Conflit TUSBA / Gladiator

[Milos]

Le titre est explicite. Mon Cougar (du moins la throttle) ne veut pas laisser la place à son successeur. La throttle avec son TUSBA marche nickel, le Gladiator est un régal. Quand je mets les deux, c'est la guerre.

Sur DBW, la throttle a toute sa puissance sur 10% de sa course (faut y aller molo), mais le pire est sur BMS :
- Si je choisi le Gladiator comme axe principal, la throttle ne marche pas (gaz bloqués à 50%, manette du Gladiator inopérante)
- Si je choisis la throttle, le stick ne marche pas.

C'est une situation nouvelle. Avant, je pilotais avec le Cougar. Tout était branché ensemble (stick, throttle et palo) avec une seule prise USB. Là, c'est tout séparé. Ya-t-il quelque chose à régler à ce niveau là, sur tout que je compte en mettre d'autres ?

Merci de vos réponses.

[phoenix]

Est ce que ce ne serait pas une limitation de BMS qui ne gèrerait qu'un nombre limité de périphériques ?

[eutoposWildcat]

Ça pourrait.
Pour mémoire, les limites sont celles-ci (celles par défaut de DirectX, en fait) :
- Pas plus de 16 périphériques
- Pas plus de 8 axes par périphériques gérés
- Pas plus de 32 boutons gérés en DirectX par périphérique.

Je pense, cela dit, que ça vaut le coup de vérifier d'abord dans l'interface de Windows si le problème n'y existe pas déjà, sans avoir lancé BMS ou DBW.

[Milos]

Est ce que ce ne serait pas une limitation de BMS qui ne gèrerait qu'un nombre limité de périphériques ?

Je ne pense pas être arrivé à la limitation de BMS, il n'y a actuellement que ces deux périphériques. Avant, je jouais avec le Cougar, le palo, le Track-Ir, l'UCC, le trim et l'ICP. Quand je ne mets que le Gladiator, sa manette des gaz n'est par reconnue

Je pense, cela dit, que ça vaut le coup de vérifier d'abord dans l'interface de Windows si le problème n'y existe pas déjà, sans avoir lancé BMS ou DBW.

Quand je vais dans panneau de configuration - périphériques, tout marche bien.

[phoenix]

Eutoposwilcat, tu parles des limitations windows, je fais référence à une limitation directe du jeu.

Quand tu jouais avec le cougar, si je ne dis pas de bétise (c'est loin mes années Cougar), tu n'avais qu'un périphérique du fait que la throttle était branché sur le stick. Maintenant, tu as un stick et une throttle indépendante. Et certains vieux jeu ne reconnaisse qu'un périphérique de control.

Il faudrait voir comment ça se comporte avec un warthog qui utilise le stick et la throttle en indépendant. Ca permettrait de lever le doute sur le nombre de périphérique supporté par BMS.

[eutoposWildcat]

Je parle des limitations de Windows, parce que BMS a exactement les mêmes, tout simplement. Y a pas de doute là-dessus.

[Milos]

Quand tu jouais avec le cougar, si je ne dis pas de bétise (c'est loin mes années Cougar), tu n'avais qu'un périphérique du fait que la throttle était branché sur le stick. Maintenant, tu as un stick et une throttle indépendante. Et certains vieux jeu ne reconnaisse qu'un périphérique de control.

C'est un peu à ça que je pensais. Avec le Cougar, Stick, throttle et palo étaient sur la même USB, mais certains joueurs utilisaient un panachage. Donc je me demandais s'il n'y avait pas une manip à faire. Et aussi cette manette de gaz du Gladiator non reconnue quand le stick est branché seul ou en "principal". En fait, elle n'est pas non reconnue. Quand c'est comme ça, la barre est grisée. Là, la barre est bloquée au milieu et aucune action possible avec la manette, alors que les fonctions palo ou stick marchent parfaitement.

[Vico]

Dans le Keystroke de BMS, il n'y aurait pas une programmation du HOTAS en Direct X qui ne fait appel qu'à un seul périphérique ?

[Milos]

Je pensais bien à un truc de ce genre mais je n'ai rien vu à ce sujet

Ou alors je ne l'ai pas vu.