La simulation de vol de combat
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En marge de la visite d'Emmanuel Macron à Tachkent le 2 novembre, la délégation française a vu la partie ouzbèke lui faire une demande de renseignement en vue d'acquérir 24 avions de chasse Rafale.
Allooo, nan mais allooo, quoi ?
Si j'ai tout compris, ils font partie de ceux qui jouent les "équilibristes" depuis le début de la guerre russo-ukrainienne : se distancier de la Russie par rapport au conflit, sans rompre les liens avec le grand voisin Russie.flavonoide a écrit : ↑mar. nov. 21, 2023 6:27 pmQuestion vraiment naïve car je ne connais pas bien ce coin, peut-être limite charte : ils sont dans quel camp les Ouzbeks ? (hormis le leur, naturellement)
C'est un peu ce que je me disais confusément. On a vendu du Rafale à des états dont on ne sait pas vraiment s'il sont bienveillants à notre encontre ( je n'emploie pas les termes d'amis ou d'alliés à dessein) donc dans un monde où les masques tombent, où on en revient à des relations clairement plus dures mais plus évidentes, faut-il prendre le risque de diffuser ce qu'il reste de notre technologie de pointe dans des endroits douteux ?
Bof, Intelligence Online donne l'info, Opex News la reprend sur Twitter et elle est redistribuée sur les forums. Chacun en fait ce qu'il veut.Warlordimi a écrit : ↑mar. nov. 21, 2023 10:41 pmC'est un peu comme quand je demande son prix à Monaco à une escort russe dont les jambes seules font plus que ma taille.
L'intérêt y est du point du vue du client. Le budget par contre...
Je m'extasie toujours de la capacité de certains ici à s'enflammer à chaque annonce que le coin de l'oeil d'un dirigeant quelconque aurait lorgné sur le décolleté du catalogue du Rafale.
Demain, le Rafale au Bouthan, le Rafale en Eswatini, etc...
While the interest in Rafale jets points to potential future partnerships between France and Uzbekistan, industry observers are keeping a keen eye on the dynamics of such a deal. The French defense sector is juggling a packed schedule, filled with international orders for the Rafale, which may affect the feasibility and timing of a potential contract with Uzbekistan. Demand from nations such as India and Qatar has kept the French defense industry particularly busy with the Rafale’s production line.
Amid these considerations, the French military has an option that could serve as an interim measure: proposing their older Mirage 2000 models to Uzbekistan. This could be a practical solution while the Rafale’s production schedule catches up with global demand.
difficile de comparer les deux, les exigences de qualitéet la complexité ne sont en rien comparablesle Mirage III y avait été produit à cadence 14...
C'est pas pour ça qu'elle est envisagée ? 
Mérignac c'est pas toute la fabrication de l'avion : plein de gros ensembles, fuselage, voilure, moteurs, radar... sont produits ailleurs. Mérignac c'est montage final, intégration, essais au sol et en vol. A mon avis, en cas d'augmentation de cadence, ça coincera d'abord autre part, au début du moins. On n'a jamais dit que c'était un sport de masse...
En effet, parce que si on va par là on peut aussi regarder la cadence max. de production des MB.152 pour comparer...
https://portalobronny.se.pl/przemysl-zb ... -41JL.htmlL'intérêt de l'Ouzbékistan pour les avions français est d'autant plus intéressant que ce pays est un ancien membre de l'URSS et un ancien membre des États fondateurs de l'Organisation du traité de sécurité collective (OTSC) - qu'il a quittée en 2012 - qui est ce que l'on pourrait appeler familièrement un "OTAN bis" de certains États membres de la Communauté des États Indépendants. L'ODKB est composée de l'Arménie, de la Biélorussie, du Kazakhstan et de l'Ukraine : l'Arménie, la Biélorussie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Russie et le Tadjikistan.
L'Ouzbékistan possède dans sa flotte environ 80 vieux avions russes, dont 38 MiG-29, 20 Su-25 et 20 Su-27. Selon les médias, ces appareils sont pour la plupart inopérants et présentent des problèmes. Il est intéressant de noter qu'en 2021, l'Ouzbékistan aurait reçu un nombre inconnu d'avions Su-30SM de la part de la Russie. L'Ouzbékistan est également un utilisateur d'hélicoptères russes (40 Mi-8 et 37 Mi-24/35), mais il a acheté il y a quelque temps 11 H125M et 15 H215M ou Eurocopter Super Puma d'Airbus Helicopters. L'Ouzbékistan possède également quatre avions de transport léger Airbus C-295W. Il est donc évident que le pays a déjà des contacts avec l'industrie française et qu'il y aura probablement un désir de la part de la France de vendre ces avions. L'Ouzbékistan a prévu un budget de défense d'environ 1,4 milliard de dollars pour 2023.
Toutefois, le problème qui pourrait entraver cette opération est actuellement la capacité de production de la société française Dassault Aviation, responsable de la production de l'avion Rafale, car Dassault Aviation doit actuellement faire face à un grand nombre de commandes de la part de pays tels que le Qatar, la Croatie et l'Indonésie. De plus, des négociations avec l'Arabie saoudite sont en cours, ce qui complique encore le calendrier de production.
Une solution sûre (temporaire ou non) consisterait donc à proposer à l'Ouzbékistan les Mirage 2000 de Dassault, qui ne sont certes plus les plus récents mais qui sont encore en service dans de nombreux pays dont, par exemple, Taiwan, qui en fait l'éloge et a récemment demandé à Dassault Aviation de prolonger de 20 ans la durée de vie de ses 9 chasseurs biplaces Mirage. L'Égypte, l'Inde, le Pérou, le Qatar, les Émirats arabes unis, la Grèce et, bien sûr, la France sont également utilisateurs.
Si l'Ouzbékistan parvient à acquérir des Rafale ou des Mirage 2000, il sera le premier pays de l'ancien bloc soviétique à faire passer sa force aérienne d'une flotte soviétique/russe à des avions français de pointe, sans parler d'un changement géopolitique important dans le paysage militaire de l'Asie centrale.
Depuis un certain temps, l'Ouzbékistan indique clairement qu'il ne souhaite plus entretenir de relations étroites avec la Russie. Comme le souligne Shakhzodbek Makhmudov dans un article de The Diplomat intitulé "How the Russia-Ukraine War Is Reshaping EU-Uzbekistan Relations", la guerre en Ukraine a accéléré la désaffection du pays pour la coopération avec la Russie, car, comme il l'écrit, "le conflit ukrainien a accéléré ce processus, même parmi ceux qui parlent principalement le russe". Ce changement de perspective marque une prise de conscience croissante de l'identité nationale ouzbèke, qui remet effectivement en question la suprématie idéologique de la Russie. Dans le même temps, le paysage médiatique s'est considérablement transformé, avec une augmentation notable du contenu anti-russe. Parmi les exemples récents de cette tendance, on peut citer l'annulation d'un festival mettant en vedette des chanteurs russes, qui soutenaient vigoureusement l'intégrité territoriale de l'Ukraine.
L'auteur souligne également que l'Ouzbékistan a besoin d'une croissance économique stable et d'une voie de développement globale. C'est également la raison pour laquelle l'Ouzbékistan a commencé à se conformer strictement aux sanctions internationales imposées à la Russie après l'agression en Ukraine, malgré les liens politiques, économiques et culturels profonds de l'Ouzbékistan avec la Russie. L'Ouzbékistan renforce actuellement ses relations économiques avec l'Union européenne dans le contexte des sanctions antirusses. En 2021. L'Ouzbékistan a adhéré au régime SPG+ de l'UE, ce qui a permis de supprimer les droits de douane sur un certain nombre d'exportations ouzbèkes importantes, notamment le textile, l'habillement et les matières plastiques. En 2022, la balance commerciale entre l'Union européenne et l'Ouzbékistan s'élève à 4,5 milliards de dollars.
