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Pendant plus de 30 heures les signaux GPS autour de Denver ont été très perturbés. Dégradant de nombreux services utilisés en aéronautique tels que les pilotes aromatiques automatiques, alertes collisions, etc ....

L'information n'a été rendue publique que le mois dernier.


https://www.gpsworld.com/what-happened- ... in-denver/

Kakumei a écrit : ↑

mer. sept. 21, 2022 9:26 pm

tels que les pilotes aromatiques

Mais jusqu’où ira la science?

Les pilotes aromatiques devraient changer d'herbes. Ce ne leur réussi visiblement pas trop trop.

Correcteur automatique

j'imagine, j'ai tt le camp ce genre de problème avec mes pattes de poulet sur min tt petit clavier de téléphone ... l'enfer quand t'as pas trop le temps.

DeeJay a écrit : ↑

mer. sept. 21, 2022 10:47 pm

j'imagine, j'ai tt le camp ce genre de problème avec mes pattes de poulet (...)

En effet...

DeeJay a écrit : ↑

mer. sept. 21, 2022 9:58 pm

Les pilotes aromatiques devraient changer d'herbes. Ce ne leur réussi visiblement pas trop trop.

Il n'empêche que la dégradation du signal GPS n'influe en rien sur le pilote automatique de l'avion ...

EnZo34 a écrit : ↑

jeu. sept. 22, 2022 11:40 am

DeeJay a écrit : ↑

mer. sept. 21, 2022 9:58 pm

Les pilotes aromatiques devraient changer d'herbes. Ce ne leur réussi visiblement pas trop trop.

Il n'empêche que la dégradation du signal GPS n'influe en rien sur le pilote automatique de l'avion ...

Ça dépend des modes de guidage utilisés, non ?
En LPV par exemple, n'y aurait-ilpas un effet si la position est erronée ou fluctuante ?

Oui ca m'étonne aussi pour de la LNAV en aviation générale sur des petits coucous, ou alors eux aussi ont des centrales inertielles?

Vu le nombre de pilotes en aviation de loisir qui utilisent principalement des GPS intégrés ou sur tablettes et les liners qui utilisent principalement cette source de guidage ça peut être un gros problème de SV.

EnZo34 a écrit : ↑

jeu. sept. 22, 2022 11:40 am

DeeJay a écrit : ↑

mer. sept. 21, 2022 9:58 pm

Les pilotes aromatiques devraient changer d'herbes. Ce ne leur réussi visiblement pas trop trop.

Il n'empêche que la dégradation du signal GPS n'influe en rien sur le pilote automatique de l'avion ...

Pas directement, mais les approches LNAV/ RNAV sont interdites en cas de brouillage GPS.

Kakumei a écrit : ↑

mer. sept. 21, 2022 10:40 pm

Correcteur automatique

Non, correcteur aromatique.

EnZo34 a écrit : ↑

jeu. sept. 22, 2022 11:40 am

Il n'empêche que la dégradation du signal GPS n'influe en rien sur le pilote automatique de l'avion ...

Bah ça dépend de l'avion ça.

Pour info, il existe un projet qui tente d'afficher les zones dans lesquelles le GPS est dégradé, en s'appuyant sur les données d'incertitude, de précision et d'intégrité de positionnement envoyées par les transpondeurs en ADS-B. L'auteur part du principe que quand de nombreux avions reportent un problème de positionnement dans une zone donnée, il y a interférence. Ses observations dans la durée valident plutôt bien sa théorie, puisque que ça correspond à des zones dans lesquelles des rapports officiels, des NOTAM ou articles de presse confirment le brouillage.

Il s'agit de https://gpsjam.org/?lat=43.16291&lon=38.63801&z=3.7