Rôle second des airbrakes ?

[mutAgent]

Sur les videos d'acrobaties aériennes de Lock On, on voit toujours les mecs qui stabilisent leur avion en sortant 1 ou 2 secondes leurs airbrakes. Ca fait quoi ? Ca a les mêmes effets dans la réalité ?

[raoul volfoni]

Totalement, il arrive que certains pilotes déploient / remballent rapidement leurs AF pour faire descendre leur vitesse de qqs km/h... et se réaligner sur la vitesse des autres, en cas de formation serrée par exemple, ou de programme à respecter...

[mutAgent]

Merçi bien.

[doc2]

si pour toi c'est leur role secondaire de freiner, quel est leur role primaire?

[Seb(Tom)]

Je pense qu'il voulai savoir s'il y avait un rôle secondaire aux AF...

[Valkyrie]

Ca n'a rien a voir avec la voltige dans lock on mais c'est intéressant qu'a meme

http://www.checksix-forums.com/forums/i ... opic=57964

[zorba]

Je pense aussi qu'il y a une vitesse maxi à ne pas dépasser pour sortir les AF sinon il y a risque d'arrachements.

C'est comme pour le train d'atterrissage.

Sortir les AF est certainement possible mais dans une plage de vitesse bien définie.

En réalité, les pilotes ont des paramètres à respecter pour ce genre de manoeuvre.

[JOHN]

Salut

Normalement les AF peuvent être sortis sur toute la plage de vitesses du domaine de vol d'un avion.
par contre il y a bien une vitesse limite pour la manoeuvre du train ainsi qu'une autre (plus élevée en général) un fois le train sorti (à cause de la manoeuvre des trappes).

:modob:

[Booz]

attention tout de même, un avion militaire est autrement plus costaud et étudié qu'un planeur ou un avion léger... ^_^

[berkoutskaia]

En planeur, les AF sont utilisés essentiellement pour faire chuter la portance, c'est a dire pour tomber. Plus généralement, ils servent à gérer l'énergie de ton appareil, car comme il n'y a pas de propulsion, ton seul moyen de contrôler ton énergie(altitude et vitesse), c'est de la dégrader en sortant les AF.

Mais c'est quand même très différent des jets de combat :P

[AOC_PONPON]

Un petit peu plus d'information , pour info , pour les trains: les avions sont équipés de protection pour éviter une sortie à haute vitesse.

Pour les AF une seule fonction, autrement on appelerait ça des spoilers.
Les spoilers ont deux fonctions ,Une aide aux ailerons pour le gauchissement et une fonction d'aérofrein.

[harmoril]

Ca peut aussi servir conjointement au train, à augmenter la trainée, et à sortir de vrille plus vite