Check-Six Forums

Un pilote Canadien de CF-18 en entraînement BFM a cru que le vrai cockpit était le faux.
Il a ainsi pensé que les avions étaient en train de lui tourner le dos et a pris le temps de vérifier son carburant...pendant que les 2 viraient vers lui !
Le plus proche est passé à 150ft de lui (45m) !!!

https://www.thedrive.com/the-war-zone/f ... e=Connatix

Si les deux viraient vers lui c'est qu'ils l'avaient en visuel

Franck66 a écrit : ↑

mar. août 29, 2023 10:29 am

Si les deux viraient vers lui c'est qu'ils l'avaient en visuel

Non, c’était un BFM:
- son leader était engagé et défensif.
- le « bandit » était focalisé sur sa cible
- l’ailier en support visait le bandit derrière son leader.

C’est à celui en support d’assurer l’anti abordage.

Sauf qu’en revenant dans la baston pour soutenir son leader, il a cru que les 2 avions viraient dans le sens opposé.

ok compris

Si j'ai bonne mémoire, quand le F-18 a été introduit il y a pas mal d'années (les années 80, si je me rappelle bien), ces faux cockpits avaient été peints pour créer la confusion dans l'esprit des pilotes. Apparemment, bien des années plus tard... ça fonctionne toujours très bien !!!

Gaston a écrit : ↑

mar. août 29, 2023 12:03 pm

Si j'ai bonne mémoire, quand le F-18 a été introduit il y a pas mal d'années (les années 80, si je me rappelle bien), ces faux cockpits avaient été peints pour créer la confusion dans l'esprit des pilotes. Apparemment, bien des années plus tard... ça fonctionne toujours très bien !!!

Oui, c’est le thème de l’article: confirmer que ça fonctionne

Ca a été interdit, trop dangereux

Milos a écrit : ↑

mar. août 29, 2023 6:06 pm

Ca a été interdit, trop dangereux

Interdit par qui ? Où ?
Parce qu'au Canada ils continuent avec ça. Dans l'article il y a des exemples sur Gripen et A-10...

En France. Testé sur Mirage 2000 (je ne sais plus si c'était un -5 ou avant) en combat canon et rapidement jugé trop dangereux. Je pense avoir une photo. Il faudrait que je la retrouve.

Peut être celle là

C'est bien celle-là

L'expé a été menée sur des 2000 C de la 5 à Orange. Celui-là a une déco spé mais le faux cockpit fait partie de la peinture "normale".

J'avais entendu dire qu'il y en a qui s'étaient fait peur

Perso, je pensais à celui-ci du CEAM...

Il y a eu aussi des MiG-29 hongrois :

Je me demandais pourquoi ça ne se généralisait pas, je n’avais pas suffisamment réalisé que si c’était très perturbant pour l’ennemi, ça posait obligatoirement le même problème aux alliés.

Ça me rappelle les ocelles ou « faux yeux » des chenilles ou des papillons.

Ici, ce sont des chenilles de Phœnix





Il y a toujours beaucoup de biomimétisme en aéronautique.