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Je voudrais en savoir plus sur cette avion qui m'etonne par son profil d'aile inversée est ce un proto qui ne sera jamais mis en service ou le futur avion de chasse russe??je desirerai plus d infos (vitesse, date , etc...) . Pour le plaisir des yeux quelques photos:

proto, opposé au MiG 1.44. c'est la nvl politique du Kremlin: on fait des protos pour rester à peu près rester dans la course, mais pour rééquiper l'armée de l'air, le Voyska-PVO peut réver

http://mysite.freeserve.com/aircraft_pages/s-37.htm

va voir la!

Un lien avec des détails techniques et un autre sur une petite vidéo :-)

Edit: trompé dans le lien fas.org... c'est corrigé et j'ai pris moi aussi un doliprane :D

Il a été renommé SU-47 Berkut

puis renomé S-37....



Il est actuellement utilisé pour tester certaines technologies pour le PAK-FA(qui n'est pas encore en phase finale du design).


L'avion a effectué a peu pres 200 heures de vol principalement a basse vitesse.


L'avion est pour allé jusqu'a mach 1.6 et 5G.


Les principales innovations de cet avion sont les ailes inversées,les extension d'emplentures, les entree d'air ,le lerx et les commandes de vol.

Méa culpa

heu t'inquietes c'est les russes..^__^

ou est mon tube de doliprane?

Je crois que pour éviter les confusions avec le Su-37 il a été renommé Su-47

Enfin, mtn j'ai un doute <_<

oui mais après ils l'ont rappelé S-37.

mais en fait on s'en fout completement...

appellons le comme on le veut..

tiens je vais l'appeller F-22

on peut l'appeller Mirage37 ??? :D

Originally posted by ogami musashi@Jan 20 2004, 08:39 PM
mais en fait on s'en fout completement...

appellons le comme on le veut..

tiens je vais l'appeller F-22

Complètement blasphématoire!!! :o :o

...

Reprends un doliprane... lol :D :D

oui on peut meme l'appeler rafale 42 ou "super rafale X-29"

oui mon tube de doliprane ...oui.


si vous voulez des details plus techniques sur l'avion...demandez moi mais venez pas vous plaindre après hein^__^

Aujourd'hui un déséquilibré psychopate a dévalisé une pharmacie à... :lol: :P

Oga, j'aime bien quand tu parles de l'effet flip flapaflop(je sais plus le nom exact, mais je suis mdr a chaque fois)! :lol: :lol:

ogami, dsl mais les LERX n'ont rien de nouveau: F-16, F18, Su-27 & cie

cartman:
c'est "flapiflapo patapo flapi flapi patapi"^__^

Scrat:

Si je te dis que les ailesdu F-22 innovent tu vas me repondre "dsl les ailes existaient avant"????

Le LERX du S-37 est de type "vortex dynamiques", c'est a dire qu'au contraire des lerx sur F-18 ,SU-27 et F-16 celui ci est fait pour creer des vortex primaires qui vonte venir entretenir des vortex secondaires(creer par l'apex de l'aile) eux meme redynamisés par les ecoulements interieurs de l'aile FSW ce qui va les faire repartir sur la partie arriere de l'extrados de l'avion d'ou la presence d'extentions d'emplenture après les ailes et ce qui explique entre autres, le diedre des derives.
Le LERX est de plus placé,contrairement a celui du F-18 et du F-16 et sU-27 et mig-29 avec un AOA positif significatif afin de provoquer cette portance tourbillonaire le plus tot possible.

Le meme principe est utilisé sur rafale et sur F-22(sur F-22 beaucoup plus).


Tu vois donc bien qu'il s'agit la d'un innovation..

merci de cette info, ogami

Heuuuu ... vous voudrez bien pardonnez mon ignorance, mais c'est quoi exactement le LERX ? (le reste, ça va à peu près )

Originally posted by furycane@Jan 21 2004, 11:02 AM
Heuuuu ... vous voudrez bien pardonnez mon ignorance, mais c'est quoi exactement le LERX ? (le reste, ça va à peu près )

Leading Edge Root eXtension, je crois, ç-à-d extension de la racine du bord d'attaque ... ou pour le commun des mortels un raccord 'achement bien étudié des ailes vers le fuselage :D.

:o Ha ok !

Et bien merci Sparfell