test d'un nouveau système de navigation sur c-17

[warbird2000]

test d'un nouveau système de navigation sur c-17

Il doit se substituer au gps en cas défaillance de ce dernier
La technique utiliserait un compas magnétique

https://www.airandspaceforces.com/air-f ... ation-gps/

[eutoposWildcat]

Le principe est assez fascinant :
"One of those methods is the magnetic compass, but anomalies in the Earth’s crust could tell aviators more than just the general direction of north. When mapped, the different levels of magnetization generated by each anomaly can help navigators figure out where they are."

En clair, l'idée est d'utiliser un capteur de champ magnétique non pas pour seulement indiquer le nord, mais indiquer la position de l'avion en comparant les données captées avec les anomalies magnétiques connues de la croûte terrestre.

Bref, faire en sorte que les avions s'orientent comme les pigeons le font.

Je ne sais pas de quelle hauteur le défi technique est (et l'article est bien trop court pour en juger), mais je trouve l'idée vraiment captivante.

[jojo]

Le principe est assez fascinant :
"One of those methods is the magnetic compass, but anomalies in the Earth’s crust could tell aviators more than just the general direction of north. When mapped, the different levels of magnetization generated by each anomaly can help navigators figure out where they are."

En clair, l'idée est d'utiliser un capteur de champ magnétique non pas pour seulement indiquer le nord, mais indiquer la position de l'avion en comparant les données captées avec les anomalies magnétiques connues de la croûte terrestre.

Bref, faire en sorte que les avions s'orientent comme les pigeons le font.

Je ne sais pas de quelle hauteur le défi technique est (et l'article est bien trop court pour en juger), mais je trouve l'idée vraiment captivante.

En gros, au lieu de corriger la déviation magnétique pour déterminer le Nord Vrai, ils veulent l'utiliser pour calculer leur position ?

[tanguy1991]

Le principe est assez fascinant :
"One of those methods is the magnetic compass, but anomalies in the Earth’s crust could tell aviators more than just the general direction of north. When mapped, the different levels of magnetization generated by each anomaly can help navigators figure out where they are."

En clair, l'idée est d'utiliser un capteur de champ magnétique non pas pour seulement indiquer le nord, mais indiquer la position de l'avion en comparant les données captées avec les anomalies magnétiques connues de la croûte terrestre.

Bref, faire en sorte que les avions s'orientent comme les pigeons le font.

Je ne sais pas de quelle hauteur le défi technique est (et l'article est bien trop court pour en juger), mais je trouve l'idée vraiment captivante.

En gros, au lieu de corriger la déviation magnétique pour déterminer le Nord Vrai, ils veulent l'utiliser pour calculer leur position ?

Je crois plutôt comprendre que c'est utiliser une "carte" des anomalies magnétique et de trouver sa position par rapport a celle-ci. D'où le challenge d'avoir une IA capable de lire cette carte en temps réel en prenant en compte la propre nature de l'avion a émettre lui même des ondes électromagnétique et a interagir avec sans fausser les données.

[Tash]

Je crois plutôt comprendre que c'est utiliser une "carte" des anomalies magnétique et de trouver sa position par rapport a celle-ci. D'où le challenge d'avoir une IA capable de lire cette carte en temps réel en prenant en compte la propre nature de l'avion a émettre lui même des ondes électromagnétique et a interagir avec sans fausser les données.

Certes, c'est un challenge de trouver un IA capable de lire cette carte en temps réel, mais avec l'évolution des IA en ce moment, je pense que c'est faisable. Il faut juste bien programmer l'IA pour répondre à cette fonctionnalité.