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Hier et ce matin, pour la première fois en plusieurs années, j'ai été survolé par une paire de Mirage 2000-5 à basse altitude. Je suis à 850m en moyenne montagne non loin d'Ambérieu en Bugey, je vois régulièrement des 2000-D, Rafale ou autres Hercules, mais là c'est une première !
Pour situer, les avions passent parfois plus bas que moi mais ici ils devaient évoluer à 900 pieds du sol.

Je ne savais pas que la DA pouvait être amenée à s'entrainer si bas. Pour quelles raison ? car au contraire des 2000-C, le -5 n'a pas de capacité air-sol si je ne m'abuse.

Tous les pilotes doivent êtres en mesure de savoir naviguer, que ce soit en haute ou en basse altitude. C'est la base du métier.

Départ du 1/2 Cigognes en campagne de tir à Zara - probablement avec un peu de vol BA sur le trajet ?!

Baz - bien évidemment tu dis vrai - mais il est vrai que le réseau RTBA grouille plus de diesels que de -5… non ?

GunMan a écrit : ↑

ven. sept. 15, 2023 9:24 pm

Baz - bien évidemment tu dis vrai - mais il est vrai que le réseau RTBA grouille plus de diesels que de -5… non ?

Tout à fait. Cependant, il n'est pas nécessaire d'être dans le RTBA pour pouvoir voler en TTBA et à grande vitesse (par exemple, on peut voler à 250ft (75m) hors RTBA, à certains endroits).
De plus, il n'y a aucun intérêt pour un 2000-5 de voler dans le RTBA.

GunMan a écrit : ↑

ven. sept. 15, 2023 9:24 pm

il est vrai que le réseau RTBA grouille plus de diesels que de -5… non ?

De même que les stocks d'appareils dans l'AAE grouillent plus de diesels que de -5. Ceci explique cela (en partie )

Il s'agit bien de cette carte ? https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 1_2023.pdf
La zone où j'habite n'y figure pas (entre Ambérieu et Annecy sur un axe nord/sud), du coup est-ce que l'altitude RTBA est une altitude uniquement donnée depuis le niveau de la mer ?

fougamagister a écrit : ↑

sam. sept. 16, 2023 9:51 pm

Il s'agit bien de cette carte ? https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 1_2023.pdf
La zone où j'habite n'y figure pas (entre Ambérieu et Annecy sur un axe nord/sud), du coup est-ce que l'altitude RTBA est une altitude uniquement donnée depuis le niveau de la mer ?

C'est bien la carte du réseau RTBA.
Et à l'intérieur, ce n'est pas une altitude qui y est suivie par l'avion, mais une hauteur.
Pour le dimensionnement des zones du RTBA, les planchers sont en hauteurs (ASFC), et les plafonds en altitude (AMSL), en hauteurs (ASFC) ou en niveaux de vol (FL).

Et je rappelle qu'un chasseur peut voler plus bas à l'extérieur du RTBA qu'à l'intérieur.

fougamagister a écrit : ↑

ven. sept. 15, 2023 11:39 am

Pour situer, les avions passent parfois plus bas que moi mais ici ils devaient évoluer à 900 pieds du sol.

900’ ? Mais c’est haut !!

Et rien chez nous en Alsace! Je suis dépité Je me souviens de l'époque ou je pouvais voir des Mirage F1 raser les montagnes, je pouvais même compter les vis et rivets tellement ils passaient bas. O tempora O mores

grim_reaper68570 a écrit : ↑

mar. sept. 19, 2023 7:33 pm

Et rien chez nous en Alsace!

Pas rare d’en voir passer faire coucou à la tour d’Entzheim au retour d’un exercice dans la zone dédiée au dessus de Strasbourg.

Mais au Sud c’est devenu effectivement très rare depuis la fermeture de la base de Colmar-Meyenheim. Lycéen, je les voyais passer quasi quotidiennement depuis la maison de mes parents. Plus petit, les bangs des Mirage III étaient réguliers… #vieuxconnostalgique

J'ai oublié de préciser que je suis dans le Haut-Rhin. Oui comme tu dis à l'époque on en voyait tous les jours . Ayant fait mon service à Meyenheim, j'avais même l'occasion de le voir venir me faire un petit coucou TBA quand j'habitais du côté de Neuf-Brisach. # Nostalgie BA132