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Bonjour à tous,

j'ai un Cougar sur lequel est branché un palo CH products avec freins différentiels.

Je suis essentiellement sous Falcon BMS, et utilise le microstick en tant qu'axes pour plus de facilité (et de précision...).

Ce qui m'oblige à laisser tomber les freins différentiels du palonnier, car je n'arrive pas à activer l'utilisation simultanée de tous les axes ! C'est frustrant, de plus ça m'aiderait pas mal sur les virages serrés type 1/2 tour sur piste,...

Pourquoi le Cougar CCP propose-t'il 10 axes si on ne peut pas les utiliser ?

Merci d'avance,

salut
tu peut sous BMS ? tu ouvre ton ccp , dans axis setup , tu met micro stick X et Y sur les axes 7 et 8 , tu coche Windows axes , de ce fait les deux toe brake se retrouve axes 9 et 10 , tu lance BMS et dans le setup contrôler tu met brake sur la pédale gauche du CH et right toe brake sur la droite , tu coche reverse et c'est bon tu a les freins sur le palonnier , pour le micro stick tu va dans avionic et tu assigne les deux toe brake left et right normalement ca marche après , tout mes axes sont utiliser sur mon cougar ^^

Fennec a écrit : Pourquoi le Cougar CCP propose-t'il 10 axes si on ne peut pas les utiliser ?

Parce que DirectX (enfin, DirectInput) limite le nombre d'axes disponibles par périphérique à 8 (et le nombre de boutons à 128). Les concepteurs du CCP ont voulu laisser le choix à l'utilisateur de comment répartir ces 8 axes possibles sur les 10 axes physiquement présents sur l'ensemble Cougar+palo, sachant qu'on a effectivement la possibilité d'utiliser de l'émulation clavier sur certains de ces axes.

Je suis dans le même cas que toi, il n'y a pas d'autre solution si ce n'est passer sur un palo USB séparé.

harlock73 a écrit :salut
tu peut sous BMS ? tu ouvre ton ccp , dans axis setup , tu met micro stick X et Y sur les axes 7 et 8 , tu coche Windows axes , de ce fait les deux toe brake se retrouve axes 9 et 10 , tu lance BMS et dans le setup contrôler tu met brake sur la pédale gauche du CH et right toe brake sur la droite , tu coche reverse et c'est bon tu a les freins sur le palonnier , pour le micro stick tu va dans avionic et tu assigne les deux toe brake left et right normalement ca marche après , tout mes axes sont utiliser sur mon cougar ^^

Je viens d'essayer, j'ai bien les axes comme tu as dit mais quand je vais dans le setup BMS, je sélectionne le périphérique Cougar, et on ne peut affecter qu'une fois chaque axe, donc dès que j'ai mis les TOE Brake right & left sur les axes curseurs, je n'ai plus d'axe cougar proposé pour les freins...
Si tu peux me mettre des impressions écran de ta manip', je suis preneur...
Merci

Non mais y'a rien à chercher, on ne peut pas, c'est tout

Seekles a écrit :Non mais y'a rien à chercher, on ne peut pas, c'est tout

Heureusement pour moi, mon palo CH products était en USB à l'origine, je l'avais modifié pour le passer en port jeu et le brancher sur le Cougar (n'étant pas conscient de cette problématique...), mais j'avais gardé la carte électronique et l'avais transformée en interface port jeu - usb (je branche le port jeu dessus et hop ! ça redevient un palo CH products USB !).
J'avais déjà essayé de brancher le palo en USB mais je perdais les axes du microstick puisque le CCP ne trouvait plus le palonnier... Et là j'ai re-testé suite à la remarque de Seekles : il me suffisait de cocher "Enable Windows axes" ! pour retrouver l'utilisation du microstick en tant qu'axes sans palo branché...

Donc, voilà, merci à vous messieurs mon pb est résolu, même s'il me coûte un port usb...

Bonne journée à tous

ah cool , au début j'avais pas tilter que tu n'étais pas en usb