Check-Six Forums

Bonsoir,

profitant des soldes, j'ai acheté ceci :



Comme on voit au second plan un bout de F15, on peu supposer que ce matériel de piste est plutôt destiné à l'US air force.
il n'y a aucune autre indication, ni sur la notice ou sur la boite. J'aurai pourtant aimé savoir si malgré tout, je peux l'utiliser dans un diaporama avec des avions français et à quelle époque sans tomber dans l'anachronisme.
Même si c'est du matos exclusivement US, lors d'un exercice, ou dans le cadre d'une opération OTAN, est-il possible que ce matériel soit utilisé par l'armée de l'air ?

Max.le-rouge a écrit :J'aurai pourtant aimé savoir si malgré tout, je peux l'utiliser dans un diaporama avec des avions français et à quelle époque sans tomber dans l'anachronisme.

Hélas, trois fois hélas. Le matos de piste est spécifique et très différent. Le tracma n'a rien à voir et la barre de remorquage doit être modifiée. La remorque, à la rigueur peut faire illusion et pour le chariot élevateur, je ne me prononce pas.

Max.le-rouge a écrit :Même si c'est du matos exclusivement US, lors d'un exercice, ou dans le cadre d'une opération OTAN, est-il possible que ce matériel soit utilisé par l'armée de l'air ?

Non. En exercice, chaque avion est maintenu par ses mécanos avec son matos. C'est trop spécifique pour pouvoir intervertir.

Après, bien sùr, il y a les exceptions. Du genre guerre du Golfe, le Jag français endommagé qui se pose sur une piste US et qu'il faut déplacer/désarmer/sécuriser assez vite pour des raisons de sécurité. Mais on est vraiment dans l'exception dictée par les évènements.

c'est à peu prêt la réponse à laquelle je m'attendais...mais bon j’espérais quand même un peu. Merci

Idem pour les tenues de pilotes, typique USAF

Max : reste à scratcher tout ça

Demandes des plans/photos. Tu seras trrès certainement servi ici !!!