Cockpit F16 : Splash hawk

[Splash-Hawk]

Ze suite of ze histoire...

Métal sur métal, pas génial, trop rêche, donc je fait patiner avec du forex, nettement plus doux, et le "clac" est présent.

@+

Splash

[furycane-ffw03]

ça je me le mets de côté, c'est exactement ce que je veux faire. En plus ça tombe bien, j'en ai récupéré du dibond de 3mm
Superbe réalisation, concept de Tursiop à l'origine si je ne m'abuse

Comment comptes-tu verrouiller le basculement ?

[Splash-Hawk]

Pour le concept, c´est un mélange de tout ce que j´ai vu ici et la...par contre l´utilisation du Dibond pour le manche est une premiére il me semble.

Pour le vérrouillage, même bidouille que Goupil, ou dans ce genre lá en tout les cas, car même piéce/Mike, et même proximité UCC...

Premier petit pépin, la plaque du support est trop grande , demain amputation de 12mm !

[furycane-ffw03]

Oui, c'est la première fois que je vois l'emploi du dibond
Tu l'as découpé à la scie sauteuse ?

[Splash-Hawk]

Non, tout en finesse, avec une lame adapté métaux fins...
Le Didond est trés trés fragile á manipuler, le moindre choc sur un bord, and you´re dead!

[Tursiop]

Superbe réalisation, concept de Tursiop à l'origine si je ne m'abuse

Comment comptes-tu verrouiller le basculement ?

Heu non pas MON concept, j'avais juste copier ce que j'avais trouvé sur un site

En tout cas belle réalisation!!

Tursiop

[Cat]

C'est booooooooo.....

C'est quoi le dibond ?

[furycane-ffw03]

C'est ça

Ok, va falloir que je rebranche ma scie à chantourner alors !

[Milos]

C'est quoi le dibond ?

Dibond est une marque de substrat rigide

Ah ben oui, c'est beaucoup plus clair là

Ce matériau est utilisé comme support pour le contrecollage de photographies d'art /.../ Il est également utilisé pour l'impression directe de photographies

Tiens, on se demande où Splash a pù connaitre ce genre de matériau ?

Splash, pour le verrouillage, tu vas utiliser le même système, avec renvoi, ou autre chose?

[Cat]

super comme matériau ! merci

[Splash-Hawk]

Je me permet d´insister, c´est HYPER FRAGILE á manipuler.(les grands formats en tout les cas).

Quand au systus vérrouillage, je n´en suis pas encore lá, j´intégre dabords le LG dans l´AUX Left, et aprés on verra bien...car qq problémes se posent, n´ayant pas de plans précis, j´ adapte en permanence !

J´avais bien songé á utiliser un nain sous le palo, un coup de savate= lock, deux coups=unlock, mais il n´y á plus trop de place la bas, car déja un autre pour gérer le CMDS, jeux de nains, jeux de vilain...
:exit:Je hais les nains !

[Goupil]

Le conseil du

prends un Hobbit.... c'est plus petit qu'un Nain !

c'était le conseil du

[icemaker]

J´avais bien songé á utiliser un nain sous le palo, un coup de savate= lock, deux coups=unlock, mais il n´y á plus trop de place la bas, car déja un autre pour gérer le CMDS, jeux de nains, jeux de vilain...

Il te reste encore la possibilité d'utiliser AMRAAM...

Je te suis ...

[Splash-Hawk]

Question débile: est il impératif d´avoir 2 switchs (Gear up/ Gear down) pour la x-key?
ou alors est il possible de gérer la sortie/rentrée du train avec un seul?
Because si pas [down/On] c´est because il est [up/Off].

????

[furycane-ffw03]

C'est possible avec un seul switch

[Goupil]

Ça peut fonctionner avec 1 seul switch : inter ouvert le train sort (code clavier par ex : shift g)... inter fermé le train rentré: (code clavier par ex : g)

Mais

avec un seul switch (comme sur les photos de ton levier train) le déclenchement des deux manœuvres se fera lorsque ton levier arrivera en position haute ou lorsqu'il quittera la position haute

avec 2 switch tu pourras avoir le relèvement du train lorsqu'il arrivera en position haute
et l'abaissement lorsqu'il arrivera en position basse

donc c'est mieux avec 2 switch

[Splash-Hawk]

Ok, merci Ô Goupil, je me démerde pour intégrer 2 switchs.

[Cat]

Sinon tu prends un inter à trois positions, celle du centre est la position permanente, celles du haut et bas sont momentanées. Comme ça à la levée ou à la sortie du train, tu as deux commandes envoyées pour un seul inter...

[Splash-Hawk]

...pas facile avec un 3 positions á levier, (c´est ce que tu sous entends?)les positions 100% en haut (Gear up) et 100% en bas (Gear down) étant "loins" l´une de l´autre, il faut un signal au départ du mouvement et un autre á l´arrivée, plus facile avec 2 micros swiths, enfin bon, moi je dis ça mais il y á peut être mieux á faire...

Je hais les nains, sisisi, et surtout les petits nains.

[Cat]

L'inter est en milieu de course. Quand tu bouges la palette de train, à un moment il va toucher l'inter et envoyer l'impulsion puis la palette continue sa course pour aller à sa butée. Puis quand tu bouges à nouveau le train, autre impulsion est émise. pas besoin de fin de course. S tu veux je te ferai un schéma

[Splash-Hawk]

Bon, daccord pour le croquis animé en 3D !
Théoriquement c´est effectivement trés simple.
mais comment peut tu garder le switch en milieu de course, alors que le levier de train est lui forcement ou en haut, ou en bas.?

[MIKE-SIMULATION]

Salut les jeunes

Pour quoi pas un inter on/on
Mike

[Cat]

allez voilà un petit dessin vite fait
l'inter est toujours au milieu, et les 2 autres positions sont momentanées et donnent l'impulsion nécessaire à la rentrée ou la sortie du train.

Simple non ?

[Splash-Hawk]

Euuh, tout dabord, je suis trés choquer par cette pornographie...
La pub Viagra sur mon post ça coûte cher !

[Cat]

:Jumpy::Jumpy::Jumpy:

bon ben j'espère que tu as compris le principe de mon idee....