gars on va faire simple : le N° d'une piste, c'est pas décidé au petit bonheur, c'est son cap divisé par 10. Z'avez bien un HSI dans votre avion ? Donc que la peinture soit effacée ou pas... vous savez

++
Az'

Merci Azrayen ,
Effectivement c'est tout bête

Message par **Bluedragon** » mar. févr. 10, 2009 11:49 pm

C'est à cause du manque de signalisation des pistes que Black Shark a été conçu.

Droite ou gauche peu importe c'est en haut que ça se passe !lol