http://www.opex360.com/2022/10/26/les-h ... n-ukraine/
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si l’on se fie aux estimations du site Oryx, qui compile les pertes subies par les deux camps en se fiant aux images des matériels détruits, les forces russes auraient perdu 54 hélicoptères depuis le 24 février, dont 23 Ka-52, 12 Mi-8 Hip, 3 Mi-24, 5 Mil Mi-35 Hind et six Mi-28 Havoc. Il ne s’agit là que de pertes pouvant être documentées. Aussi, il est probable que qu’elles soient encore plus élevées.
Quoi qu’il en soit, dans son évaluation quotidienne de la situation en Ukraine, le ministère britannique de la Défense [MoD] a confirmé les chiffres donnés par Oryx concernant les Ka-52.
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Selon l’édition 2020 du rapport « Military Balance » de l’International Institute of Strategic Studies [IISS], les forces russes en possédaient 127 exemplaires ». À noter qu’une version navale – le Ka-52K « Katran », a été développée pour la marine russe.
Quoi qu’il en soit, le nombre de Ka-52 perdu en Ukraine par les forces russes demeure élevé par rapport aux pertes subies par les autres flottes engagées. Pour le MoD, cette attrition s’explique probablement par l’usage de systèmes MANPADS [comme les Stinger et autres MISTRAL, ndlr] par l’armée ukrainienne ainsi que par leur concept d’emploi dans la doctrine militaire russe.
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le Ka-52 souffre de quelques faiblesses. Ainsi, malgré son blindage, il peut être vulnérable aux munitions de petit calibre, comme l’a montré – par inadvertance – un reportage de la télévision russe [et dont Air&Cosmos s’était fait l’écho en mai dernier]. Des problèmes de vibrations excessives ont été relevés, de même que des déficiences en matière de maintenance à cause des difficultés en matière de logistique.
Pour rappel, doté d’un rotor coaxial et propulsé par deux turbines Klimov117VMA, le Ka-52 peut emporter 12 missiles anti-char « Vikhr » d’une portée de 10 km [ou des roquettes S-8 de 80 mm ou S-13 de 130 mm] ainsi qu’un canon 2A42 à tir rapide de 30mm.
