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hello tout le monde.

Commençant à élaborer l'ICP, je me trouve confronté à un souci de choix des deux inter Drift-norm-warn et gain-lvl-auto

s'agit il de (on)-off-on ou bien de (on)-on-on pour le premier et d'un on-off-on ou on-on-on pour le second

en clair, est-ce que la position centrale doit envoyer un signal à la pokey ou pas ?

Merci à vous

Hello,

Avec la pokeys, tu peux de toute façon assigner une touche clavier à la position
centrale de ton inter ( OFF ) en utilisant un trigger.

>> ON touche A
>> OFF touche B (position centrale)
>> ON touche C

Et de mémoire l'inter Drift C/O est un (on) off (on) et le gain est on off on.

Si j'ai bien tout compris à ta question.

s'louuuuuuu

R1

Salut négatif le reset warn du drift est momentané, pour moi mais pas sur le gain est à 2 positions stables.

Merci à vous deux pour vos réponses. Et Dud à raison, le Warn est momentané

Donc une position off suffit à simuler la position centrale en détectant le front descendant si j'ai bien compris

Je ne peux pas te dire avec une pokey mais avec la xkey oui. Sur un inter 3 position on-off-on je n'utilise que 2 contacts sur le xkey avec les changements d'états.
contacts sur l'interrupteur
contact 1 sur etat haut contact 1 on
contact 1 et 3 etat bas contact 2 on
contact 3 etat haut contact 3 on

techniquement sur le key 2 contacts:wacko:

Je ne sais pas si je suis bien clair

Oui oui, c'est très clair. La Pokeys détecte le passage de l'état haut à l'état bas, dont je lui dirai que c'est la position centrale

Réponse un peu à la bourre.

Chez moi, Drift-norm-warn = mom - on - mom
et gain-lvl-auto = on - on - on

Voilà voilà

Me voilà rassuré : Cat s'est remis au travail

DUD a écrit :Salut négatif le reset warn du drift est momentané, pour moi mais pas sur le gain est à 2 positions stables.

Euuuh... oui c'est bien ce que j'ai indiqué (on) off (on) les guillemets veulent
dire "momentanés", et pour le gain j'ai indiqué on off on pour permanent.

MOM est surement plus explicatif, désolé.

Cat plombe, si tu as besoin d'aide pour la pokeys hésites pas...

s'louuuuuuu

R1

Vous êtes sûr que Drift est momentané ? Il semblerait qu'il ne le soit pas, seul le Warn le serait.

Merci R1, j'aurai certainement besoin de services quand je programmerai

BadJack a écrit :Me voilà rassuré : Cat s'est remis au travail

oui Bwana.....

salut, c'est à moi d"etre désolé R1 mais je postais depuis mon smartphone et le reseau sur mon lieu de travail est pas top donc message partiellement tronqué ce qui le rend un peu sec.

Je disais négatif car pour moi SEUL le warn est momentané, la position NORM est stable ainsi que le DRIFT.

A +

Pour moi, le drift C/O est à 2 positions stable et une astable.

1) Drift C/O = Position stable, en haut. Correspond au callback SimDriftCOOn. Permet d'inhiber les effets du vent latéral sur le déplacement du PFM qui reste centré sur le hud.
2) Drift norm = position stable, au centre. Correspond au callback SimDriftCOOff. Mode de fonctionnement normal. Le FPM se décale en fonction des rafales de vent latérales.
3) Warn reset = position momentanée, en bas. Correspond au callback SimWarnReset. Permet d'acquiter les alarmes HUD telles que le bingo Fuel.

Donc avec un switch ON/OFF/(ON) ou encore ON/OFF/MOM ça marche si la carte (pokeys/Xkeys....) peux envoyer une commande lors du retour à la position OFF.

Il me semble que ces infos étaient dans un fichier de RedDog.

Pour le switch Gain, je ne sais pas, puisqu'il n'est pas implémenté.

Merci pour toutes ces précisions. J'avais pris mes infos sur Xflight. Nous sommes donc d'accord sur la position momentanée de Warn

En revanche, pour l'autre, j'ai cru comprendre que ce ne sont que des positions stables

Quel est ce fichier de Red Dog ? Je ne crois pas le connaître.

DUD a écrit : Je disais négatif car pour moi SEUL le warn est momentané, la position NORM est stable ainsi que le DRIFT.

Pas de souci DUD, je n'avais pas mal pris ta réponse.

Et oui tu as raison ainsi que Vico, c'est bien un ON/OFF/MOM pour le 3 positions du DRIFT.

s'louuuuuu

R1

Salut cat, il s'agit d'un fichier explicatif sous xls . réduction dogmatiques donné les lignes de commandes présentes dans son keystroke par rapport à un cockpit . Cela permet aussi d'avoir les lignes de commandes à rajouter dans ton keystroke par un copiercoller.
Tu le trouvé dans le repertoire doc de bms .

Merci Dud. Je vais aller voir ça