CheckSix Forums

il y en a de deux types : quelle difference et utilisation entre anode commune et cathode commune ?

l'un est le - et l'autre le + n donc en gros tu choisis le type de montage de ton digits .

Cathode -
Anode +

format Europeen ou américain .

Exemple les voitures américaines avaient le plus qui jouait le role de la masse chez nous .
Au lieu du - relié sur la caisse de la voiture c'était le + tout est inversé au niveau de polarités .

pour ma part j'ai utilisé ceux de open cokpit avec les cartes display , je ne me suis pas posé de question j'ai fait comme ils disent du fil a fil
et ca marche bien . j'en ai pris a cabler soi meme et des barettes de 6 pour le PVI800

http://www.opencockpits.com/catalog/har ... 24_56.html

je te joins aussi la page de mes copains les 2 Pierre ( que je salut ) c'est avec elle que j'ai pu faire mes branchements et la prog

http://www.simubaron.fr/display.htm

merci Gilles !

@ Phil : oui d'accord, mais en pratique ça veut dire qu'on prend lesquelles ? / Gilles à répondu (?)

Ben tu n'as pas demandé lesquelles il falait prendre

Mais bon Gilles à donné le complément .

Tout depend du systeme que tu utilises, soit il utilise des afficheurs à cathode commune, soit à anode commune, il faut voir sa notice. En règle generale la cathode commune est utilisee.

Comment celà fonctionne t il ? Un afficheur sept segments dispose de sept led qui, pour la comprehension, sont mises en parallele. Il y a huit broches sur un afficheur sept segments.

Dans un afficheur à cathode commune, toutes les cathodes des leds sont reliees ensemble et forment une broche et est en general reliee à la masse, les sept autres broches sont donc les anodes et sont reliees au systeme.

Pour l'afficheur à anode commune, c est l'inverse, les anodes reliees entre elles sont en general reliees au + du montage, les cathodes au systeme