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Hello,

C'est possible de régler la course de mon TQS un peu plus courte que celle
d'origine en réalisant un calibrage manuel?
Au lieu d'aller à fond en AR et à fond en AV, j'aimerai grapiller un peu de chaques
côtés, réduire la course d'environ 5mm de chaque côtés.

Je ne sais pas si je suis bien clair?...
Merci.

s'louuuuuuuuu

R1

pour throttle de cougar, oui, pour TQS CH product je ne sais pas

Oki merci à toi, et en effet c'est bien le TQS du Cougar dont je parlais...

s'louuuuuuuu

R1

J'oubliai, quelqu'un peu m'expliquer en gros la manip?
J'ai toujours utilisé mon Cougar tel quel sans rien toucher aux axes etc...

Merci pour l'info!

s'louuuuuuuuuuu

R1

foxy - help - THR_RANGE syntaxe et utilisation
après calibration manuelle

le calibrage manuel de permet de visualiser le pourcentage de gaz correspondant à clic inférieur et clic supérieur

dans la syntaxe THR_RANGe tu peux utiliser toute valeur de 0 à 100 (%) en ayant comme repère les valeurs lues à la calibration manuelle (je te conseille de les noter dans un coin)

nb : manip à refaire si tu ouvres le throttle et modifie les positions des clics.

Alalalala y en a qui aiment vraiment se compliquer la vie

Dans le CCP mettez une upper et une lower deadzone plus ou moins grandes et l'affaire sera réglée.

Ok merci, je vais tester tout ça.

s'louuuuuuuuu

R1

@ Kerdou : tu as raison pour la majorité des utilisations simples ;

mais en toute rigueur :
- c'est pas tout à fait pareil et notamment si tu veux utiliser les axes pour de la programmation logique, le résultat peut être différent
- le calibrage manuel te donne la référence en % de gaz correspondant aux clics, ce qui peut etre utile, et n'est pas visualisable avec les dead zones.

Dans le cas qui nous concerne je trouve l'utilisation des deadzones beaucoup plus appropriée car il permet de faire des ajustements à la volée (merci le ALT-TAB). C'est avant tout une question de feeling et la deadzone doit être ajusté par rapport à ça.

Et pour les clics là encore les vieilles recettes de grand mère marchent très bien. Mets ton TQS dans la position où tu voudrais avoir le clic PC et le clic IDLE. Scotch une feuille de papier entre la manette des gaz et le TQS, marque chaque position avec un stylo.

Ouvre ton TQS et mets la manette dans la position voulue, il ne te reste plus qu'à mettre la bague à 90° par rapport à la base du TQS, tu revisses, pareil pour l'autre bague et l'affaire est réglée.

ben voilou, maintenant tout est dit

Merci les gars, super sympa!

s'louuuuuuuu

R1