Check-Six Forums

Je poste un petit retour d'expérience qui aidera peut-être ceux qui ont trouvé le même problème que moi.

Mon souci était que, depuis que je suis passé à Windows 10, mon ordi ne reconnaissait plus mon Cougar . J'ai donc passé quelques mois sans voler. Je n'avais pas trop le temps non plus de m'en occuper. Chaque fois que j'essayais, il manquait la dll machin etc ... LA mouise !

Sur des conseils avisés, j'ai tenté une autre approche : j'ai réinstallé le Cougar sur un ancien poste en XP. Tout s'est passé à merveille (on se dit qu'au moins le bestiau n'est pas en rade). J'ai donc pu le flasher. Je l'ai ré installé proprement sur mon W10. Il a été reconnu immédiatement, j'ai flashé et tout roule. Mon Cougar est opérationnel. Je peux m'attaquer à la programmation du profil pour BMS. Encore quelques prises de tête à venir mais bon, ça marche.

Je pense que mes bidouilles successives ont viré (ou détérioré ?) le flash. Plus de flash donc il n'était pas reconnu, il n'était pas reconnu donc je ne pouvais pas flasher

Donc si vous avez un problème de ce type et la possibilité de faire une install sur XP, n'hésitez pas. En plus, ça permet de lever une inconnue sur l'état du matos.

Merci pour l'astuce - même si cela signifie trouver une machine qui tourne encore sur XP, c'est limite encore plus compliqué que de trouver un Cougar de nos jours :x

Defcon a écrit : trouver une machine qui tourne encore sur XP, c'est limite encore plus compliqué que de trouver un Cougar de nos jours :x

Coup de bol, j'ai encore une bécane avec XP.

Mon pit étant équipé de deux Cougars, je n'avais ni l'envie ni les moyens de renouveler le matos. Du coup, j'ai fait une bonne affaire

2 cougars dans ton pit??? photo?

merci!

Voilà

merci pour les photos!

J'suis noob en simpit, je suppose que c'est pour 2 avions différents?

Plus précisément pour deux simus différents :
- Le stick en position centrale, modé NN DAN, pour les warbirds de DBW (IL2, quoi)
- L e stick sur le côté, modé FCC2, pour le F16 de BMS

Mais c'est vrai que j'utilise surtout le stick central même pour le F16, le FCC2 spécifique à cet avion étant assez difficile à maitriser