Enfin, le manche de vos rèves !

[Pink_Tigrou]

C'est pourquoi, soucieux de travailler en interactivité avec la communauté, nous avons pris en compte vos souhaits et avons décidé de prioriser nos développements sur les axes suivants pour les prochains mois :

-Embase aux axes déportés dédiée aux avions de type Mosquito, Spitfire, Tempest, Typhoon, Gladiator, Hurricane… Mais également JU 88, A 20, B 17, B 24, Beaufighter, PE2…

P38, c'est prévu ? Parce-que c'est quand même particulier...
http://www.strijdbewijs.nl/top/t/P43.jpg

D'où la question suivante : Vous comptez faire aussi du "Yoke" ?

Qu' est ce qu' elle a sa signature !!!!!

On ne faisait pas référence à la signature, mais au nez rose (dont la plupart des tigres sont affublés par ailleurs) qui ornent désormais mes skins HV...

[hellflyer]

bon c'est quand qu'on passe commande??, toujours pas de prix ce 26/09 à 11h15

[Milos]

Tempest, Typhoon

Le Tempest et Typhoon ont un manche déporté ?

[Pink_Tigrou]

Le manche non, les axes oui !
Sur cette photo et sur celle-ci, c'est très nette. Même s'il s'agit d'un spitfire, le système est similaire.

[C6_Trollbug]

Merci Tigrou !

Ca bouge , ça bouge , sur Tarmac Aces !

Pour preuve :

L'équipe Tarmac Aces a réalisé une embase et un manche position centrale les plus précis et les plus réalistes existant à l'heure actuelle. Tous les simmers (toutes simulations confondues) qui l'ont eu en main au Mondial de la Simulation du Bourget le weekend dernier ont manifesté leur engouement tant en précision qu'en réalisme de prise en main. Nous les remercions pour leurs analyses et retours d'expérience qui nous permettent d'accroître l'adéquation de nos productions avec leurs attentes.

Cette performance est le résultat de centaines d'heures de recherche et développement que l'équipe Tarmac Aces a consacré à ce projet, et des innovations technologiques qui en ont résulté.

La communauté a initié et encouragé ce défi. C'est pourquoi, conformément à notre démarche « par des simmers, pour des simmers », nous souhaitons faciliter l'accès à ce niveau de pilotage et de sensations à la communauté. Dans cet esprit, Tarmac Aces décide de reconsidérer la gamme tarifaire de ses manches, en les ajustant au plus près des investissements pouvant être consentis par les simmers.

La page de commande sécurisée sera opérationnelle le 08/10/2007.

[Milos]

Respect

[Wolfair]

Bonjour et comme le dis Milos, respect . Du beau travail.
J' ai vu aussi qu' il y avait un manche de SU27 en préparation, serai-il possible d' avoir des photos ?
Un grand MERCI à toute l' équipe Tarmac Aces...

[-=COS=-LeBorgne]

On ne faisait pas référence à la signature, mais au nez rose (dont la plupart des tigres sont affublés par ailleurs) qui ornent désormais mes skins HV...

Le cartouche rose est un homage à l' apendice des félins , du moins c' est comme cela que je l' ai conçu !

Et pis si j' ai pas le droit d' assister un collègue , j' te laisse te purger tout seul vilain matou !

[Pink_Tigrou]

Et le cartouche "Tigrou Friendly", c'est pour quand ?

[-=COS=-LeBorgne]

j' vais y réfléchir !!!

C' est pour ton fan club !??

[C6_Trollbug]

Comme je le disais précédemment , le prix de l'embase et du manche ont été ajustés au maximum, tirés vers le bas, afin de rester dans un cadre de budget raisonnable .

Les performances exceptionnelles du KG13 ne sont pas dues au hasard : mécanique ajustée au dixième de millimètre , capteurs de très haute précision , système de gestion des efforts révolutionnaire : tout a un prix !
L'embase sera commercialisée au prix de 500 euros.

De par sa conception , la mécanique interne est quasiment inusable , puisque toutes les pièces mobiles sont montées sur des roulements à billes sur-dimensionnés . La qualité du signal délivré par les capteurs à effet Hall restera la même "ad vitae eternam" : ceux-ci sont étanches , et blindés contre les perturbations électro-magnétiques ...

Le manche est la réplique exacte du KG13 d'un avion actuellement en cours de restauration , au moindre détail près . Son processus de fabrication a été étudié pour que celui-ci acquière une patine authentique à l'utilisation ...
Le KG13 sera commercialisé au prix de 280 euros.

Même si ce budget parait élevé , une fois annoncé à tout ceux qui l'ont eu en mains au salon du Bourget , il a été considéré comme amplement justifié ... Inutile de comparer les embases et les manches de Tarmac Aces à quelque autre joystick : il n'y a pas de point de référence à leur mesure ...

Notez bien qu'il s'agit de micro-séries fabriquées et montées à la main , et qu'il faudra compter sur un délai d'environ six semaines après validation de la commande .

Bon vol !

[Milos]

Tu comptes créer plusieurs modèles différents, ou tu commences par le KG13 ?

[ludovic]

Bonjour à Tous,

C6Trollbug, la société est basée à Besançon? si c'est le cas est-il possible de vous rendre une petite visite afin de voir le matériel de plus prêt? (je n'est pu me rendre au bourget :( )

c'est bon les gars, j'ai trouvé les coordonnées sur le site.

[C6_Trollbug]

Milos , lis bien en bas de la page "le hangar et son stock" , sur notre site :

"Disponible dans les prochains mois :



- Embase aux axes déportés dédiée aux avions de type Mosquito, Spitfire, Tempest, Typhoon, Gladiator, Hurricane… Mais également JU 88, A 20, B 17, B 24, Beaufighter, PE2…

- Palonnier parallélépipède déformable, avec plaques de semelles interchangeables et écartement réaliste permettant une grande précision de pilotage. Adapté à tout type d’avion ancien ou moderne.

- Manches D 520, P 47/51, IL2, MC 202/205, MIG 15/17, Yak3/9 et Hawk 75."


Techniquement , nous sommes capables de réaliser n'importe quelle réplique de manche . La principale difficulté consiste à trouver l'exemplaire original , afin d'en relever une empreinte précise ... C'est souvent extrèmement cher , ce genre d'antiquités ...

Alors , évidemment , si vous avez à la maison un vieux manche , légué par votre grand-père , une étape problématique du processus de fabrication se trouve ainsi résolue ...

(sérieusement : si c'est le cas , faites-le savoir ! )

[Milos]

A part dans quelques musées, je ne vois pas où trouver ce genre de produit. Et même dans un musée, je ne vois pas les gardiens en trains de dégnaper un manche pour en faire une empreinte.

J'ai bien le volant d'une R 12 Gordini (c'est tout ce qui m'en reste), mais ça ne doit pas correspondre au projet en cours.

Oui oui, je sais

[Furie]

salut.
moi j'ai bien un manche entier, mais je ne sais toujours pas a quel avion ça appartient :

http://chez.les.pb0.free.fr/_forum/view ... i&start=15

http://www.allaboutwarfare.com/forums/i ... topic=1410

[666def]

ça ressemble plus à un manche d'hélico, non?

[Furie]

tu penses a un modéle precis ?
Sikorsky S58/H34 ?

j'ai pas de photos du cockpit pour comparer.
si qqun en a...

[Pink_Tigrou]

Par ailleurs, je vous invite à faire un tour sur leur site pour voter pour la prochaine poignée en production :
http://www.tarmac-aces.com/
rubrique "Salle de Briefing".

Votez bien !

[666def]

tu penses a un modéle precis ?

non, pas du tout

[u2blaou]

va faire un tour sur ce site il y a une photo du pit du S58-H34 ça pas l air d etre ton manche.....
je cherche a++

http://celag.free.fr/museum/us_helicos.htm

[u2blaou]

9a y est j ai trouvé ... regarde voir ça .... le haut du manche...dis moi ce que tu en penses....
Sikorsky H-5A Dragonfly (S-48)
http://www.airliners.net/open.file/0358729/L/ pour le pit sinon ça resemble a ça .....http://www.airliners.net/open.file/1193768/M/

A+

[666def]

effectivement, la poignée est identique. en revanche, la forme du tube diffère un peu.