Blue Angels Vidéo

[Merlin (FZG_Immel)]

Boris, ca t'arrive de lire mes phrases entierement...?

Pour le charognard, c vraiment pas difficile. c a mon avis la place la plus facile. + facile que celle du lead mm. (entre parenthese, le lead c très dur, quand c bien fait)

[shockeur]

A Al Ain, les portables doivent etre maouss costaud pur faire tourner les jeux ?

Puis les manettes à gogo......tu t'est coupé les cheveux entre temps dis moi ? :P
(Humour :D )

[Merlin (FZG_Immel)]

Shockeur.. en fait, plus tu vas vite, plus c dur de tenir une formation.. Maintenant, les avions ont des réponse proportionelle a leurs vitesse respective.

En gros, ca veut dire qu'il est plus facile de tenir en formation un Fw190 sous FB a 300kmh, qu'un Su27 a 700kmh.. mais il est aussi vrai, que de tenir la formation en Su27 a 500kmh est plus facile en Su27 ds LO qu'un Fw190 ds FB..

je sais pas si je m'exrime assez bien pour décrire le concept.

Ce qui est sur c'est qu'avec Lockon, le plus dur, c de gerer le LAG online .


J'ai demandé a mon team si on pouvait faire une video lockon, pour montrer que la difficulté réside ds la creation d'un programme complet et ds la tenue de celui ci, plutot que ds le pilotage pur (tenue de formation) .. en fait, tenir la formation c'est un peu la base, plus plus facile si j'ose dire. C'est la coordination, et les manoeuvre plus complexe qui sont dur a gerer (séparations, jonctions, coordination formation/solo, timings, etc.)

la video d'ici qq semaines ( 2 ou 3) je pense (2 vols par semaines pour l'instant)

[Merlin (FZG_Immel)]

ouais.. a Al ain, les photos la c'est ds la tente VIP... Cheihk et autres sultants seulement.. je te laisse imaginer la clim..

oui.. cheveux, mon coiffeur étant sorti de prison.

[Boris]

Boris, ca t'arrive de lire mes phrases entierement...?

désolé, promis je le ferais plus, promi sje lierais plus les messages audn je suis fatigué