La RAF avait engagé dans ce conflit plusieurs dizaines de ses Tornados, repeints pour la circonstance dans un camouflage sable tirant sur le rose, dit « Desert Pink ». Le moins qu’on puisse dire c’est que ce ne fut pas une promenade de santé ! Engagés dans des missions particulièrement dangereuses comme l’attaque des aérodromes Irakiens avec le conteneur JP 233, les Tornados Anglais et Italiens encaissèrent un sévère 6 à 0 dès les premiers jours du conflit. Heureusement pour eux, ils évoluèrent ensuite vers des missions moins meurtrières de « chasse aux Scuds » et de « tank plinking », ces dernières visant à éliminer un par un à la BGL les chars de Saddam Hussein à demi enterrés dans le désert, avant l’assaut terrestre. Dans cette dernière mission, la désignation des objectifs était assurée par des Buccaneer, les Tornado n’étant pas encore équipés eux-mêmes de désignateurs laser. C’est un de ces avions que j’ai réalisé, avec quelques modifications par rapport à la boîte.
La maquette Hasegawa, bien que déjà ancienne (années 90), représente fidèlement le Tornado, avec pas mal de détails. J’ai rencontré quelques difficultés qu’il a fallu contourner :
Les planches de bord sont fournies à la fois sous forme de décals et sous forme de pièces plastique en relief… mais la forme n’est pas la même… ce qui rend en pratique les décals de planches inutilisables. J’ai donc employé les planches moulées, qui demandent à être peintes « avec soin ». J’ai par contre utilisé les banquettes en décals. Les sièges éjectables de la maquette ont été remplacés par des M.B. Mk 10 en résine, qui sont beaucoup mieux. J’utilise aussi une perche métallique et deux petites sondes métalliques d’un sachet AirMaster.
Au niveau armements, Hasegawa propose une paire de JP 233, mais ils ne correspondent pas à la décoration proposée, qui décrit l’avion « MiG Eater » à la fin du conflit, avec des dizaines de marquages de BGL. J’ai donc remplacé les JP 233 par deux BGL issues d’une boîte d’armements (Heller ou Italeri, je ne sais pas au juste). De même, les photos montrent les avions, non avec deux pods de brouillage, mais avec un pod à gauche (fourni) et un pod de leurres à droite, qu’heureusement je trouve dans la même boîte d’armements. En fait, la boîte est une réédition de celle du Tornado « normal », avec rien de spécifique pour le Golfe à part la planche de décals, pas très bonne d’ailleurs, et l’illustration sur la boîte.
La peinture me réserve une surprise : j’avais le pot de peinture ideal « XtraColor RAF Desert Pink », avec lequel j’avais déjà peint un Jaguar de la RAF, mais en l’utilisant sur le Tornado, la peinture obtenue a cette fois ci une teinte sable, mais plus tellement rosée, et en tout cas différente de celle du Jaguar ! Je ne m’explique toujours pas ce qui s’est passé.
La planche de décals pose quelques problèmes. La « gueule de requin » fournie est toute rouge au lieu d’être rouge et noire. D’autres décals ont des couleurs non-conformes aux photos. Je me rabats donc sur une planche de Modeldecal qui permet de décorer le même avion mais en plus exact. Puis, une fois les décals posés, il reste à vieillir l’avion, qui était bien sale à la fin du conflit…
Désolé mais, cette fois-ci, j’ai négligé de prendre des photos en cours de montage, je ne peux donc vous montrer que le résultat final :
Shot at 2012-05-23
Shot at 2012-05-23
Shot at 2012-05-23
Shot at 2012-05-23
Shot at 2012-05-23
Le Tornado n’est pas vraiment beau, mais, dans le style « brute épaisse », il « a de la gueule » !
Shot at 2012-05-23
Shot at 2012-05-23
Shot at 2012-05-23
Shot at 2012-05-23
Le Tornado avec l’avion qui lui est peut-être le plus comparable, le F-111 :
Shot at 2012-05-23
Le Tornado avec le TSR2, l’avion auquel il a été préféré : vraiment aucun goût, ces Anglais !
Shot at 2012-05-23
Le Jaguar rose, le Tornado rose, leur différence de couleur, et la Panthère rose qui n’y comprend rien non plus !
Shot at 2012-05-23
Shot at 2012-05-23
Bon, tous ces efforts m’ont ouvert l’appétit : pour me changer les idées, je vais aller me préparer un bon petit tournedos, tiens !
