Check-Six Forums

A vos pinceaux et à vos cartes plastiques les gars

Le défi Warlordimien ^^

Warlordimi, déconne pas, ils sont capables de s'y atteler

Le petit vermiceau ne veut pas vexer son maître et le laisse commencer
Honda

Sans rire, la grosse difficulté de ce genre de diorama, c'est que trop souvent, on ne dispose que d'une seule vue de l'épave et ça n'est pas évident d'imaginer ce qu'il y a "derrière" pour rester réaliste et homogène avec la partie visible. C'est exactement le problème que je rencontre avec mon dio en cours de Fw190-D9 crashé: je peux vous dire que je connais par coeur la seule et unique photo dont je dispose. Et malgré tous les agrandissements possibles et imaginables, il demeure toujours de gros points d'interrogation. En fait, ça me servira de leçon pour la suite: la prochaine fois, je me débrouillerai pour avoir plus de photos pour un thème donné !
Second point important: il faut aussi disposer de bons plans de vues éclatées et bien les étudier. En tout cas, c'est extrèmement enrichissant d'un point de vue culture personnelle !
Bon courage en tout cas à ceux qui voudraient se lancer là-dedans !

Et il y a un tas de trucs auxquels on ne pense pas avant. Par exemple, une partie entoilée déchirée : de quelle couleur est la partie normalement cachée ? Des longerons en bois : de quelle couleur ?
Je me rappelle aussi un dio de Verlinden qui avait fait hurler les puristes : un FW 190 D quelque chose (je sais plus) qui venait de se poser sur le ventre. Les pales d'hélice avaient été tordues sur un néon (chacun sa méthode). Or, les pales d'hélice de cet avion sont en bois et donc ne se tordent pas, mais se brisent. Comme quoi, même un pro peut se planter. Et, au passage, pour un crash d'avion avec hélice en ferraille, vérifiez le sens de rotation du moteur, vous éviterez de passer pour un oeuf (et c'est du vécu )

Et oui: dure, dure la vie d'un maquettiste...

Mig 31?

Oui, biplace

on dirait plus un mig 25 biplace!

En plus le Mig-31 est TOUJOURS biplace!

et surtout, pour le moment, le 31 n'est pas exporté

et pis le mig 31 a deux roues sur chaques trains arrieres!

Conclusion : c'est bien un Mig 25 biplace irakien

honda a écrit :Le petit vermiceau ne veut pas vexer son maître et le laisse commencer
Honda

MDR! Belle réponse

Pauv'zinc quand même

on dirait plus un mig 25 biplace!

Vi, c'est ma fourche qui a langué

y a pas franchement beaucoup de diference de prime abord entre ces deux avions!

Bah quand même en version biplace!

Mig31



Mig25 La 2° place est surélevée façon hélico!



Sinon, voilà un monoplace!


Et ici un lien vers un autre mig, mais complêtement enterré! Je ne sais pas si c'est par souci de camouflage?

http://battle.netgate.net/mig-25/MIG-25.htm

c'est vraiment du gachi mais bon !

"waiting to be recovered at a later date."

... attendant d'être récupérés plus tard" ....


Voilà, c'était pour éviter les prises de guerre que les Irakiens les avaient enterrés (ou ensablé???)

Le seul problème, c'est qu'ils n'avaient pas protégé leurs avions...
Donc le sable les a détruit...
80% des avions iraqiens ont été détruit par le sable...

Et comme ils n'avaient pas noté les endroits précis, les 20% restant n'ont jamais été retrouvés.
Hop