F16 TAMIYA 32
#1
ça se précise : chez KIT DISCOUNT il sera aux alentours de 150 euros...
ça fait cher mais l'équipement est à la hauteur.
Pour les flipés des verrières, il y en aura deux dans la boite... Une transparente et une teintée.
Le moteur sur son chariot inclut une tuyere de rechange complete...
on poura le glisser dans l'avion sur des rails comme le vrai.
ça sous entend que l'intérieur sera sans doute gravé et détaillé.
Le radar sera détaillé en photo dec et le siege poura coulisser sur des rails.
Je me demande ce qu'il va me rester à faire
ça fait cher mais l'équipement est à la hauteur.
Pour les flipés des verrières, il y en aura deux dans la boite... Une transparente et une teintée.
Le moteur sur son chariot inclut une tuyere de rechange complete...
on poura le glisser dans l'avion sur des rails comme le vrai.
ça sous entend que l'intérieur sera sans doute gravé et détaillé.
Le radar sera détaillé en photo dec et le siege poura coulisser sur des rails.
Je me demande ce qu'il va me rester à faire
#2
C est marrant ca, moi je suis sur que tu va trouver encore des trucs a faire...
Style l eclairage fonctionnel par exemple
Style l eclairage fonctionnel par exemple
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
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#3
Où faire des vérins fonctionnels. Ou encore des aérofreins pilotables par un petit automate programmable. Ou encore des missiles qui explosent vraiment.
Allez, Ricardo, tu veux pas qu'on te supplie non plus??? :lol:
Allez, Ricardo, tu veux pas qu'on te supplie non plus??? :lol:
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#5
Tiens si on faisait un cahier de charges pour Ricardo?? Avec tout ce qu'on voudrait voir dans le prochain montage???
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#8
vérins... un moteur électrique de lecteur de CD (celui qui pilote le laser...) ou celui du lecteur de disquette (celui qui fait bouger la tête de lecture ...) pour ouvrir/fermer les AF ou volets.
Un système qui tire le piston pour fermer l'AF, et quand le moteur tourne dans l'autre sens, un ressort effectue l'ouverture de l'AF (évite les risques de casse si le moteur va trop loin...)
... à méditer, non?
Un système qui tire le piston pour fermer l'AF, et quand le moteur tourne dans l'autre sens, un ressort effectue l'ouverture de l'AF (évite les risques de casse si le moteur va trop loin...)
... à méditer, non?
[SIGPIC]Best Ever HardCore 737 Simulator[/SIGPIC]
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#9
Ricardo, un cockpit avec des MFD allumés
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#10
Tiens je voulais le faire avec mon rafale.. finalement n'ayant pas retrouvé mes fibres optiques.. y'as plus..
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#12
c'est bien le sigle de Tamya en bas a droite non?
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
-Charlemagne-
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#14
Quoi? Il est déjà prépeint et pré monté ???
Tiens, une nouvelle version du F-16: les flaps.... se lèvent vers le haut maintenant... comme sur les planeurs.... en cas de panne moteur, on augmente la finesse, non?
..... oki.....
Tiens, une nouvelle version du F-16: les flaps.... se lèvent vers le haut maintenant... comme sur les planeurs.... en cas de panne moteur, on augmente la finesse, non?
..... oki.....
[SIGPIC]Best Ever HardCore 737 Simulator[/SIGPIC]
#15
Bien sûr ! Il y a même une version pré-empoussiérée de prévue ! :lol: :lol: :lol:Quoi? Il est déjà prépeint et pré monté ???
Par contre, la queue est amovible et le carton d'origine est prévu pour le transport une fois le modèle monté... ça, c'est une bonne idée !
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#16
heu..
sur le F-16 on parle de flaperons (flaps+ailerons)
donc utilisés en différentiels, ils jouent ailerons
utilisés synchrones vers le bas, flaps, souvent combinés avec les slats du bord d'attaque dans ce cas
sur le F-16 on parle de flaperons (flaps+ailerons)
donc utilisés en différentiels, ils jouent ailerons
utilisés synchrones vers le bas, flaps, souvent combinés avec les slats du bord d'attaque dans ce cas
Jeepee, ex-webmaster section SFP1
#17
... un principe d'ailleurs totalement sublimé par Dassaut sur le Mirage puisque ce dernier n'a même pas de profondeur !
#19
moi je reviens au F16 en photo il est deja tout peint tout monter !???
mon dieu !! bon ca enleve le charme du montage et de la peinture mais dans mon cas au moin je serrai sur qu il serra bien peint !!!
bon pis si je regarde le f15 qui est deja pas mal cher pas peint pas monter !! celui la il va etre combien !????
:shutup!:
mon dieu !! bon ca enleve le charme du montage et de la peinture mais dans mon cas au moin je serrai sur qu il serra bien peint !!!
bon pis si je regarde le f15 qui est deja pas mal cher pas peint pas monter !! celui la il va etre combien !????
:shutup!: