Cockpit F16 : Splash hawk

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Milos
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#526

Message par Milos »

L'atterro à la fin ressemble à un des miens. Pourtant je ne suis pas un des L3M ... Un paparazzi ? :detective lol

Joyeux Noël à tous :cheers:
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

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Goupil
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#527

Message par Goupil »

Superbe bêtisier ... maintenant envoi le vrai film !

ah bon il y a que le bêtisier ? :hum:

:fox:
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Adler21
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#528

Message par Adler21 »

Milos a écrit :L'atterro à la fin ressemble à un des miens. Pourtant je ne suis pas un des L3M ... Un paparazzi ? :detective lol

Joyeux Noël à tous :cheers:
C'est mon atterrissage à moi ça... Bon j'en suis pas fier mais du coup je ne peux que m'améliorer... :Jumpy:
Banzaîîîîî.....

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Adler21
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#529

Message par Adler21 »

Bravo splash dommage que l'on ai pas plus de vue de nos vols... mais bon boulot et super musique...
Banzaîîîîî.....

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Splash-Hawk
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#530

Message par Splash-Hawk »

Oui désolé je suis daccord, mais la plupart des vues ne sont malheuresement que des plans trés foireux...au décollage á 3, une explosion mdr, en face á face, boom collision en vol, á l´atterro... :yes:
Tout ça manque de précision, ou tout simplement, d´entrainement...(á mon humble avis bien sûr) et ces images ont été réalisées sur un ou 2 vols,uniquement bref trés bâclé.
Pour de l´entrainement voltige de temps en temps moi je suis plus que partant!
L´entrainement ravito est aussi trés utile á la précision du manche :hum:

Mais la cuvée 2014 sera vachement plus mieux, n´est-ce pas? :Jumpy:
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MIKE-SIMULATION
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#531

Message par MIKE-SIMULATION »

Yes sir :busted_co :exit:
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Goupil
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#532

Message par Goupil »

Splash-Hawk a écrit :au décollage á 3, une explosion mdr, en face á face, boom collision en vol, á l´atterro... :yes:
Tout ça manque de précision
ah bon ????
Splash-Hawk a écrit :Mais la cuvée 2014 sera vachement plus mieux, n´est-ce pas ?
ouaip... mais putain y a du boulot !!!

:fox:
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#533

Message par Splash-Hawk »

Meuhhhhh non, faut s´entrainer réguliérement c´est tout... :drunk: :prop:
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Adler21
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#534

Message par Adler21 »

Bon allez... On laisse passez les fêtes et on s'y met... ok les capitaines? Tous les soirs 4h par soir en commençant à 20h...
Banzaîîîîî.....

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Cat
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#535

Message par Cat »

Vous voulez des briefings ??? lol
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#536

Message par Splash-Hawk »

Ok Cat, quand tu voudras, en même temps, la voltige sans Altimétre...... :hum: :hum:

Podium opérationnel, illustré en images.
Le déplacement latéral du cockpit se fait comme sur des roulettes !
les bandes blanches sont des "patins" de forex qui aident á la glissade du type coussin d´air.
Je viens d´installer le siége, j´attaque l´intégration des Mfds+ écrans dés que possible...ça va chier !
Pièces jointes
_D3X9167.jpg
_D3X9167.jpg (266.97 Kio) Consulté 3423 fois
_D3X9169.jpg
_D3X9168.jpg
_D3X9054.jpg
_D3X9053.jpg
Dernière modification par Splash-Hawk le jeu. janv. 02, 2014 5:56 pm, modifié 1 fois.
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Flyschool
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#537

Message par Flyschool »

Super propre ! Madame doit-être contente :Jumpy:

Cdlt
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#538

Message par Splash-Hawk »

Flyschool a écrit :Super propre ! Madame doit-être contente :Jumpy:

Cdlt
Oui, trés contente, je me douche réguliérement... :...:
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Cat
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#539

Message par Cat »

Un cockpit qui fonctionne comme sur des roulettes ! lol

Chouette support Splash !
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Vico
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#540

Message par Vico »

Ha bin, déjà que posé au sol, l'usage d'une échelle est recommandé :emlaugh: , là c'est carrément indispensable o_O
Un cockpit qui fonctionne comme sur des roulettes ! lol
Et si t'active le NWS, il tourne ? :jerry:
:exit:
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Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K
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TigerMan
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#541

Message par TigerMan »

Tres beau travail ! :notworthy
Amicalement, TigerMan.

[table=][tr=][td=]Image[/td]
[td=]Asus ROG Maximus VI Formula - I7 4770K - Corsair Hydro H60 - Asus GTX 770
16 Go Gskill Trident PC3 19200 2400 MHz cas 10 - 24” TouchScreen – 42” TV
SSD Corsair GTX 220 GO - SSD Corsair XT 120 GO - Win 8.1
Stick TM Warthog - RealSimulator R2 + Trottle TM Cougar mod effet Hall
MFD TM - Saitek Pro Flight Combat Rudder Pedals - TrackIr 5 + ProClip - VAC
Sennheiser PC 320
[/td][/tr][/table]
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Milos
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#542

Message par Milos »

Je suppose que tu as calculé les longueurs de filasse necessaire.

Et pour l'écran, il vient avec le pit ou il reste au mur ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

Mon pit
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#543

Message par Splash-Hawk »

Loop1.gif
Loop1.gif (432.74 Kio) Consulté 3352 fois
Cat, si tu as de la doc des procédures voltige F 16 (ou M2000), je suis preneur...
curieux de savoir si par exemple il existe une procédure looping tout simplement-
Vitesse minimum d´entrée, stress structure max, G´s, vitesse sortie mini/max, alt, etc etc...

Merki !
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Cat
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#544

Message par Cat »

Ouh laaaaaa. C'est loin tout ça.....

Je crois me souvenir qu'on commence à 400kts, ensuite...euhhhh...me souviens plus....

Y'a pas un cocher de 2000 pour répondre ?? Merci
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#545

Message par Splash-Hawk »

Nouvelle procédure éjection pour les anciens pilotes de 2000: :wheelchai á 30 Km/h tu bloques les 2 pneus en même temps et éjection !
:exit:
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#546

Message par EnZo34 »

cat plombe a écrit :Ouh laaaaaa. C'est loin tout ça.....

Je crois me souvenir qu'on commence à 400kts, ensuite...euhhhh...me souviens plus....

Y'a pas un cocher de 2000 pour répondre ?? Merci
J'ai retrouvé de la doc :banana:

Voici la série standard entrainement :

- Retournement :
Départ 5000ft, 350 kts, 85% en lisse, PG sec en bidons. 3,5G, 60° de cabré. A 250 kts, demi-tonneau pour passer dos. Cadence vers 4G, sommet sur le dos à 11 000ft / 180kt, verticale descendante 9000ft / 240kt, sortie sur le ventre 5000ft / 400kts

- Boucle
400kts / 5000ft, 4G, verticale ascendante 7500ft / 300kts, dos 11000ft/180kt, verticale descendante 9000ft/240kt, sortie à plat 5000ft/400kt

- Huit cubain :
5000ft / 400kts (vous commencez à saisir le principe ... ?), cadence vers 4G, verticale ascendante 7500ft / 300kts, sur le dos 11000ft / 180kts, -60° de piqué; à 8000ft / 280kts, demi-tonneau, sortie 5000ft / 400kts et rebelote dans l'autre sens (sinon, c'est pas un 8...)

- Rétablissement :

5000ft / 400kts, cadence 4 à 5G, verticale ascendante 7500ft / 300 kt, sur le dos 11000ft / 200kts, demi-tonneau, fin de la série, glou-glou du Bingo, retour sur la pointe des pieds, posage, glutte, une bonne journée de boulot ...

:exit:

PS : Splash, on est pas vieux et on t'emm..de :busted_re :busted_re :busted_re :busted_re !!! Non mais :yes: :banana: :...:

Edit : Euh, j'rigole, hein ?! Enfin, Cat, lui, il est (un peu) vieux ... :exit: encore
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Cat
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#547

Message par Cat »

Je vous merdeuuuuh !!!!! lol
Bon enfin, j'avais bon pour les 400kts, hein, dis, hein ? :jumpy:
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#548

Message par Flyschool »

Tout ça c'est beau, mais en combat tu vas pas attendre d'avoir tes paramètres pour essayer de fuir l'adversaire.

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Cat
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#549

Message par Cat »

Mais non. La voltige est une initiation au combat. Savoir gérer l'énergie de ton avion et on te fait faire des figures dans un cadre précis en toute sécurité.
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Re: Cockpit F16 : Splash hawk

#550

Message par EnZo34 »

Flyschool a écrit :Tout ça c'est beau, mais en combat tu vas pas attendre d'avoir tes paramètres pour essayer de fuir l'adversaire.
Rien d'aussi scolaire, effectivement. par contre, celui qui ne sais pas gérer son énergie passera rapidement en situation d'infériorité, ne pourra que subir le combat et finalement ne pourra même plus tenter une fuite sans se prendre une buche ou une rafale !... D'où :
cat plombe a écrit :La voltige est une initiation au combat. Savoir gérer l'énergie de ton avion et on te fait faire des figures dans un cadre précis en toute sécurité.
Ca te permet d'apprendre à "sentir" quand tu peux tenter telle ou telle figure, en fonction de ton badin restant, de ta hauteur par rapport au plancher (ou au sol), de l'angle que tu prends à l'autre, ou que l'autre te prend, bref, les "basics" du "je bouge mon avion comme il faut" ! Pout t'éviter de tirer 11G au premier croisement et de finir arrété dans le ciel avec 130 pauv' noeuds et 30° d'incidence à attendre qu'on te finisse :ouin: ...
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