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Bonjour à tous,

J'ai remarqué in game que j'avais une différence de puissance entre le moteur gauche et droit.

Après test sur le gestionnaire de périphériques Windows et sur TARGET Device Analyser il y a bien une différence entre la throttle droite et gauche lors de leur courses de IDLE à FULL PC.
J'ai tenté un recalibrage de la throttle qui n'a rien donné.

Lors du test les throttles sont bien sur attachées ensemble par le slider métallique, leur course devrait donc être identique. Après 29 seconde environ on vois que je bloque la throttle de droite et que je force légèrement sur celle de gauche en arrière ce qui fait bougé considérablement le curseur de cette dernière.

J'ai peur que cela ressemble à un problème mécanique, quelqu'un à t-il eu vent de ce problème?

D'avance merci.

M4v

As tu essayé de refaire une calibration? Je joins un utilitaire Thrustmaster qui permet de le faire. Il faut d'abord débrancher ta throttle, lancer l'exe, rebrancher et suivre les instructions puis débrancher en fin de manip

J’ai la même chose.
Une calibration n’a rien apporté.
La réponse de TM était que c’est normal tant que ça ne dépasse pas un certain %

Salut Morpheus, oui j'ai bien essayé ça 2 ou 3x sans résultat, merci pour ta réponse et le partage du logiciel.
Salut Flow merci pour ton retour, donc problème connu chez TM mais "on y peut pas grand chose tant que ca dépasse pas une certaine limite..."

Le décalage étant très léger et les valeures max/min étant toujours atteignables, voyez le bon coté des choses, ça donne une part de réalisme en plus dans la gestion des moteurs.

DeeJay a écrit :voyez le bon coté des choses, ça donne une part de réalisme en plus dans la gestion des moteurs.

Oui mais il n'y a pas de mécano sur qui gueuler après la mission

Si le problème est connu de TM, ce n'est donc pas un problème sur un Warthog particulier. Ca rassure un peu, mais ce n'est pas top

J'ai ouvert un ticket chez TM également, je vous tiendrez au courant de leur retour mais je n'ai pas trop d'espoirs aux dires de Flow...

Voici une réponse de TM concernant ce problème.



Trouvé ici : https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=169293

J'ai eu une réponse de TM, qui est... quelque peu différente....

"Nous vous remercions d?avoir contacté le support technique Thrustmaster.

Vous nous signalez un dysfonctionnement de votre throttle Hotas Warthog.

Ce problème peut du à un problème de calibration, vous pourrez trouver sur le lien suivant nos outils de calibration si vous en avez utilisez d'autre :

https://cloud.guillemot.fr/index.php/s/lHLcnRWnIh95UXs

Si vous obtenez toujours le même résultat après l'utilisation de cet utilitaire ou si vous aviez déjà utilisé celui-ci, votre throttle nécessitera un retour en atelier pour qu'il soit réparé par nos techniciens. Votre produit n'étant plus sous garantie, Cette opération aura un coût fixe de 90€ pour la main d?œuvre et les pièces détachées auquel il faudra ajouter les frais de retour et de traitement logistique d'une valeur de 25€.

Si cette solution vous intéresse, nous vous prions de répondre directement à ce message en nous confirmant votre adresse postale et votre numéro de téléphone. Nous pourrons ensuite vous transmettre l'adresse à laquelle nous retourner le produit et les instructions de paiement via Paypal.

Dans l'attente de votre retour, nous vous souhaitons une agréable journée.

Pour garantir un suivi optimal de votre demande, merci de répondre directement à cet e-mail (n'ouvrez pas de nouveau ticket).
Cordialement,
Votre conseiller client Thrustmaster, Sylvain
http://support.thrustmaster.com"

115€ je crois que ma throttle va rester comme elle est pour l'instant...

Ces outils de calibration m'intéressent bien, mais il faut un MDP pour les télécharger ? Tu as pu le faire ? Si oui, il y a moyen que tu les partages ?

Les "outils" Thrusmaster

Oui mais ils sont assez vieux, je les ai. J'aurais aimé savoir s'il y en avait des plus récents

Ce sont bien les même que ceux donné par Morpheus, apparemment pas de nouveaux logiciels...

Ok merci pour la confirmation