Check-Six Forums

Bonjour,comme promis des images de Kfir terminé.

Vue d'ensemble:
C'est peint avec des Gunze et vernis avec du Valejo.




Les trains principaux ont du être réalisés en scratch.




Ici avec un autre membre de la famille.


Content que cela soit terminé pour enfin passer a un autre sujet. ^_^
Voila...

A bientôt,
Moshe.

S U P E R B E
J'aime beaucoup le travail de peinture - très joli!
Une bête de concours !

C'est du 1/32e le F16 aussi?
T'as du galérer pour la conversion en biplace?

Rahhhhh

Je l'attendais avec impatience, ce résultat final.

Et je ne suis pas déçu

Bravo, rien à redire. Montage et peinture superbes !

Je m'incline :god:

Salut Red Dog,
Une bète de concours?
Non pas du tout,ce n'est plus mon truc de participer a ce genre de sport.

Le F-16 est lui aussi au 1/32 et a déja quelques années derrière lui.
Tu dois l'avoir déja vu lors d'une expo IPMS en Belgique,je l'ai quelque fois exposé.
Pour la conversion,c'était un réel plaisir et un beau challenge pour ces deux maquettes.
La seule difficulté si on peut dire est la récolte de documentetion pour ces avions pendant la période de réalisation.
Aprés quand c'est terminé je vois apparaitre des bouquins trés détaillés,des sets en résine et tout et tout mais il est trop tard.
Et c'est sans regrets.

Merci.

Moshe.

:lol: moi non plus, j'évite tjs les concours - je voulais simplement dire que je trouve le Kfir très bien fait d'un superbe niveau!

Je n'avais jamais vu le F16. Mais je fais relativement peu de rencontre IPMS
Le seul F16 biplace que j'ai jamais vu en photo avant le tien était celui de Pig sur ARC...

Pour la conversion,c'était un réel plaisir et un beau challenge

modeste avec ca !
comment as ty fait la verrière? thermoformée?

Marcel, on a un nouveau client, va chercher la camisole de secours...
Impressionnant , La peinture, la patine tout ce qu'il faut, là, je suis encore bluffé... Me sens tout con d'un coup :((

Pour la canopée du F-16 D j'ai utilisé la canopée du monoplace Hasegawa
J'ai ajouté l'arrière avec du balsa, plastique,mastic de carrosserie,milliput.
Mise en forme en utilisant des gabarits fait suivant les plans agrandis du Lock-On 2: F-16A/B.
Quand le master est terminé il faut créer des surfaces de dégagements tout autour de la pièce pour que le film a former ne se replie pas aux bords de la pièce.
Le tout est moulé dans le silicone puis recopié en résine .
Comme la canopée du F-16 est en partie concave a sa base(en regardant de face)je perce des petits trous juste dans le creux pour laisser la dépression agir a cet endroit.
Ces petits trous traversent le bloc en résine jusqu'a la base.
Sinon il est impossible d'obtenir la bonne forme.
J'ai fabriqué une boite a thermoformer et chauffé la feuille avec un décapeur thermique Black & Decker.
Ca marche pas mal,une pièce bonne aprés le troisième éssai.
Aprés il faut tout meubler pour les détails et surtout pour rigidifier le transparant.
Cela parait difficile mais cela n'est pas si compliqué que ça.

Ma première expérience était pour un CF-18 B réalisé en 1992 sur la base Proto Hasegawa.
La aussi la canopée est concave a sa base.



Cela a un peu vieilli depuis.

Patience,Tamiya ou Academy sortira sans doute un biplace dans les années a venir.

Moshe.

Superbe!
Tu parles de futur projet, on peut savoir ce que c'est ?
Toujours IAF?
Un Phantom, peut être?
Pas trop fana lampe à souder, mais j'envisage un A-4, un de ces jours...

Le prochain devrait être plus repôsant.
Un Mig 21 F-13 israélien version guerre des 6 jours.
Trumpeter 1/32.
J'ai commencé un Bell 212 au 1/35 Panda models pour un group build sur un forum

On verra bien.

Moshe.

Oh punaiseeeeeeee!

c'est vraiment beau, tres tres beau.

J'ADORE LE KFIR!!!!! :jumpy: B)

Moshé, qu'est ce que tu me conseillerais comme site iconographique sur l'IAF en general et le Kfir en particulier?

Bonsoir squezzer.

Pour l'IDF il y a tout simplement ceci:Israeli air force links
J'ai tout épluché.

Pour le Kfir,que dalle sur le net(détails).
Quelques photos de la force aérienne de l'Equateur commencent a parvenir sur différents sites.(la dernière version avec radar)
Les seules sources pour des photos intéressantes sont les monographies sur cet appareil.
IAI Kfir Isradecals Raanan Weiss Yoav Efrati.
IAI Kfir The IAF Aircraft Series by Amos Dor.

C'est peu et il faut faire avec.

Moshe.

Raaaah! pas à dire, j'en suis sur le Q là!!!
Décidémment, sur C6, plus ça va et on plus on met la barre de plus en plus haut !!!
Superbe travail là Moshe

superbes Kfir et F-16 Barak, à ce niveau là, c'est de l'art
Je vais peut-être abuser un peu, mais ya moyen de voir ton CF-18 un peu plus en conséquence? cet avion est mon péché mignon (j'suis vendu aux hornets a feuilles d'érable jusqu'à la moelle ), et quand je vois rien que le scratch de la canopée , j'en tombe a la renverse

Magnifique travail, surtout pour le camo: je trouve le vieillissement du camo très bien réalisé, surtout le tan.... trop beau !!!!

Superbe, Moshe, superbe!

Originally posted by Booly@9 Jan 2005, 23:54
superbes Kfir et F-16 Barak, à ce niveau là, c'est de l'art
Je vais peut-être abuser un peu, mais ya moyen de voir ton CF-18 un peu plus en conséquence? cet avion est mon péché mignon (j'suis vendu aux hornets a feuilles d'érable jusqu'à la moelle ), et quand je vois rien que le scratch de la canopée , j'en tombe a la renverse

Salut,
Pour le CF-18 B c'est la:CF-18B 421 sqn.

C'est déja assez agé comme maquette,fait en 1992.

Merci pour vos compliments et suis disponible pour touts renseignements.

Moshe.

Originally posted by Booly@10 Jan 2005, 00:54
(j'suis vendu aux hornets a feuilles d'érable jusqu'à la moelle )

Et pas trop les suisses ???

Et pas trop les suisses ???

Il peut éventuellement changer d'avis, si tu as une copine Suisse célibataire à lui présenter (A forte poitrine évidement).
Mais je crois que c'est foutu...

Pour ma part, Moshe, si tu à d'autres réalisation IAF à nous montrer, je suis preneur.

merci Moshe, splendide ce Hornet ya des gens qui ont bossé sur des versions récentes qui ont beaucoup de choses a envier a ton travail! (même si ça t'a coûté un aspirateur )

Et en effet, notre tankiste armé de sa fidèle Morteau m'a bien cerné, il y a... enfin avait... une femme derrière cette passion pour le Hornet canadien la femme est "partie", la passion pour l'avion (et le pays) est restée

Marrant, j'ai voler dans le 923

Crazy

Salut moshe,
bravo, c'est splendide.
Au vu du travail sur l'armement et le train c'etait à prévoir.
Pas de doute ces camouflages israeliens sont magnifiques.
Seuls les russes et les ukrainiens proposent des livrées aussi belles.
Je ne connaissais pas le F16 qui est à tomber.
En revanche, j'avais mis dans mes favoris l'article sur le F18 canadien qui m'avait beaucoup impressionné, Mais je n'avais pas fait le raprochement avec tes post sur le kfir.
Félicitations pour ton travail c'est top.

[/QUOTE]J'ai fabriqué une boite a thermoformer et chauffé la feuille avec un décapeur thermique Black & Decker.
Ca marche pas mal,une pièce bonne aprés le troisième éssai.
Aprés il faut tout meubler pour les détails et surtout pour rigidifier le transparant.[quote]

Je me penche un peu sur les thermoformages de verrières en ce moment.
Zactoman sur "jet modeling" dans les forums ARC fait des posts époustouflants sur
sa verrière de flanker au 32.
Il utilise des feuilles très épaisses pour le thermoformage, tu as déjà essayé?
Article modif verrière flanker
lui n'utilise pas de rigidificateurs.
Mes essais de verrières, je les ai fait avec des couvertures de dossiers en triacetate c'était pas mal mais un peu trop souple.
A plus.

Originally posted by Crazy@10 Jan 2005, 23:36
Marrant, j'ai voler dans le 923

Crazy

Tiens,c'est marrant.

En fait le 923 était présent lors d'une JPO a Coxyde et j'ai revu un pilote Québèquois trés sympa que j'avais rencontré auparavant lors d'une autre JPO.
Ce type s'appelle Luc Savoie "Luke" du 421 sqn a l'époque a Baden Söllingen.
Il m'a assez bien aidé pour les photos du CF-18 B.
Sais pas ce qu'il est devenu.

Moshe.

Salut Ricardo,

Les feuilles que j'utilise sont semi-rigides mais je ne sais pas quelle type de matériau c'est exactement.
Cela fait 0.3 mm d'épaisseur.
Un membre de mon club m'a demandé d'étudier la fabrication de la canopée du Su 27 mais l'exemple de Zactoman sur ARC est trés intéressant.
Pourquoi pas suivre sa technique?

A+,Moshe.