CheckSix Forums

Les iraniens sont en train de moderniser leur flotte de F-5E et F-5F
Une des composantes consiste à remplacer les sièges éjectables originels
par des sièges éjectables Iraniens de marque Sarir

Malheureusement le 1 juin 2021, le pilote et son intructeur sont éjectés
accidentellement lors du démarrage moteur quand le F-5F se trouve dans hangar en Béton.

Ces sièges éjectables continuent à avoir des soucis

Pour ce qui est de la modernisation , 45 F-5E et 15 F-5F doivent être mis à jour à raison de trois par an
à partir de trois par an

Source combat aircraft mai 2022

va y avoir une nouvelle procédure..... on démarre les moteurs dehors!

hellflyer a écrit : ↑

jeu. avr. 07, 2022 1:44 pm

va y avoir une nouvelle procédure..... on démarre les moteurs dehors!

Et on entoure l'avion de matelas

warbird2000 a écrit : ↑

jeu. avr. 07, 2022 1:42 pm

Malheureusement le 1 juin 2021, le pilote et son intructeur sont éjectés
accidentellement lors du démarrage moteur quand le F-5F se trouve dans hangar en Béton.

Ça m'évoque d'abord une scène de dessin animé, mais la réalité a du être vraiment plus sale... On sait si les pauvres gars s'en sont sortis ?

C'est déjà arrivé dans un hangar dans la marine sur SEM et c'était pas un pilote

RIP ....


Quel que soit l'avion le siège éjectable reste quelque chose de dangereux....

Merlock a écrit : ↑

jeu. avr. 07, 2022 7:16 pm

warbird2000 a écrit : ↑

jeu. avr. 07, 2022 1:42 pm

Malheureusement le 1 juin 2021, le pilote et son intructeur sont éjectés
accidentellement lors du démarrage moteur quand le F-5F se trouve dans hangar en Béton.

Ça m'évoque d'abord une scène de dessin animé, mais la réalité a du être vraiment plus sale... On sait si les pauvres gars s'en sont sortis ? :crying:

NON !!!

Hé bé... je suis sincèrement désolé pour eux...

Des fois y a pas besoin de toit de hangar... les premiers F-104 avaient bien un siège éjectable... vers le bas !

Ce qui, au départ, pouvait paraître logique : le F-104 était initialement conçu comme un intercepteur, volant haut, et ça permettait d'être sûr d'éviter l'empennage pendant l'éjection.

Et puis l'expérience a obligé à se rappeler l'évidence omise que les éjections avaient souvent lieu proches du sol, vu que précisément c'est le risque de se prendre la planète sous peu qui motive la majorité des éjections...

eutoposWildcat a écrit : ↑

ven. avr. 08, 2022 7:14 am

Ce qui, au départ, pouvait paraître logique : le F-104 était initialement conçu comme un intercepteur, volant haut, et ça permettait d'être sûr d'éviter l'empennage pendant l'éjection.

Et puis l'expérience a obligé à se rappeler l'évidence omise que les éjections avaient souvent lieu proches du sol, vu que précisément c'est le risque de se prendre la planète sous peu qui motive la majorité des éjections...

...ou comment une bonne idée peut s'avérer très mauvaise, au final.

Le B-52 éjecté également une partie de l’équipage vers le bas non ?

Flow a écrit : ↑

ven. avr. 08, 2022 8:11 am

Le B-52 éjecté également une partie de l’équipage vers le bas non ?

Oui
https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... egUIARDAAQ