Lors des essais en vol en 1956, un Grumman F-11 Tiger volant depuis la base de Riverhead, New York, a tiré une rafale de quatre canons de 20 mm vers l’océan Atlantique. Le pilote est alors parti en piqué et a accéléré en passant en mode supersonique - quand soudain le pare-brise a volé en éclat et le moteur a calé. L'avion était allé tellement vite qu'il avait rattrapé ses propres balles. Il s'était abattu lui-même!
Au cours d'un exercice militaire, un F-16 de l'armée de l'air néerlandaise a été endommagé par le tir d'un canon de 20 millimètres - son propre canon de 20 millimètres. Au moins une balle tirée par la mitrailleuse M61A1 Vulcan Gatling a touché l’avion alors qu’il tirait sur des cibles situées sur le champ de tir de l’armée néerlandaise de Vliehors sur l’île de Vlieland.
Il semble que l'avion endommagé ait effectivement rattrapé les projectiles de 20 mm qu'il a tirés en sortant de sa course de tir. Au moins l’un d’entre eux a heurté le côté du fuselage du F-16 et d'autres ont été ingérées par le moteur de l’avion. Le pilote du F-16 a réussi à faire atterrir l’avion en toute sécurité à la base aérienne de Leeuwarden.
On a bien perdu le F1 CR 626 suite à la rencontre avec un ricochet de 30mm...
Il est vrai qu'il n'est bien précisé si le F-16 a été touché par un de ses obus qui a ricoché, mais le plus fou est d'être touché par les munitions de sa propre armes de bord sans que celles puissent ricocher!
Il est vrai qu'il n'est bien précisé si le F-16 a été touché par un de ses obus qui a ricoché, mais le plus fou est d'être touché par les munitions de sa propre armes de bord sans que celles puissent ricocher!
Encore plus fort: un F-16 Belge s'est fait détruire au sol par le canon d'un autre F-16...
Sans rire? Ne me dis pas que le F-16 tireur était...lui aussi au sol!
Si, tir accidentel pendant une opération de maintenance. Un autre F-16 était garé en face.
On en a parlé sur C6 bien sûr
Re: "S'autodescendre" ???
Publié : mer. oct. 27, 2021 2:23 pm
par fougamagister
Pour l'histoire du F-11, elle est en réalité partiellement mal expliquée.
Ce sont en fait les obus de sa première rafale qu'il lui sont retombés dessus lorsqu'il a repiqué et accéléré. Tout est expliqué ici :
Re: "S'autodescendre" ???
Publié : mer. oct. 27, 2021 3:01 pm
par ergo
Je connais un 2000 qui est pas passé loin de manger son propre SCALP lors d'un tir ... depuis on a modifié quelques paramètres, mais le pilote en menait pas large au retour du vol d'essai.
On a bien perdu le F1 CR 626 suite à la rencontre avec un ricochet de 30mm...
Et le Capitaine Croci a eu droit à un bain forcé à Djibouti quand son F100 a traversé les éclats de ses propres obus au champ de tir.
Le plus drôle, c'est qu'il est resté assez longtemps dans l'eau en attendant les ploufs. Quand il a vu l'hélico, il s'est redressé pour faire signe et il a remarqué ... qu'il avait pied
Pour l'histoire du F-11, elle est en réalité partiellement mal expliquée.
Ce sont en fait les obus de sa première rafale qu'il lui sont retombés dessus lorsqu'il a repiqué et accéléré. Tout est expliqué ici :
Les obus lui retombent dessus mais c'est le pare-brise qui prend ?
Encore plus fort: un F-16 Belge s'est fait détruire au sol par le canon d'un autre F-16...
On a par contre une chouette anecdote qui date des années 50. AU MUSEE DE L'AVIATION A BRUXELLES, il y a un F84 Thunderflash de reco, non armé, avec une marque de victoire allemande (RFA). En fait, l'appareil basé dans les années 50 en Allemagne avait heurté au roulage un autre F84 allemand qui avait pris feu. Les techniciens s'étaient donc amusés à coller une marque de victoire à l'avion.
