http://www.opex360.com/2022/02/22/le-ro ... la-france/
Well... To be continued...Dans un rapport publié en 2014, le Sénat avait émis l’idée de louer des hélicoptères de transport lourd [HTL] de type Chinook pour les forces spéciales, celles-ci déplorant alors depuis longtemps un déficit capacitaire préjudiciable pour leurs opérations. Depuis, ce dossier est resté au même point, même si plusieurs pistes furent avancées au cours de ces dernières années.
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lors des arbitrages rendus lors de l’élaboration de la Loi de programmation militaire 2019-25, et malgré l’insistance du Commandement des opérations spéciales [COS], pour qui de tels appareils « permettraient d’envisager de nouveaux modes d’action, plus à même de contrer les menaces futures, au même niveau que nos alliés d’outre-Atlantique et d’Europe », les hélicoptères de transport lourd passèrent à la trappe
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En 2020, en conclusion d’une mission « flash » de la commission de la Défense, à l’Assemblée nationale, les députés Jean-Jacques Ferrara et Jean-Pierre Cubertafon estimèrent qu’il était alors temps « d’acter que la France ne disposera pas d’une telle capacité de manière patrimoniale ». Et d’ajouter : « L’acquisition de tels appareils ne semble pas soutenable en raison du coût d’acquisition, de mise en oeuvre et d’entretien ».
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Cela étant, la messe n’est pas encore dite… Ainsi, dans leur très copieux rapport sur la préparation des forces françaises à la haute intensité, les députés Patricia Mirallès et Jean-Louis Thiériot affirment avoir eu vent que « les Britanniques pourraient louer ou vendre leurs flottes d’hélicoptères de transport Chinook à la France ». Malheureusement, les deux rapporteurs n’ont pas donné plus de précision sur un tel projet.
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Reste à voir s’il serait pertinent ou pas de reprendre les anciens CH-47 Chinook britanniques, avec tout ce que cela implique en matière de maintien en condition opérationnelle [MCO], sachant que ces appareils ont accumulé les heures de vol et qu’il faudra à un moment traiter leurs obsolescences. En outre, il faudra former les équipages et les techniciens… Bref, il faudra veiller à ce que utilisation soit « soutenable ». Lors de l’examen du rapport en commission, M. Thiériot a demandé si l’on devait s’y intéresser. En tout cas, a-t-il dit, « c’est une question à se poser ».
