Check-Six Forums

Quelqu'un peut-il me dire ce que sont devenus ces appareils ?

merci

A ma connaissance ils sont groundé à Nimes-Garon depuis 2 ans (à la suite de la découverte de faiblesse sur les trains)
N'ayant vu aucune autre news, je me dis que ca n'a pas du évoluer.

@fredem, si tu passes par là

yep, tous à Nîmes, y compris T12 qui a été rapatrié par la route depuis Béziers depuis son accident (il y a eu un long reportage sur ce convoi exceptionnel tourné pour une chaîne de la TNT et qui était très bien) et T11 (retiré en 2018) qui devait partir comme cible pour le champ de tir des Garrigues et qui est toujours sur sa remorque. Ils sont rassemblés sur l'aire à point fixe au sud de la base. Certains ont une capote pour protéger le cockpit en attendant.

Seul T24 a été mis à l'abri dans un hangar. Le voici tel qu'il se présentait en mai dernier.



Leur sort n'est pas fixé mais de nombreuses demandes d'associations et de musées ont été exprimées même avant leur retrait officiel en 2020. C'est le cas des pompiers ardéchois qui ont préempté le T07 pour qu'il soit exposé à Lanas. Mais ils sont interdits de vol donc ça sera livraison par route et c'est complexe et coûteux... Montélimar serait sur les rangs, le MAE aussi, mais je n'ai pas plus de détails communicables pour le moment. Le musée de St Victoret a décliné, ils ont déjà T2 et ils ont un tel problème de place qu'il est exposé en extérieur depuis quelques années, ce qui me rend un tantinet grognon !)

Donc on reste en attente d'avancées sur ces dossiers.

Merci beaucoup pour ces précisions sur le sort de bien beaux avions.

et donc, le T24 n'était pas à l'abri par hasard. Il pourrait même être amené à reprendre l'air sous une immatriculation "collection". On a hâte d'y être ! vraiment !!!


https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... en-france/

fredem a écrit : ↑

sam. sept. 24, 2022 10:01 am

et donc, le T24 n'était pas à l'abri par hasard. Il pourrait même être amené à reprendre l'air sous une immatriculation "collection". On a hâte d'y être ! vraiment !!!

https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... en-france/

Super nouvelle
Pourvu que ce projet aboutisse !

Donc, le dossier Tracker est clos. Les avions ont été attribués à différentes entités (on y reviendra en détail plus tard), le T24 et le T15 à deux associations qui les destinent à reprendre l'air comme avions de collection. Et ce 29 août, à Nîmes, les deux turbines PT6-67AF du T15 ont été remises en route...

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... acker-t15/

yeaaaaahhhh !!

Des nouvelles du T01 :
https://www.ladepeche.fr/2023/09/03/les ... 424834.php

On peut les féliciter pour la qualité de leurs sources !!

http://www.marsaly.fr/fred/les-19-firec ... ancaise-1/

T01 est le premier Tracker a avoir été modifié comme bombardier d'eau (au Canada au début des années 70). Il a été le premier livré à la France et aussi le dernier à voler pour la Sécurité Civile. C'est un monument historique.

Le MAE aurait pu être intéressé mais le fait qu'il ne puisse plus être livré en vol a fait que se sont les AAT qui vont le récupérer.

Le transfert de Nîmes à Toulouse aura lieu courant septembre.

Je ne pensais pas qu'il était aussi vieux. J'aurais dit fin des années 80

Milos a écrit : ↑

dim. sept. 03, 2023 11:53 am

Je ne pensais pas qu'il était aussi vieux. J'aurais dit fin des années 80

On avait longuement raconté cette histoire dans le Fana il n'y a pas si longtemps. (été 2018)

excellente nouvelle

donc le détail mais... réservé aux abonnés ! Na !

https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... ile-fixes/

Info essentielle néanmoins, outre le T24 et le T15 qui vont revoler, le T01, le plus précieux sur le plan historique, va à Toulouse. Le budget pour le transfert est lourd donc l'asso a créé une cagnotte en ligne pour ne pas bouffer tout son budget sur cette opération (le transfert aura lieu d'ici quelques semaines, l'asso peut avancer la somme mais un coup de pouce ne sera pas refusé)



ça se passe ici : https://www.helloasso.com/associations/ ... racker-t01

merci pour eux !

ha yé, T01 est sur son camion pour son dernier voyage !



direction Toulouse désormais.

j'en discutais avec un gars des Ailes anciennes il y a 2 WE dans les locaux de la Ligne!.....

Il est bien arrivé :

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... -toulouse/

de passage à Toulouse ce weekend, je ne pouvais pas ne pas faire le détour ! J'ai discuté avec l'équipe qui s'est chargé du démontage, ils en ont bavé... presque 2000 rivets à faire sauter, un avion plus lourd que prévu et quelques pièces qui n'avaient pas vu le jour depuis 1958 qu'il a quand même fallu couper, visiblement, ça a été sportif !

Ils ont fait des vidéos pour raconter cette opération, je vous invite fortement à aller voir ça sur leurs réseaux sociaux.

Le feuilleton des Tracker se poursuit : Prochain épisode (normalement) la semaine prochaine !

Au moment où j'écris ce message, T15 est en vol !

Et pour la belle histoire, en plus d'un pilote DGAC, "Fifi" est aussi à bord. Dernier Chef de Secteur Tracker, dernier pilote de la SC avoir volé sur Tracker le 19 décembre 2019. Il est aujourd'hui à la retraite et n'avait donc pas fait son "dernier vol". Et pour cause !

Je n'ai pas pu me rendre à Nîmes aujourd'hui mais les copains en bord de piste me parlent tous de l'émotion de revoir voler un Firecat !


Et hop, le petit papier du soir :

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... -a-revole/

Hier, c'est le T07 qui a rejoint son lieu de retraite par convoi exceptionnel, direction Aubenas-Lanas où il sera érigé en stèle près du Pélicandrome.

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... a-aubenas/

Il y a quelques semaines, c'est le T15 qui a rejoint en vol l'aérodrome d'Albert où il est désormais basé. Il est déjà annoncé au statique du Tatoo à Fairford en Juillet participera sans doute à d'autres meeting.

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... ur-albert/

A Nîmes, on attend avec impatience la remise en vol du T24 tandis que le T23 a, lui, rejoint le hangar où sont les avions mis à disposition du Lycée Frédéric Mistral pour la formation des futurs techniciens aéronautiques.

Restent le T20, qui reste stocké en attendant qu'on lui prépare un endroit pour être exposé sur la BSC, le T12, prévu pour partir à Velaux aux bons soins du SDIS 13 mais pourrait changer de destination, négociations en cours, même chose pour le T11, partiellement démantelé, dont la destination finale pourrait être modifiée par rapport à ce qui a été annoncé en septembre.

Hier, 5 juillet, c'est le T24 qui a fait ses (nouveaux) premiers tours d'hélice à Nîmes, préalable à un retour en vol dans un avenir proche.

https://www.facebook.com/TurboFirecat/p ... EC98Ta1Y5l

Le T24 aurait fait son premier vol ce matin à Nîmes.

Il pourrait être présent au meeting de Carcassonne dans quelques semaine.

Ce weekend, le T15 devrait être présent au meeting de Jersey.