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Je vous avais bien dit que j'avais encore des photos en stock !

Histoire de se changer un peu les idées, voici mon compte-rendu photographique du Meeting aérien qui s'est tenu à l'aérodrome de Albert-Picardie le 22 août 2021.


Une première pour moi, qui ai profité d'un week-end libre pour aller goûter à un meeting du ch'nord, avec bière et fricadelles.
Bon, la météo était aussi un peu nordique, mais la chaleur était dans le cœur !
Le plateau était comme les gens, original et sympathique, avec pas mal de nouveautés, en ce qui me concerne.
Je poste l'essentiel ici, l'intégralité est sur mon Flickr (lien dans ma signature).

On commence par du classique, avec la Patrouille de France à l'atterrissage. La proximité de la piste permet de bien les voir passer au roulage.
Ils redécolleront pour clôturer le meeting.
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Le T-6 / Zéro de l'AJBS rejoint aussi le terrain :
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Début des démos avec cet Osprey GP4 :
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Un racer tellement vif que je n'ai aucune photo potable en vol !

Avec les tagazous suivants (Stampe et Piper), ça va aller mieux ...
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On repart sur quelque chose d'un peu plus speed avec l'Extra 330 de l'EVAA (avec Alexandre Orlowski aux commandes) :
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A suivre ...

Merci

ENCORE ! ENCORE ! ENCORE !

Très belles photos, merci pour le partage.

C'est quoi les "bidules" en fil de fer en bout d'aile ?

MMB a écrit : ↑

jeu. mars 03, 2022 7:45 pm

C'est quoi les "bidules" en fil de fer en bout d'aile ?

En tiges de fer (ou d’alu) plutôt.
Des repères à placer sur l’horizon pour faire de belles montées / descentes à 45 degrés de « pente », par exemple (ou à la verticale).

Il y avait des repères de même nature sur la vitre des Stukas.

Okayy !

On continue avec un Mirage 2000 qui n'en n'est pas vraiment un ...
Je vous laisse deviner pourquoi :
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Toujours l'Armée de l'Air (et de l'Espace), si si !
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Ses parachutistes, qui étaient à bord de l'An-2 nous font une démo de leur savoir-faire :
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Leur saut ayant été perturbé par les nuages, ils reviendront tout à l'heure pour un bis.

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Place aux warbirds, avec le CAC Boomerang et le Yak-11 :
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A suivre ...

Le Mirage 2000 , c'est une maquette volante non ?

Loneman a écrit : ↑

ven. mars 04, 2022 12:06 am

Le Mirage 2000 , c'est une maquette volante non ?

Nous avons un gagnant !
C'est effectivement un modèle réduit, bluffant de réalisme.

Un "vrai" chasseur à l'échelle 1 maintenant, avec le F-16 de la FAéB avec "Vador" aux commandes :
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Nouveauté pour moi, le lancer de leurres infrarouge ("flares") pendant la démo (chose que je ne croyais pas autorisée en France).
Leçon n°1 : quand tu les entends, il est trop tard pour déclencher ...
Résultat, je les ai tous manqués.
Mais j'aurai ma revanche !

Retour aux origines de la Chasse, avec répliques de SE.5a, Sopwith "Pup", Fokker triplans et Nieuport 28 :
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A suivre ...

Col. Chibani a écrit : ↑

jeu. mars 03, 2022 11:46 pm

Je vous laisse deviner pourquoi

Heureusement qu'aucun véritable pilote ne s'installe comme ça sur son siège...

Il y en a qui ont essayé ...

Heureusement qu'aucun véritable pilote ne s'installe comme ça sur son siège...

La faible hauteur du "siège éjectable" c'est ce qui m'a fait comprendre que c'était une maquette, il y a aussi l'absence de l'antenne de la LAM sur la dérive.

A part ça très belle maquette.

Jolies photos !

Super photos, merci
J'ai un faible pour le Boomerang, et le T-6/Zero...
Je sais qu'il y en a eu plusieurs (sais pas combien) , mais est-ce un de ceux qui ont tournés dans "L'empire du Soleil" ?

Dans l’Empire du Soleil ce sont deux T6 qui viennent l’un de la Ferté et l’autre de Saint Rambert

Le film a été tourné en Espagne ce qui explique l’implication des avions des collections Française et Anglaise.

L’un des deux P-51 venu de Duxford à rejoint la collection Salis à la suite du film. Il a été revendu quelques années plus tard avec malheureusement un crash au décollage peu de temps après tuant les deux occupants

Le T6/zero de La Ferté est redevenu un T6 et quelques bouts ont été recyclés sur le T6 zero de l’AJBS (saumons et dérive)

Sur la photo ci-dessus il me semble que c’est celui de la Ferté, faudrait que je me replonge dans les archives

Franck66 a écrit : ↑

sam. mars 05, 2022 9:26 pm

Dans l’Empire du Soleil ce sont deux T6 qui viennent l’un de la Ferté et l’autre de Saint Rambert

Le film a été tourné en Espagne ce qui explique l’implication des avions des collections Française et Anglaise.

L’un des deux P-51 venu de Duxford à rejoint la collection Salis à la suite du film. Il a été revendu quelques années plus tard avec malheureusement un crash au décollage peu de temps après tuant les deux occupants

Le T6/zero de La Ferté est redevenu un T6 et quelques bouts ont été recyclés sur le T6 zero de l’AJBS (saumons et dérive)

Sur la photo ci-dessus il me semble que c’est celui de la Ferté, faudrait que je me replonge dans les archives

Ah ok Merci !
Parce qu'il me semblait avoir vu des photos d'un de ces T6/Zero en meeting, toujours peint façon "Empire du Soleil", crade avec peintures délavée et rayée (ce qui lui allait très bien je trouve :D ), mais c'était il y a des années...

L’Empire du Soleil a été tourné fin des années 80. Les T6 transformés ont repris leur forme de T6 dans la foulée. Celui de la Ferté a dans la foulée était modifié en pseudo Hellcat pour le film Dien Bien Phu début 1990. Il est resté en Helcatt jusqu’en 2018 avant de faire un atterrissage dans la pampa après une serrage moteur. Il est actuellement en restauration, il retrouvera son origine de T6
Celui de Saint Rambert a été remis en Zero autour de 2015.
Je suis a la Ferté depuis 1996. Je ne connais aucun autre T6 transformé en Zero ou simplement avec une livrée de Zero que celui que Chibani nous présente sur cette série et celui de Saint Rambert qui est blanc avec une bipale

Franck66 a écrit : ↑

sam. mars 05, 2022 10:19 pm

Les T6 transformés ont repris leur forme de T6 dans la foulée. Celui de la Ferté a dans la foulée était modifié en pseudo Hellcat pour le film Dien Bien Phu début 1990. Il est resté en Helcatt jusqu’en 2018 avant de faire un atterrissage dans la pampa après une serrage moteur. Il est actuellement en restauration, il retrouvera son origine de T6.

C'est celui transformé en Hellcat par Roland Payen ?

Un projet de transformation par une personne ça n’existe pas

C’est quoi le rapport entre Roland Payen et les Hellcat de Dien Bien Phu ?

Non je ne crois pas

Merci pour vos compliments et compléments d'information.
Le second zéro "blanc" était à Melun en 2021 (voir ici : viewtopic.php?f=279&t=213546&start=25#p1879820).

La suite du meeting d'Albert-Méaulte, avec un Broussard :
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Et puis la fameuse "Yako Team", à bord de leurs Yak-18 et -52 :
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Retour de nos voisins belges, avec un AW-109 :
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Ce coup-ci, je ne me fais pas avoir, et je guette les leurres !

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Brrrrrrrt !
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Encore les belges (on n'est pas dans le Nord pour rien), avec les Red Devils à bord de leurs SF260 :
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A suivre ...

Encore merci le SF 260 quelle merveille cet appareil

Merci pour ces belle photos
du grand art

J'adore les avions de la WW1, j'ai toujours un décalage dans le temps en voyant les photos en couleurs et les images d'époque en noir et blanc.
Et donc en 14 les avions avait vraiment de belles couleurs.

Ah, le Broussard. Je l'ai vu voler. Les anciens de l'EFISO doivent se rappeler de la "garde au Broussard"'

EFISO !!! Voila bien 30 ans que je n’avais pas lu ce mot. Serais-tu passé par la Ba726 ?