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Aïto
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#1

Message par Aïto »

Salut,

Quand je me présente en final sur une piste double G et D.
Le gars me dit d'atterrir sur la piste Droite "par Ex" et il affiche piste Gauche !!!

:wacko:

Alors ou vais-je ??? :ph34r:

On se marre avec LO !! :D

wilbur
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#2

Message par wilbur »

tu vas devant toi, entre les deux pour un bon compromis, sur le taxyway :lol:

sinon, Droite par defaut, il ne m'a encore jamais dit à gauche, mais en fait, c'est comme tu le sent, et suivant ta dérive induite pas le vent
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Alienware Area M-9750

EVAC : Two More Weeks

MajorBug
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#3

Message par MajorBug »

Le type en bas, tu l'emmerdes ... tu suis le localizer de ton ILS (la barre verticale) et tout devrait bien se passer ;)
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Aïto
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#4

Message par Aïto »

Merci les enfants,

Mais vous l'avez déjà eu cette histoire ?

MajorBug
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#5

Message par MajorBug »

Non : j'entend bien le mec dire droite ou gauche mais j'écoute mon ILS ;)
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Pericles
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#6

Message par Pericles »

En fait je crois qu il inverse la droite et la gauche
Asus K8N-E Deluxe, Athlon 64 3200+, 2*512Mo DDR PC3200, POV GF6600GT AGP, 2x120Go Maxtor & Seagate, Sidewinder FFB pro, LG L1915S 19" TFT, Fauteuil IKEA.

Nitrotechno
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#7

Message par Nitrotechno »

il est bourrer quoi!!!
moi l'autre fois mon ILS m'as indiquer que je devai etre à 0m d'altitude alors que j'était à 50m de la piste...

et pour le matos US j'ose meme pas imaginer le delire (F15 :angry: )

MajorBug
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#8

Message par MajorBug »

Le glide t'indique avec une grande précision le seuil de piste ... si tu veux éviter les problèmes faut te poser un peu au dessus ;)

Déjà testé le problème lors d'atterrisages par visibilité 0, en réseau ... au moins le premier à se poser était là pour baliser le seuil de piste :lol:
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Moos_tachu
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#9

Message par Moos_tachu »

Méthode brevetée 51th Massilia ça :D

Faut dire qu'on a un spécialiste pour ça... :rolleyes:
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Booz
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#10

Message par Booz »

hum...çà fait cher la balise en seuil de piste :lol:
"prévoir l'impossible et s'attendre à l'imprévu"
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Nitrotechno
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#11

Message par Nitrotechno »

ouai sinon on garde une S25 en rabe pour baliser...

Momo
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#12

Message par Momo »

Pour lui vu qu'il est dans sa tour face a toi quand tu atterri, c'est donc droite pour lui et gauche pour toi.

Et puis d'abord tu t'en tape de ses conneries, tant qu'il te dit pas casse toi d'là. :P
Nostalgie de F2 , une petite photo souvenir
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Diezal
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#13

Message par Diezal »

Ou sinon tu fais comme moi, tu dégommes la tour comme ca t'entends plus le guss a la radio qui te déconcentre lors de ton approche ILS !

Moi ca m'a tjrs stressé ...
"vous ètes au dessus, en dessous, ...., au dessus ... VOUS ETIEZ TROP EN DESSOUS DU GLIDE ... "

sans blague, ca je l'ai senti ! lol !
:beta:

ciao
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Booz
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#14

Message par Booz »

lol, une nouvelle balise temporaire d'approche? :P
"prévoir l'impossible et s'attendre à l'imprévu"
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Maverick92
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#15

Message par Maverick92 »

Originally posted by Diezal@3 Mar 2005, 14:52
Ou sinon tu fais comme moi, tu dégommes la tour comme ca t'entends plus le guss a la radio qui te déconcentre lors de ton approche ILS !

Moi ca m'a tjrs stressé ...
"vous ètes au dessus, en dessous, ...., au dessus ... VOUS ETIEZ TROP EN DESSOUS DU GLIDE ... "

sans blague, ca je l'ai senti ! lol !
:beta:

ciao
Tiens pas con ça! :lol:
Vais essayer tiens :D :lol:
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