CheckSix Forums

Bonjour à tous,

Je suis nouveau (et oui il faut bien commencer un jour...), je possède actuellement un Saitek Cyborg FLY 5 (double manettes des gaz + axe des palonniers sur le joystick) mais il commence à rendre l’âme après 3 ans de service. Du coup j'aimerai en profiter pour augmenter d'un cran la qualité de son remplaçant, je pense me tourner sois vers un X52, un cougar ou un warthog.

Après avoir lu les article sur le site de C6 et certaines discussions du forum je me pose quand même encore quelques question et je ne sais toujours pas lequel choisir (quel dilemme le choix du joystick!!! ^^ ):

Pour info je "joue" sur FSX, je viens de commencer sur DCS A10 (une merveille ce jeu =D ) et je compte me lancer sur IL2 et DCS blackshark => Donc en gros je cherche un joystick pour pouvoir faire de l'avion d'aéroclub, jusqu'au "tueur de char", en passant par du liner multi-moteurs!!

Déjà, pour vous quel est le joystick le plus polyvalent?

Le warthog n'est il pas trop dur pour faire de l'hélicoptère?

J'ai pu voir que le warthog est assez complexe à règler sur les simulateurs? (En dehors de DCS A10)

Bien sûr je prend tous vos commentaires me permettant de trancher entre ces trois joysticks =D

Cougar, a part en occase tu trouveras pas (a part en occase et dans ce cas vaut mieux le trouver moddé). Donc si tu es pressé c'est choix entre un X-52 ou un Warthog. Le Warthog est pas plus compliquer a regler qu'un X-52... Je dirais que le prix doit etre ton critere de choix. Les 2 produits offrent des perfs a la hauteur de leur prix... Pour l'Helico, la precision du Warthog sera un plus mais attention, y'a pas de palonnier sur un Warthog.

Merci de la réponse!!!!

Cependant le warthog est-il vraiment moins "mou" que le X52??

Est-ce que quelqu'un sait où est-ce que je pourrai tester la prise en main du Warthog??

la sensation offerte par le Warthog quand on agit dessus est totalement différente de celle du X-52, C'est un peu plus dur mais très souple

Salut carpi,

J'ai un X-52 qui se prête très bien aux avions d'aéro-club sous FS mais aussi aux avions légers (<7t.) et commerciaux (liners) + un Cougar, réplique du stick du F-16 (qu'on pourrait comparer au Warthog pour le A-10). Le X-52 est très précis grâce à ses capteurs à effet hall et donc très polyvalent. D'un autre côté, le Warthog est LE stick pour DCS A-10 (et multi-moteur). Donc le choix est cornélien, mais les 2 axes throttle du Warthog pourraient faire pencher la balance en sa faveur (pour du pilotage hélico).

VMFA_Hud / }{ùd£x

Merci à vous deux pour vos avis!!! Si d'autre personnes ont des avis je suis preneur

J'ai eu l'occasion de tester le X52 (non Pro), ce qui me "dérange" c'est le fait qu'il soit très mou, et j'ai peu lire certain retour d'expérience qui disait que l'axe des lacets vieillit très vite donc dans tous les cas il faut acheter un palonnier (rien de mieux pour gagner en réalisme aussi!!)...

J'ai un X52 depuis pas mal d'années, j'en suis content bien qu'un peu souple à mon gout (je l'ai un peu durci) et il fonctionne toujours parfaitement sous Falcon BMS et DCS Ka 50.
A mon avis le palonnier est indispensable pour le pilotage d'hélico!

Merci pour ta réponse Marge!!

Le X52 a assez de boutons pour piloter le A10 en ne quittant jamais les mains du HOTAS ???

Et joyeux Noël à tous =)

Je ne peux pas te répondre pour l'A10, mais pour BMS je ne quitte les mains du Hotas que pour des commandes rarement utilisées, et jamais en situation de combat A/A ou A/S.

L'essentiel pour un Hotas n'est pas d'avoir toutes les commandes sous la main (quasi impossible), mais uniquement celles que l'on utilise fréquemment ou pour lesquelles ce n'est pas le moment de lâcher le stick

Et je confirme, pour un hélico, le palo est indispensable

Salut Carpi,

J'ai eu un X52 pro avant d'avoir un Warthog (sur les mêmes simus cités).
Le warthog est bien supérieur en qualité au X52 qui est déjà un très bon hotas. Il est bien moins "mou" et encore plus précis, sans compter qu'il est tout en métal gage de longévité.
Bref si tu à le budget pour un warthog il n'y a pas à hésiter.

Donne ta région, tu trouvera peut être un simmeur pour te faire tester son warthog.

carpi a écrit :J'ai pu voir que le warthog est assez complexe à règler sur les simulateurs? (En dehors de DCS A10)

Pour avoir eu un X52 Pro avant le Warthog je peux te dire que le logiciel TARGET de Thrustmaster n'est pas plus compliqué à utiliser que le SST de Saitek, quant au confort et à la précision, je ne reviendrais pas en arrière, ne faisant que de l'acrobatique en patrouille

Pour avoir eu les deux je préfère 100 fois le warthog: mieux fini, plus robuste, sensation d'avoir du matériel solide entre les mains et d'une précision délicieuse.

Le warthog n'est pas compliqué à utilisé c'est plug and play comme les autres.

j'ai un X52 depuis plusieurs années, étant mon premier HOTAS je ne peux le comparer à aucun autre.

pour moi le plus :
rapport qualité prix intéressant
facilité de programmation
possibilité de programmation des boutons multipliée par 6 (une touche maj, trois Mods)

pour moi le moins:
mollesse du stick
système de règlage de la dureté du throttle approximative et vite usée donc inutile...
système de blocage de la torsion du stick très fragile (pour ceux qui investissent dans un palonnier
perte relativement rapide de la précision des axes (compensable par l'attribution de zones neutres de plus en plus importantes (aïe...))
look disco très kitch ( remarque très subjective)

Ma conclusion est que le X 52 est un bon HOTAS avec une qualité en concordance avec son tarif, en l'achetant tu en auras pour ton argent, mais pas plus.
Peut être que d'attendre la sortie du X55 serait judicieux