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Bonjour à tous!

J'ai Lock On depuis plus de 2 ans maintenant, mais j'ai arrêté d'y joué pendant un très long moment. Pour y jouer, j'avais fait l'achat d'un joystick Saitek Cyberg EVO Wireless, or lorsque j'ai pris gout à recommencer à jouer à LOMAC (et probablement acquerir Flaming Cliffs:yes: ), je me suis apercue que mon EVO ne marchait plus du tout.
J'ai beau remplacer les piles par des neuves et re installer les derniers pilotes, le joy ne repond pas (et je suis degouté car il me plaisait bien...).
Savez vous si c'est un pb récurent chez ce modele?

Enfin bref, je suis un peu frustré, et du coup je suis à la recherche d'un nouveau manche à balai. Sachant que je ne veux pas investir plus de 50€, quels models pourriez vous me conseiller?

J'ai été séduit par le Logitech extreme 3D Pro de part son apparente stabilité et robustesse. Néanmois, il semble avoir de serieux pb au niveau de son calibrage qui ne tiens pas la route plus de six mois... (vu plusieurs reviews d'utilisateurs sur le net).

En vous remerciant d'avance pour votre aide.

Il parait que l'aviator n'est pas mal, mais si tu veut un Hotas a pas cher tu peut aussi te tourner vers L'afterburner II Pas de retour de force, mais pas trop mal comme matos a moins de 50€ hors frais de port.

Je confirme, évite le 3D Pro, j'en ai tué 3 en 1 an

j'utilise actuellement l'Afterburner, et rapport qualité prix il est extra.
robuste, pression réglables, course progressive et précise.
bref du bon matos:yes:

perso, je te conseille un joy a retour de force, c'est un peu plus cher, mais tellement plus sympa. j'ai le cougar et mon vieux FFB2, et bin, j'utilise plus le vieux finalement. le retour de force me manque trop sur Il-2.

Pour ma part, je suis pas partisan du retour de force, je trouve que ça fait plus gadget qu'autre chose.
Comme quoi les gouts et les couleurs................

c'est clair pour les gouts et les couleurs.

en revanche je trouve que le retour de force augmente vraiment l'immersion dans le jeu. je trouve que c'est ce qui manque au cougar, en plus d'une bonne mécanique.

Merci de m'avoir répondu!

C'est extremement difficile de choisir. Tout d'abords, il y a l'ergonomie qui est très importante. J'en ai pris en main quelques uns dans un grand magasin spécialisé.

J'ai touché à l'Aviator par exemple, et même si d'aspect il est assez engageant, question ergonomie c'est pas du tout ca je trouve (pas d'assise pour la main, plastique partout et mauvaise finition, très léger...).

Je n'ai pas eu l'Afterburner entre les mains, mais je ne suis pas très attiré par celui ci, d'une part parce que je ne suis pas pret à acheter un "HOTAS" (qui prend beaucoup de place sur mon minuscule bureau) et d'autre part parce que je trouve qu'il fait plus "jouet" que vrai Joystick...


Niveau ergonomie, j'ai été tres séduit par le Logitech 3D Pro ou le Saitek Cyborg EVO, malheureusement un deuxieme facteur tout aussi important que l'ergonomie rentre en compte, à savoir la fiabilité. Et apparament, c'est pas le point fort du Logitech (à voir le nombre de retours négatifs:crying: ).
Concernant le Cyborg, ben... c'est justement un Wireless que j'ai et qui m'a laché je ne sais pourquoi...


D'autant plus qu'au final, il n'y a pas tant de choix possible que cela.

Alors, vous allez surement me dire qu'avec toutes les exigences que j'ai, trouver un joy à moins de 50€, faut pas pousser:sweatdrop
Et vous aurez surement raison de me le dire!
Du coup je tergiverse encore, mais je vais probablement me retourner vers un Cyborg EVO mais pas Wireless (car je pense que c'est ca qui merde sur le mien).


Merci pour tous vos conseils, n'hésitez pas à m'en donner d'autres si vous en avez

Prends un evo non wireless

666def a écrit :c'est clair pour les gouts et les couleurs.

en revanche je trouve que le retour de force augmente vraiment l'immersion dans le jeu. je trouve que c'est ce qui manque au cougar, en plus d'une bonne mécanique.

je partage completement ton avis meme si je n' ai pas verifié si un vrai sur coucou ww2 si le manche vibre legerement a l' approche du decrochage comme sur mon FFB2 ( of course ! )

L' ideal serait le cougar modé ( et toute sa puissance de programmation) avec le retour de force , pour ma part je n' en suis pas trop loin :manette des gaz SAITEK x45 + FFB2 + PALO SAITEK
non non je ne blague pas !!!

Sinon pour Azraél , il est peut etre possible de le modifier et d ' y brancher un cable usb pour le raccorder au pc ?

L' ideal serait le cougar modé ( et toute sa puissance de programmation) avec le retour de force

justement là ça ne serait plus réaliste car qui dit cougar dit avion de chasse moderne et donc plus de vibration dans le manche. C'est sur que pour les vieux coucous on peut trouver une légitimité au retour de force mais dans le cadre de lockon je ne pense pas que cela soit judicieux.

Bawa a écrit :justement là ça ne serait plus réaliste car qui dit cougar dit avion de chasse moderne et donc plus de vibration dans le manche. C'est sur que pour les vieux coucous on peut trouver une légitimité au retour de force mais dans le cadre de lockon je ne pense pas que cela soit judicieux.

effectivement quoique sur les SU27 (ou sur tous ) de lockon il y a un systeme d' alarme par vibration du manche , a moins qu' il ne s' agit d' autre chose , ( mais bon un retour de force rien que pour cela ..... )
sinon le hotas ne s' applique pas uniquement aux avions de chasse actuel , sur les ww2 ont a toujours la commande des gaz a sa main gauche .
joy main droite
gaz main gauche
le confort, quoi .

Oui mais ça va au delà:
on parle de systeme HOTAS pour des systèmes manche+gaz qui, grace à de nombreux boutons, permettent de regrouper le plus de fonction possible et évitent au pilote de lacher le manche ou les gaz pour des manipulations en vol. Cette conception est quand même plus récente que les warbirds

+1
erreur de ma part en utilisant le terme hotas pour les ww2 ,
J ' oubliais volontairement les fonctions supplementaires de celui ci pour ne retenir que la disposition de la manette des gaz.

Ghostrider a écrit :Prends un evo non wireless

La balance commence à pencher vers ce choix la effectivement

sport02 a écrit :Sinon pour Azraél , il est peut etre possible de le modifier et d ' y brancher un cable usb pour le raccorder au pc ?

J'y ai pensé. Hier, j'ai essayé de le démonter mais même en dévissant les vis du socle, je n'ai pas réussi à l'ouvrir... Remarquez, je suis complètement ignorant en electronique alors convertir mon Wireless en filaire

666def a écrit :c'est clair pour les gouts et les couleurs.

en revanche je trouve que le retour de force augmente vraiment l'immersion dans le jeu. je trouve que c'est ce qui manque au cougar, en plus d'une bonne mécanique.

Je pense également que le retour de force permet au joueur de se sentir encore plus immergé dans le jeu.
Par contre, j'ai un peu peur que cela accroisse les risques d'ennuis techniques sur les joystick. Vous en pensez quoi?

on parle de systeme HOTAS pour des systèmes manche+gaz qui, grace à de nombreux boutons, permettent de regrouper le plus de fonction possible et évitent au pilote de lacher le manche ou les gaz pour des manipulations en vol. Cette conception est quand même plus récente que les warbirds

On attribue généralement la conceprtion des tout premiers HOTAS au FW190,
sûr qu'il n'y avait pas un clavier au bout de la manette, mais le concept était né dès le début des années 40. Commme beaucoup de choses en aviation, qu'elles soient techniques ou technologiques, nous les devons aux Teutons:yes:

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on parle de systeme HOTAS pour des systèmes manche+gaz qui, grace à de nombreux boutons, permettent de regrouper le plus de fonction possible et évitent au pilote de lacher le manche ou les gaz pour des manipulations en vol. Cette conception est quand même plus récente que les warbirds _____________________________________________________________________

On attribue généralement la conceprtion des tout premiers HOTAS au FW190,
sûr qu'il n'y avait pas un clavier au bout de la manette, mais le concept était né dès le début des années 40. Commme beaucoup de choses en aviation, qu'elles soient techniques ou technologiques, nous les devons aux Teutons:yes:

Mon FFB2 n'a pas de soucis à part le revêtement du manche qui commence à peler à certains endroits. Je pense que c'était et c'est toujours le top des joy à RdF. dommage que microsoft ait arrêté de le produire.

Pour la fiabilité des autres marques, je n'en sais rien.

Pour répondre à ceux qui ne trouve pas réaliste d'utliser un joy à RdF pour Falcon par exemple, certes sur f-16 par exemple, le manche est fixe, mais le pilote ressent le reste des informations: forces, vibrations etc... directement par la structure de l'avion. Avec le cougar, tu ne ressens rien. Un joy a RdF te permet de compenser ce manque d'infos vu que tu est juste devant ton PC et pas dans un avion.

Par contre, le gros plus indéniable des Hotas, c'est le nombre de boutons sur le stick et throttle. et la programmation qui va avec.

PS: le gros avantage du Fw 190 à ce niveau, c'était la simplification des commandes moteur grace au Kommandogerat: une seule manette pour tout controler. mais c'est une autre histoire.

Le retour de force est plus réaliste sur un warbird que sur un jet moderne équipé de commandes électriques (un joystick, quoi )

mais le pilote ressent le reste des informations: forces, vibrations etc... directement par la structure de l'avion

Justement, un pilote de F16 ressent tout dans les fesses et rien dans le joy. Le pilote rdf ressent tout dans le manche et rien dans les fesses :laugh:

As-tu essayé de trouvé un X 45 d'occase ? Ca ne doit pas être trop cher (je ne prêche pas pour ma paroisse, j'ai un Cougar modé).

comme 666def je dirais la meme chose au niveau de la fiabilité du FFB2 qui ne se vend plus mais qu' on trouve encore sur le net .
Sinon pour la discution sur le retour de force on peut revenir au point de depart ou quelqu' un disait que c' etait une question de gout .
Pour moi en tout cas c' est un moyen d' avoir des sensations physiques autre que de regarder un ecran ( tout en ayant des infos directes lors du vol sans reflechir ou lire les instruments de bord) , a defaut d' etre absolument realiste .
C ' est pourquoi je trouve que le controle du palonnier dans le jeu ne peut pas etre intuitif ( meme au pied ) car on a pas d' info au niveau des fesses comme rappelle Milos .

sport02 a écrit :comme 666def je dirais la meme chose au niveau de la fiabilité du FFB2 qui ne se vend plus mais qu' on trouve encore sur le net .
Sinon pour la discution sur le retour de force on peut revenir au point de depart ou quelqu' un disait que c' etait une question de gout .
Pour moi en tout cas c' est un moyen d' avoir des sensations physiques autre que de regarder un ecran ( tout en ayant des infos directes lors du vol sans reflechir ou lire les instruments de bord) , a defaut d' etre absolument realiste .
C ' est pourquoi je trouve que le controle du palonnier dans le jeu ne peut pas etre intuitif ( meme au pied ) car on a pas d' info au niveau des fesses comme rappelle Milos .

Le FFB2 a l'air très chouette en effet!
Le tout va être d'avoir de la chance pour en trouver dans les jours qui viennent car je commence à avoir vraiment envie de jouer!! loll
A-t-il un axe Z pour simuler le palonier?

oui par torsion du manche

en fait PF accepte plusieurs joys d' installer en meme temps et donc tu pourras toujours le completer par la manette des gaz d' un x45 par exemple ulterieurement .

Milos a écrit :Le pilote rdf ressent tout dans le manche et rien dans les fesses :laugh:

oui, mais au moins il ressent quelque chose

sport02 a écrit :oui par torsion du manche

en fait PF accepte plusieurs joys d' installer en meme temps et donc tu pourras toujours le completer par la manette des gaz d' un x45 par exemple ulterieurement .

Merki Monsieur!

Aux sujet de la fiabilité du FFB2, 100% du même avis que 666def et sport02!
Le mien date de Août 2003, il marche toujours nickel!:yes: malgré un usage intensif:sweatdrop