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600.000 patates...!

Encore un titre putaclic et une réaction sans avoir lu l'article.

On a pas le cul sorti des ronces ici non plus.

Ost

Oui, c'est 600 000 dollars sur 12 ans, soit 50 000 dollars par an... Mais c'est le maximum absolu et c'est seulement à condition de s'engager pour un contrat sur la même durée. Et je ne suis pas certain que beaucoup de pilotes opteront pour ça. On retombe, d'après l'article, à quelque part entre 30 000 et 42 500 dollars par an, pour les contrats de 3 à 7 ans, selon la durée.
En comptant que c'est les États-Unis : le revenu médian pour quelqu'un qui a un master, c'est autour 80 000 dollars déjà, et que, selon la période, il faut évidemment voir ce que proposent les compagnies aériennes aux mêmes personnes...

Oui. Et même dans l'absolu ce ne sont pas de grosses sommes. Surtout en regard des contraintes. Dans certaines villes US tu ne te payes même pas un appartement avec un million. Même ici à Bruxelles tu ne vas pas loin avec 600 000 $.

C'est pas faux

La première réaction, c'est de sauter en l'air, "Oh put... 600.000$"
Puis en prenant le temps de réfléchir, c'est "Oui ... bof"

Relisez l'article de départ...

C'est indiqué être 'Bonus" ou "Extra"

J'en conclus que c'est en plus de leur solde

ironclaude a écrit : ↑

lun. déc. 18, 2023 8:46 pm

Relisez l'article de départ...

C'est indiqué être 'Bonus" ou "Extra"

J'en conclus que c'est en plus de leur solde

Bien entendu, mais ce n'est pas 600K pour tout le monde, cela dépend de plusieurs facteurs.

Ost

Heureusement que c’est en plus. Ça fait 50000$/an, c’est peu.
En supposant que cela double leur solde on est sur 100000$/an ce qui est plus intéressant mais pas énorme non plus. Je connais de simples techniciens de forage qui gagnent plus que ça. Surtout en offshore dans le Golfe du Mexique.
J’aurais pensé que l’USAF payait mieux que ça.

larsenjp a écrit : ↑

lun. déc. 18, 2023 9:42 pm

Heureusement que c’est en plus. Ça fait 50000$/an, c’est peu.
En supposant que cela double leur solde on est sur 100000$/an ce qui est plus intéressant mais pas énorme non plus. Je connais de simples techniciens de forage qui gagnent plus que ça. Surtout en offshore dans le Golfe du Mexique.
J’aurais pensé que l’USAF payait mieux que ça.

"Simple" et ouvrier en Forage Offshore, je ne l'aurai pas osé celle-là.

ironclaude a écrit : ↑

lun. déc. 18, 2023 8:46 pm

Relisez l'article de départ...

C'est indiqué être 'Bonus" ou "Extra"

J'en conclus que c'est en plus de leur solde

On avait bien compris.

J'appuie quand même. Tout le monde a compris que c'est en plus de leur solde. Je précise qu'avant ça, du coup, les 50k annuels tout nuls là, ils les avaient pas. Du tout.
Donc ça reste un bel effort

tanguy1991 a écrit : "Simple" et ouvrier en Forage Offshore, je ne l'aurai pas osé celle-là.

Façon de parler… Je parlais des postes de base sur le chantier du genre « tool pusher ». Après il y a tous les autres (les superviseurs de forage, les géologues d’opération etc.) et ceux là gagnent encore plus. Ceci dit il y a des risques, ceux propres au forage et ceux liés à l’offshore. Le gros risque étant notamment le transport par hélicoptère. Avec généralement des pilotes ex militaires très bien payés aussi. Mais c’est un autre débat.

En France c'est un prime de 25.000€ (imposable évidemment) qui à été proposée pour re-signer un deuxième ou troisième contrat de quatre ans.

Quand je me suis engagé, en 1981, c'était 6.000 francs pour 6 ans. Il faut croire que nos compétences n'étaient pas particulièrement recherchées

Il y avait du personnel navigant plein les armoires.
Les 6000 francs c'est la prime d'engagement et elle existe toujours (1000€). A rembourser quand le jeune PN passe d'un contrat de sous-officier à sous-lieutenant (officier).

Les 25.000€ dont je parle c'est pour les officiers sous contrat PN en fin de carrière.

DeeJay a écrit : ↑

mar. déc. 19, 2023 5:55 pm

A rembourser quand le jeune PN passe d'un contrat de sous-officier à sous-lieutenant (officier).

C'est quoi cette arnaque ?

DeeJay a écrit : ↑

mar. déc. 19, 2023 5:55 pm

Il y avait du personnel navigant plein les armoires.

On n'était pas PN, loin de là

Milos a écrit : ↑

mar. déc. 19, 2023 8:29 pm

DeeJay a écrit : ↑

mar. déc. 19, 2023 5:55 pm

A rembourser quand le jeune PN passe d'un contrat de sous-officier à sous-lieutenant (officier).

C'est quoi cette arnaque ?

Un EOPN signe en entrant un contrat conditionnel de sous officier (ce qui est en fait qqch d'illégal, mais rare sont ceux qui attaquent les institutions), quand il passe sous lieutenant (premier grade d'officier) il se voit proposer un contrat d'officier, il doit alors dénnoncer/résilier son contrat de sous-officier et par conséquent, remboursemer la prime d'engagement sous off qu'il à touché à l'entrée.
Tout du moins, c'est ce dont je me souviens.

Jaguar a écrit : ↑

lun. déc. 18, 2023 10:09 pm

J'appuie quand même. Tout le monde a compris que c'est en plus de leur solde. Je précise qu'avant ça, du coup, les 50k annuels tout nuls là, ils les avaient pas. Du tout.
Donc ça reste un bel effort

L'idee est de motiver les gens sortants à rester dans l'armée plutot que partir en ligne ... Un pilote de combat ne devient pas du jour au lendemain captain sur A320/B737 (où les salaires sont +/- 20 000USD/mois) , ils commencent en place droite (5 à 6000USD/mois selon les compagnies) , du coup rester dans l'armée (en tant que PN avec un bonus de 4500USD/mois) à plus d'intérêt que de partir dans le civil.

Il me semblait bien...

DeeJay a écrit : ↑

mar. déc. 19, 2023 9:51 pm

il doit alors dénoncer/résilier son contrat de sous-officier et par conséquent, rembourser la prime d'engagement sous off qu'il à touché à l'entrée.
Tout du moins, c'est ce dont je me souviens.

Donc, d'une certaine manière, il paie pour passer officier. Je m'étais servi de cette prime pour acheter ma première voiture (une R12). S'il avait fallu que je rembourse, j'aurais été dans la m...