Check-Six Forums

Bon ya un truc ki n'a pas changé avec sfp1 c la mediocritée de ciblage sur le hud !


comment bien toucher la cible avec une bombe ?
bon jvous dit sa mais c les villageois autour de la cible ki ramassent le plus....

sur le F-16 et bien d'autre aussi on sur le hud la petite tige avec le rond en bas qui aide vraiment pour un larguage tres precis ! contraiment a ce magnifique phantom
ou la c une cuvette de toillette...

quelqu'un a 1 truc ?

je cherche aussi a voler en ailier pas en leader histoire de tennir une formation
et je trouve pas ?

Merci bcp

Bon, je sais que c'est bateau comme réponse, mais pour moi la meilleur solution c'est : télévharger le terrain d'entrainement Range et TRAVAILLER ! TRAVAILLER ! TRAVAILLER !

ouais jme dit sa aussi...

mais pour le vole comme aillier ?

perso, pour un bombardement efficace , j'utilise la metode "à la Stuka":

prendre beaucoup d'altitude, une fois pile a la perpendiculaire de la cible, je sort les volets,tete en bas je pique en essayant de rester le plus droit possible pour larger les bombes, puis tirer le manche pour ne pas finir comme une autruche...attention tout de meme a la defense AA

enfin, cette methode marche tres avec le mirage5 mais pour les autres,jsais pas.


Pour le vol en formation, tu rejoint une autre escadre en vol en meme tps que la tienne... je vois que ça.

bon vol

pour l'A/s Mat le lutin a bien resume la chose ! 'utilise cette methode aussi mais sans les volet d'ailleurs sur les mirages y en a pas ^^!

Sinon pour le vol en forlmation , je ne vois qu'une seule solution ... qui as dit la manifestation ? ... c'est de vole en multi ^^!
voila j'ai fini ma pub.

Ou de créer des missions avec le missionneur, qui permet de s'attribuer une autre place que leader...

Mais ça, j'ai pas encore essayé. Idée à creuser...

bah en fait jme suis mal exprimé, c'est pas les volets mais les aerofreins ("S")
que j'utilise.
..d'ailleur j'imagine que les volets (phantom par ex.) font trop lever le nez
et donc adieu au piqué rectiligne.

Pour le strike, y'a une autre méthode, un peu plus empirique sur les débuts (ça demande une prise de repères dans ton cockpit):

Prendre une trajectoire légèrement descendante, avec la cible en visuel sur la mire du viseur (au plus centré, au mieux), et lorsque la cible passe sous la ligne de limite de visibilité, on lache les dragées, et joyeux baptême à ceux qui les ramassent sur la tête...

Avec ça, on peut varier les plaisirs (alti, vitesse, nombre de passages, rippling des bombes), et ça évite de devoir bouffer son énergie cinétique (vitesse) et potentielle (altitude) pour faire un BFM avec notre chère planète, donc, ça permet justement de faire un break de trajectoire bien imprévisible pour foutre les Triple-A dans l'embarras le plus royal...

à tester sur le range avant d'attaquer une cible au combat

Petite note au passage, les volets, au dessus d'une certaine vitesse, ne sortent tout simplement plus (sous peine de les arracher, ce qui est, somme toute, assez ennuyeux :D )

imperial booly !

Vol nocturne de bombardement diurne:

bon, je fournis la preuve en images que la technique "piqué-a l'arrache"
fonctionne pour un newbie de ma trempe >>>
Reste plus qu'à s'entrainer pour la methode comme dit Booly (:notworthy )

Gaston a écrit :Ou de créer des missions avec le missionneur, qui permet de s'attribuer une autre place que leader...

Mais ça, j'ai pas encore essayé. Idée à creuser...

Ca fonctionne au poil. Meme depuis un PA ! C'est le leader qui donne le top