CheckSix Forums

Salut à tous,

Voici quelques images de mes premiers travaux en 3D sous SolidWorks.

Il s'agit d'un avion pour débutant à aile bouclée d'1m20 d'envergure pour 1 mètre de long.









Il est loin d'être fini bien sur, mais j'apprends au fur et à mesure que je réalise.

En espérant que ça vous plaira.

@+

Zuma

C'est pour faire quoi?

Salut.

C'est l'esquisse 3D d'un avion pour débutant. Par la suite, quand tout sera calé correctement, je sortirai le plan et passerait à la construction proprement dite. Les noyaux d'ailes ont déjà été decoupés au fil chaud.

@+

Zuma

Il faudrait peut-être mettre ce topic dans le forum "modélisation" (juste au dessus). Ca pourrait simplifier les recherches ultérieures

Salut,

Pour être franc, j'ai bien vu le topic "modélisation" mais vu le taux de fréquentation je me suis dit que j'aurais plus de participation ici...

Je sais, c'est pas bien...

@+

Zuma

C'est juste de la modélisation ou de la conception ? C'est en quoi d'ailleurs ? :D

C'est de la conception. Les ailes sont en polystyrène coffrées en balsa. Le fuselage sera en contre-plaqué aviation (pour les couples) et balsa ajouré (pour le coffrage).

L'ensemble sera entoilé à l'oracover.

@+

Zuma

InaZuma a écrit :Pour être franc, j'ai bien vu le topic "modélisation" mais vu le taux de fréquentation je me suis dit que j'aurais plus de participation ici...

C'est pas faux

Ca prend déjà une belle tournure! Merci pour la réponse!

Kamov a écrit :Ca prend déjà une belle tournure! Merci pour la réponse!

Merci à toi pour le compliment

Oui, mais m'étant laissé le temps de la réflexion pour le week-end, je ne suis pas fan du travail sur l'arrière. Je vais reprendre ça.

@+

Zuma

trés franchement ton avion me parait bien trop complexe pour un débutant (pilote et construction)
pour un débutant (et compte tenu du budget disponible pour chacun) je conseillerais plutôt un "Troll" biplan tout dépron 3 mm de 75 cm envergure et de 250 à 350 gr (en éléctrique uniquement)

la construction est facile (cutter) , pas chére (10eu l'avion) , une charge alaire ridicule (5 à 10gr / dm2) et ça permet de s'éclater en vol(pas l'avion hein !!)
l'investissement est raisonnable (moteur , servos...)

par contre le modéle de base est assez fragile quand même, le scotch armé bienvenu au endroits critiques, renforts baguette carbonne sur les ailes aussi (pour les amateurs de sensations fortes !)


mais c'est juste un avis!

il y a un site rigolo à connaitre : jivaro (modéles réduits...pas toujours réduits !)

et on faisait comment avant le Depron ???

y a pas meilleure école que le montage bois sur plan ... enfin, à mon avis.

J'ai construit mon premier avion, mes enfants feront pareil

Le troll, c'est pas un avion fait pour débuter, tu n'apprendra rien avec ! Aucune inertie, vol très lent, très sensible au vent...
Par contre, pour se faire la main en vol 3D et apprendre à bien manipuler les manches avant de passer à qq chose de plus lourd en voltige 3D, oui, c'est très bien.
Et SOTO a raison, il n'y a pas mieux pour apprendre que de construire son propre avion en structure et de le faire voler.

trés franchement ton avion me parait bien trop complexe pour un débutant (pilote et construction)

Tu sais qu'en disant ça tu remets en cause l'un des avions les plus ancrés dans l'histoire de l'Aéromodélisme mondial ? J'aimerais bien savoir ce que tu entends pas "complexe pour un débutant (pilote et construction)." ?


Pour avoir eu un Troll (comme tout le monde), je peux te dire qu'il est complètement inadapté dans le sens ou :

- Trop leger, une brise et adios
- Trop fragile, un trainer encaissera mieux, à moins de faire un poireau où à ce moment là, tous les avions sont égaux.
- Domaine de vol irréaliste, comment le mec peut apprendre les sensations du vol R.C sur un machin qui ne décroche pas ou très peu, qui n'a pas besoin de faire de finale pour se poser, qui a besoin de 10cm de surface plane pour se poser et encore quand il est impossible de le recuperer à la main.
- Aucun apprentissage sur la mécanique du vol, centrage, calage moteur,

Bref, avec un avion de ce type, le mec apprends à ne plus faire d'inversion, mais c'est tout. Quand il va vouloir passer sur du plus gros (parce que si il a les moyens, c'est ce qu'il va faire, faut pas rêver), il a 90% de chances d'aller au tas parce qu'avec ce merveilleux troll on lui aura jamais parler de centrage puisque "suffit de mettre la batterie là", ni de calage moteur, ni de trim à zero, ni d'équilibrage des ailes...et niveau pilotage n'en parlons pas.

Ah c'est sur, le mec saura voler...mais sur Troll ou appareil avec un même domaine de vol et donc de même paramètres...sorti de là...

J'ai que 10 ans de modélisme derrière moi et évoluant dans la catégorie où je suis je peux te dire qu'on est des gens très ouvert surtout sur les modèles "déconne" ou "d'amusement" mais sur l'apprentissage, je suis du genre "faut faire ses classes" et c'est pas avec un machin de 250gr que tu apprendra quoi que ce soit d'utile à ta formation d’aéromodéliste.

A quelques choses prêt, ce trainer suit les mêmes procédés qui ont toujours existé en écolage que ce soit en terme de construction ou de pilotage. Des couples découpés, reliés par des baguettes et un ensemble coffré. Je vois pas où est la difficulté si ce n'est trouver une excuse pour cacher la véritable flemme de le faire. Dans ce cas, on peut toujours de rapprocher des kits tout prêt. Surtout en trainer, ils sont à 90% montés maintenant.

Je pense qu' a l'heure actuelle, l’écolage en France se fait en quasi-totalité sur ce genre de trainer. De plus, je n'ai jamais dit que ce plan était destiné à être communiqué, J'ai dis qu'il s'agissait d'un avion destiné aux débutants.

@+

Zuma

le fantôme de mon TAXI de chez Graupner passe

globalement je suis d'accord avec ce que vous dites...
je fait du modélisme depuis 20 ans , j'ai moi aussi commencé avec un trainer moteur OS35fp....ha ça sentait bon le carburant....ha le retour d'hélice sur les doigts... ha le réglage pointeau....!!:sweatdrop
ha les revues d'antan...MRA...Looping...

je n'ai jamais acheté de boites ou d'avion tout prêt....je suis bois/balsa 100%....je fait les plans moi même , mes avions idem (j'ai terminé un moto planeur électrique de 2.70 m et 1.7 kg cet été...) mais je fais aussi des avions en dépron , juste pour le fun....

tout dépend de ce que l'on entend par "débutant" et de ce que l'on veux faire...
si on est dans un club par exemple , et si il y a des moustachus pour vous conseiller , la oui le trainer de 1.20 / 1.50 ml genre Taxi est bien...(ou planeur électrique)

n'empêche que la construction tout bois , pour un premier modéle , reste toujours délicate....fuselage droit , aile non vrillée , soudures ,réglages /équilibrage divers à faire pile poil...premier lancé...double pilotage fortement conseillé !

oui le Troll est trés léger , il est pas fait pour voler dans le vent c'est sür ! je suis d'accord !ok !

mais ça "dégrossi" quand même un pilote , pour un budget riquiqui , et qui va permettre d'apprendre quelques bases et de bien s'amuser (sinon y'a aussi les logiciels de pilotage qui sont là pour ça)

mais effectivement tu peux aussi investir 100eurons dans un avion de début, y passer quelques semaines de constructions et le planter aprés 10mn de vol....

sinon le planeur électrique est bien aussi....tout dépends par quoi on veux commencer : avion , planeur , électrique ,essence... ...et du terrain dont on dispose (je vole dans des champs , pas de piste....)
et globalement je vole en été , jour sans (trop) de vent pour traquer "la bulle " !!:sweatdrop

avec la "révolution" électrique qui arrive , la miniaturisation des moteurs et servos , récepteurs (on trouve des servos à 5gr , des récepteurs à 10gr , des accus lipos2 ou 3 S de 70 à 100 gr... à 10euros) à des prix défiants toute concurrence (moteur entre 5 et 10euros, servos idem...) les "petits" modéles sont trés abordables et permettent de voler n'importe où (parking , champs...stade de foot !!)

le modélisme "traditionnel" n'a plus grand chose a voir avec tout ça....j'ai déjà croisé des jeunes ( 10 -15 ans) avec des avions "mousses" tout fait , ils achétent tout en bloc (avion+radio...) et vont voler dans des coins perdus....
j'ai croisé cet été au hasard d'un champ 2 jeunes avec un Corsair électrique de 50cm /-100 gr !!!o_O
et j'ai croisé aussi 2 jeunes hommes (25 ans ) qui faisaient voler un P40 de 1.20 électrique en 6s (quand même) avec une technique d'atterrissage trés particuliére : décollage classique de la route (entre 2 champs de blé...) et atterrissage direct dans le champ de blé (celui ci faisant office d'amortisseur...)

pour eux le modélisme c'est surtout voler, pas forcément passer des heures dans un atelier à découper des bouts de bois...ils cassent , ils vont acheter une autre petite boite....c'est autre chose !


voilà !

oui, maintenant tout est fait pour rendre le loisir" consommable", en dehors de la construction depron, faire une construction perso revient plus chere que prendre un machin ready to fly.


Les machines en depron n'ont pas que des désaventages pour l'apprentissage, en particulier en indoor. C'est parfait pour l'hiver dans les contrées ou la météo n'est pas toujours au top mais surtout, ca permet a tous (debutants comme pilotes avec de la bouteille) de decouvrir que le moteur a un regime de rotation tout a fait controllable et que la derive, en virage, c'est quand meme plus utile qu'on peut le penser si on se contente de voler qu'en exterieur (ca les planeuriste le savent deja).

Si tu fais des maquettes indoor, ca fait egalement serieusement travailler les atteros (maquette = lourd = caracteristiques de vols tres proche d'un outdoor).

D'ailleur pour les curieux, mon club fait son petit meeting indoor (plutot specialisé maquette) dimanche 3 fevrier http://fous-volants.ovh.org/

tiens justement , le dépron: quelqu'un aurait il un plan pour un P51D ou un Corsair F4U en dépron ?

Je peux essayer de te faire un plan sous SolidWorks, si tu me laisses un peu de temps. Dans l'envergure que tu veux.

@+

Zuma

Ca pourrait donner ça (c'est juste une esquisse vite fait parce que je suis crevé ce soir )



Le fuselage fait 60cm de long pour des ailes d'une envergure de 70cm (de saumon à saumon).

Un petit brushless 1400kv en 2S et ça doit donner quelque chose de sympa.

Voila voilou

@+

Zuma

Je te remercie mais ce n'est pas ce que je recherche
je voudrai me faire un indoor à la façon des kit Briot (construction en balsa classique ), Une poutre sur laquelle on enfile les couples je remplace juste le balsa par du depron et je met un moteur électrique .
je dois avoir quelque part le plan de Corsair de 1m , je pense bosser la dessus .
j'aurai juste souhaité avoir le même plan pour le Mustang , ou pourquoi pas un FW190 ou un Me 109.
me verai bien à reproduire des dogfight endiablés en indoor un peu comme ceux qu'on se faisait avec mes camarades de l'IMAA et nos twin star en polystyrène (aviomodeli?)

En fait, InaZuma, tu essaie de faire ça
Ca vient de sortir !
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _KIT_.html

Vu le prix, ça vaut vraiment le coup que tu t'embête avec Solidworks ? (à part le simple fait d'avoir du plaisir à bosser avec solidworks et d'apprendre à s'en servir !)

ben , si il préfère tout faire lui même .
c'est chouette de se dire je l'ai fait!
de toutes façons , vu son niveau de pilotage , Zuma n'est pas le premier venu et je pense qu'il est parfaitement au courant que les avions de début inondent le marché de l’aéromodélisme.
etant moi même un partisant du faite le vous même je ne peu qu'abonder dans son sens

Bien évidemment que s'il préfère faire tout de A à Z, c'est son droit le plus strict !! Et j'abonde dans son sens, moi aussi, j'aime bien construire en structure moi même.
Mon message était surtout pour souligner la sortie d'un avion en tout point semblable à celui qu'il projette de faire, en pièces détachées...

Et les seuls avions qui "innondent le marché" comme tu dis, ce sont des ready to fly, pas des fagots de bois !! C'est différent !

Pierrot66 a écrit :En fait, InaZuma, tu essaie de faire ça

Faux !

Mais tu peux chercher encore !

Oui, en effet, les trainer inondent le marché et sont maintenant disponible à 90% construit. En faire un de mon coté n'aurait eu que peu d’intérêt, il a donc fallut que je le modifie en conséquence pour faire la différence, mais ça ne se voit pas encore .

P.S : J'ai mis de nouvelles photos du Yak dans le post correspondant
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=179668

@+

Zuma