CheckSix Forums

Salut le forum,

Etant essentiellement adepte de voilures tournantes, je vient de monter une ralonge de 20 cm sur mon Warthog.
On commence à se rapprocher des sensations hélico !

Par contre, comme je m'y attendait, l'alongement du bras de levier fait que le joystick est devenu plus mou, c'est mécanique !
Je voulais donc savoir si quelqu'un connaissait un moyen simple de durcir le ressor d'origine et donc la sensation au manche ?

En effet, je ne veux (et peux) pas mettre 55 € dans le ressort dure bleu vendu par je sais plus qui...
Déjà que j'ai claqué 70 balles pour un bout de tube en alu (!!!!) mais chut, ne dites rien à ma femme !

@+

Pour la rallonge 20 cm il est préférable de changer le ressort pour un rouge ou un bleu, le rouge il est à 44 Euros, un peu moins cher mais c'est quand même pas donné.

C'est le rouge que j'ai dans la base de mon joystick, celui d'origine est vraiment trop mou avec une rallonge de cette longueur.

Salut et merci de ta réponse.

Bon petit retour d'expérience qui évitera à d'autres de perdre leur temps.
Je me suis dit qu'une façon simple de durcir un peu le ressort d'origine serait de monter une cale à sa base. J'ai donc fabriqué une cale de 9 mm en plastique taillée dans la masse ( )



Une fois en place, voilà ce que cela donne :



Très satisfait de mon bricolage, je remonte tout et là, je m'aperçois que le manche ne bouge plus du tout !
Je redémontage pour essayer de comprendre puis remonte à blanc sans le flanc noir qui masque le ressort. Je comprends le pourquoi du comment...En fait, lorsque l'ensemble est monté, il ne reste au ressort comprimé que peu d'espace pour permetre la descente du plateau.
Ayant rajouté en plus une cale, cette espace n'existe plus du tout. Les spires du ressort se touchent toutes d'où l'impossibilité de manoeuvrer le manche.

Donc, 3 heures de foutues en l'air !

En lisant le début de ton message je trouvais l’idée bonne, c’est dommage que cela n’ai pas fonctionné.

Merci pour ton retour d’expérience.

J'ai bien peur qu'il n'y ait plus qu'une solution...le porte monaie comme d'hab !

Tu m'as dit que tu avais le ressort Rouge. De quelle longeur est ton extension ?
Avec ce ressort, as-tu vraiment senti une différence par rapport au ressort d'origine (ralonge montée) ?

Je voudrait pas me mettre encore 60 € de ressort pour me rendre compte que j'aurais du prendre le bleu....

Merci de ton aide.

@+

Question bete mais on ne peut pas les commander ailleurs les ressorts ? une fois qu'on a les dimensions et la raideur ?

car 60€ un ressort de cette taille c'est abusé non ?

sukkoi a écrit : Tu m'as dit que tu avais le ressort Rouge. De quelle longeur est ton extension ?
Avec ce ressort, as-tu vraiment senti une différence par rapport au ressort d'origine (ralonge montée)
@+

Oui j'ai le rouge avec une rallonge de 20 cm.

Pour l'avion c'est bien, pour l'hélico je trouve que c'est bien aussi mais je n'ai pas trop d'expérience car cela ne fait que 1 semaine que je fais de l'hélico.

De 15 à 20 cm Sahaj recommande le rouge et pour plus de 20 cm le bleu.

Pour la différence entre celui d'origine et le rouge je ne sais pas car quand j'ai eu ma rallonge j'ai toute suite mis le rouge mais je vais vérifier ça car ce n'est pas trop long à changer et je te redonne des nouvelles.

@+

dureiken a écrit :Question bete mais on ne peut pas les commander ailleurs les ressorts ? une fois qu'on a les dimensions et la raideur ?

car 60€ un ressort de cette taille c'est abusé non ?

Le tout est d'avoir les spécifications du ressort, et là .... c'est le drame

bah si quelqu'un en a un on prend nombre de spires, diametre de spires, longueur, on met un poids connu dessus on regarde de combien il s'écrase ou on tire dessus avec un pese lettres et c'est réglé non ?

je connais une boîte qui fabrique des ressorts pour mon taff

sukkoi a écrit : Avec ce ressort, as-tu vraiment senti une différence par rapport au ressort d'origine (ralonge montée) ?

Je voudrait pas me mettre encore 60 € de ressort pour me rendre compte que j'aurais du prendre le bleu....

Merci de ton aide.

@+

J'ai vérifié mes deux ressorts.

Avec le ressort d'origine + rallonge de 20 cm le joystick a de la difficulté à revenir au neutre lorsqu’on le lâche, parfois il reste en butée, comme tu as pu le constater le ressenti en main est très mauvais, vraiment trop mou.

Avec le rouge il revient toute suite sans difficulté et le ressenti en main est très bon.

Est-ce que le bleu serait meilleur avec une rallonge de 20 cm pour ça faudrait avoir l'avis d'un pilote qui possède les deux, peut-être poser la question dans la section hélico.

dureiken a écrit :bah si quelqu'un en a un on prend nombre de spires, diametre de spires, longueur, on met un poids connu dessus on regarde de combien il s'écrase ou on tire dessus avec un pese lettres et c'est réglé non ?

je connais une boîte qui fabrique des ressorts pour mon taff

Ça ne semble pas aussi simple https://fr.wikipedia.org/wiki/Ressort#C ... la_raideur

Franchement, sur un ressort helicoidal normal il n'y a pas trop de surprise, si quelqu"un en a un on peut tester

sukkoi a écrit : Donc, 3 heures de foutues en l'air !

non 3 heures d apprentissage

Salut à tous !

Bon, j'ai du me résoudre à faire pleurer le porte monnaie !
Ressort rouge reçu et monté ce matin sur mon Warthog "extencé" de 20 cm.
Résultat, c'est beaucoup mieux (un peu plus dure mais pas trop) et surtout, le manche ne reste pas bloqué en avant si je relache. Maintenant, c'est retour au neutre.

@+

Content que tu sois satisfait.

Merci de ton aide ami Canadien !

De rien, bons vols.