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Bonjour a tous,

J'ai une petite question, j'ai remarqué qu'il y a des différence de pylône sur les UH-60 selon les utilisateurs lorsqu'ils embarque des fuel tank additionnels. Il y a une raison particulière sur ce design différent ?

tanguy1991 a écrit : ↑

mar. juin 07, 2022 4:09 pm

Bonjour a tous,

J'ai une petite question, j'ai remarqué qu'il y a des différence de pylône sur les UH-60 selon les utilisateurs lorsqu'ils embarque des fuel tank additionnels. Il y a une raison particulière sur ce design différent ?

Pour les Japonais j’imagine que c’est pour éviter d’obstruer la visibilité de l’observateur dans la bulle en mission SAR

jojo a écrit : ↑

mar. juin 07, 2022 4:11 pm

Pour les Japonais j’imagine que c’est pour éviter d’obstruer la visibilité de l’observateur dans la bulle en mission SAR

l'armée a les mêmes


un autre type d'emport

stanak a écrit : ↑

mar. juin 07, 2022 5:33 pm

jojo a écrit : ↑

mar. juin 07, 2022 4:11 pm

Pour les Japonais j’imagine que c’est pour éviter d’obstruer la visibilité de l’observateur dans la bulle en mission SAR

l'armée a les mêmes


un autre type d'emport

Est-ce que c'est spécifique au Japon ?

De mon expérience sur un autre programme, je dirais que les pylones et les charges dessous obstruent pas mal la visibilité depuis la cabine / le champ de tir d'une mitrailleuse en sabord / la visibilité des systèmes de départ missile / le déploiement des systèmes de flottations sur les hélicos embarqués / l'accès à la cabine depuis le marche pied, le champ de vision du phare de recherche pour le SAR, etc...
L'une des raisons ayant entrainées ce redesign du pylone est sûrement là dedans.

la différence de pylone est visiblement liée à la version japonaise UH-60J, je n'ai pas trouvé de photos d'autres UH-60 équipés de cette version de pylone

il y en a une avec un Blackhawk de la 160th SOAR. Maintenant les pièces rouges me font penser a un test.