Check-Six Forums

Bonjour à tous.

Voici un curieux problème qui survient de façon systématique depuis ma réinstallation de falcon, y compris après une désinstallation propre (désinstallation via l'outil de BMS - nettoyage registre - réinstall') :

Peu importe le mapping des touches par défaut sélectionné BMS.key ou keystrokes.key la commande Alternative Landing Gear gérée par la combinaison Alt+G ne fonctionne que dans un seul sens : pour la sortie du train, impossible de l'utiliser pour remonter le train et ce malgré un remapping des touches.

Alors une idée ? Bug connu ? Fichier .key corrompu ?

Merci pour vos lumières.

Tambour

Bonjour,

Il me semble que alternate landing gear est le système de secours en cas de défaillance de pression d'huile...
Il ne peut être utilisé qu'une fois, mais peut être réinitialisé via le petit bouton blanc situé au milieu de la manette dans le cockpit (sous la poignée jaune de la canopée)

Bonne soirée,

C'est pas un bug mais le fonctionnement normal effectivement. Tu tires pour descendre. Pour remonter c'est via la commande principale apres avoir fait un recycle du train secours.

Je confirme : C'est bien la commande de secours. Elle permet de déverrouiller le train et de le sortir ...par gravité.
Pour le rentrer, il faut faire un "recyclage" à l'aide du bouton blanc (Shift + G, de mémoire) et le remonter avec le levier de train, avec bien sûr une pression hydraulique suffisante .
Et donc, non, ce n'est pas un bug !

J'en profite pour glisser quelques liens toujours utiles aux débutants :
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=174042

La FAQ de Falcon BMS
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=141354

Les tutoriaux vidéos de Gil
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 3&t=174378

La liste des tutos vidéo de JeanMaclou
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 3&t=183881

Et je recommande vivement de lire les docs de l'EDC
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 7&t=175366


EDIT : Ah tient ! Grillé par Amraam . Etonning not ?

Arf mais quel boulet je fais !

Persuadé qu'il s'agissait de la désignation pour la commande alternée in/out du train pas de la commande alternative !

Mea Culpa !

Eh Oui !
Pas de secret... il faut commencer par la lecture... et en particulier par le BMS-Dash1

je cite:

1.2.2.1 ALT GEAR HANDLE
This handle is used to extend the landing gear when normal extension is not possible (in case of
hydraulic failure for instance) Pulling the handle provides enough pneumatic pressure to open the
gear doors and extend all gears. Please note you can lower the gear with the alternate handle only
once as the pneumatic pressure cannot be recharged in flight.
The ALT GEAR RESET button (white button in the centre of the handle) allows retracting the gear
after an alternate extension if hydraulic pressure is available.
BMS Key Callbacks for the ALG GEAR handle
AFAlternateGear
AFAlternateGearReset